Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4
Показано с 91 по 103 из 103
  1. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    6,203
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    720 / 82
    Цитата Сообщение от mihalich Посмотреть сообщение
    Если крышку открутить,то давление падает и они мягкие становятся.
    сравни твёрдость на исправном авто. 1.4 атмосферы вообще-то не сильно сдавишь....

    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  2. Новичок Новичок mihalich на верном пути
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    Голицыно
    Сообщений
    10
    Спасибо
    0 / 1
    Сравнить негде.но они прям дубовые,такое впечатление,что их сорвет скоро.

  3. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    6,203
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    720 / 82
    замени пробку, не так дорого.

    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  4. Новичок Новичок mihalich на верном пути
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    Голицыно
    Сообщений
    10
    Спасибо
    0 / 1
    Ок.Попробую. Заказал только что.Пару месяцев назад как раз менял расширительный бачок с этой крышкой,может бракованная была.

  5. Участник Начинающий Астравод Mishytka09 на верном пути Аватар для Mishytka09
    Регистрация
    21.07.2014
    Адрес
    Томск
    Возраст
    31
    Сообщений
    47
    Спасибо
    0 / 3
    При работе системы охлаждения в шлангах создается давление. Поэтому, естественно, шланги ОЖ будут твёрдые "под давлением". При откручивание крышки из расширительного бачка давление падает -> шланги становятся снова мягкие. Крышка служит для стравливания превышенного давления. Если есть желание, для собственного спокойствия - можешь сменить крышку.
    Пешеход всегда прав, пока жив...

  6. Новичок Новичок Денис 116 на верном пути
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    К теме !Нужна помощь в обнаружении проблемы ! Ситуация такая, ехал по трассе, с пятой на скорости включил вторую, после 3 км поднялась температура двигателя до красной отметки и соответсвующие надписи ACвыкл и перегрев двигателя холостой ход ! Как следствие выплевывает кипящий антифриз из бачка !
    Температура не сбрасывается без остановки двигателя, печка включается через раз(холодный воздух идёт)! Постоял час, температура упала до 46 градусов ! На холостом ходу поднимается до 105-109 , при повышении оборотов педалью акселератора, температура начинает повышаться ! Ошибок никаких нет !
    На данный момент при более или менее спокойной езде по городу, стрелка иногда поднимается выше 90 градусов,но потом также опускается до нормы(напрягает естественно),если ехать со скоростью 110-120 км/ч резко повышается температура ,антифриз опять закипает(приходится глушить движок,дабы исключить выплескивания кипящего антифриза),печка вроде работает сейчас стабильно ! Термостат относительно новый,патрубки горячие,вентилятор срабатывает,когда нужно,но часто работает на полной скорости! Есть подозрения что пробита прокладка ГБЦ,и в систему охлаждения попадают газы,а не масло,т.к. эмульсии нет,появляются воздушные пробки,как следствие перегрев !Крышку бачка менял и на новой и на старой ездил,симптомы те же! Кто что может подсказать?

  7. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    6,203
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    720 / 82
    Денис 116
    ух и понаписал...всё до кучи.
    Если проблема появилась после
    Цитата Сообщение от Денис 116 Посмотреть сообщение
    с пятой на скорости включил вторую, после 3 км поднялась температура двигателя до красной отметки и соответствующие надписи ACвыкл и перегрев двигателя холостой ход !
    , то не исключена проблема с помпой (обломало или провернуло крыльчатку). Было такое на форуме.
    Если думать в сторону
    Цитата Сообщение от Денис 116 Посмотреть сообщение
    что пробита прокладка ГБЦ,и в систему охлаждения попадают газы
    , то должен уходить антифриз, машина должна парить, в бачке ож должен быть виден прорыв газов.
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  8. Новичок Новичок Денис 116 на верном пути
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Впервые заметил превышение температуры,когда по трассе ехал в марте,ускорялся до 150 км/ч где-то,но температура быстро падала затем до 90,когда снижал скорость,сейчас опять когда вышел на трассу вылезло,т.е. проявляться все- это начало раньше...Когда открываю крышку бачка на горячую выходит немного газов!

  9. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    377
    Спасибо
    58 / 0
    Цитата Сообщение от Денис 116 Посмотреть сообщение
    Когда открываю крышку бачка на горячую выходит немного газов!
    это нормально, там специально повышенное давление
    уровень антифриза как себя ведет если не доводить до кипения?
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

  10. Новичок Новичок Денис 116 на верном пути
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от poddubich Посмотреть сообщение
    это нормально, там специально повышенное давление
    уровень антифриза как себя ведет?
    Держится,может где-то и уходит,но очень медленно...

  11. Местный Опытный Астравод poddubich отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для poddubich
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    МО Котельники
    Сообщений
    377
    Спасибо
    58 / 0
    Денис 116
    ну все равно так ездить нельзя, по этому согласен с Rover_61reg - надо делать ревизию помпы
    astra j 1.4T AT cosmo AFL navi

  12. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    6,203
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    720 / 82
    Денис 116 Диагноз конечно не 100%...
    https://www.drive2.ru/l/494444332770656539/
    Стал рассматривать внимательнее помпу и заметил, что под крыльчаткой есть пластиковая шайба. Так вот эта шайба и сломалась на две части, соответственно не плотно прилегала к двигателю и помпа не качала.
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  13. Местный Бакалавр АСТРАномии istukalov капитан-полковник istukalov капитан-полковник istukalov капитан-полковник Аватар для istukalov
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,894
    Спасибо
    29 / 14
    Всем привет!


    Кто знает, пластиковый кожух на нашей помпе каким клеем клеят? Короче, у меня его как бы сорвало и сейчас он постоянно прокручивается совместно с вертушкой помпы. Сам он цел. Хочу попробовать его проклеить снова, чтобы не покупать новую помпу. Сейчас есть две помпы, с такими приколами. Новую помпу покупал зимой прошлого года и она прожила всего лишь 8 месяцев с момента установки. Есть подозрение, что стали экономить на клее производители (если кожух именно клеется). Собственно вопрос, как можно попробовать этот кожух прикреить обратно к помпе, так как она сама по себе жива?
    Opel Astra J, 1.4T, 6МКП, Cosmo, Misty Lake, AFL+, 89000 км

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)