Суть вот в чем , была у меня давняя идея поставить себе автомат-коробку так как механика на астре совсем не удобна, связано это
с очень тугим сцеплением которому приходиться держать высокий момент двигателя.
еще в прошлом году купил все необходимое и редкое , а именно, рычаг АКПП, привода, и флекспластину.
Это не полный комплект для перехода, но он основной, дело в том, что на дизель идет все "свое" не подходящее от бензинки, рычаг АКПП, привода, опоры,
и флекспластина, как запчасти искать это сложно, но реально.(проще переставить с донора)
В итоге еще в прошлом марте у меня были основные узлы.
потом я как-то отодвинул эту идею, но вот моя жена получила права и пришлось этот вариант рассмотреть глубже.
подвернулась бушная коробка меньше чем за семь тыр.
вот так она выглядела при покупке
причем меня сразу смутило, что блок управления акпп идет какой нужно а вот табличка на коробке идет вектра с
в итоге я ее купил еще до НГ но в связи с ремонтом двигателя и холодами, заниматься ей начал только сейчас ,
коробка по описанию в " полуживом" состоянии, На холодную ехела и назад и вперед, на горячую только "назад"
купил такую с целью отремонтировать, до этого звонил в пару контор озвучивали цену ремонта с заменой "всего"
около 50-60 тыр.(стоимость "контрактной" коробки)
поразмыслив, что если я куплю коробку и она не ремонтопригодна я потеряю около 6000 р
если я ее отдам в ремонт и там все сделают она выйдет тысяч на 15 выше контрактной,
но с гарантией.
А если мне удасться сделать ее самому то это будет выгоднее двух предыдущих предложений
Почитав отчеты на драйве, посмотрев видюху http://webphoenix.xyz/download/nq5pHvxuY-4 (коробкачуть отличается, но не сильно)
расковырял на выходных
потом промыл все и разложил по полочкам
Коробка по состояниию вроде ничего, разбитых шестерен и подшипников нет, фрикционы подтерты, но не сильно
только в двух пакетах, тормозная лента ок, не стерта, маслонасос без особой выработки,масло горелым не воняет,
но есть взвесь из фрикционного материала, думаю от "гидротрансформатора"
в ближайшее время планирую промыть, гидроблок и отвезти на стенд.
по результатам принимать решение, что делать дальше
В итоге гидроблок весь промыл собрал
сейчас ищу разъем ЭБУ АКПП, для того что бы подключить к каншине и посмотреть какие были
ошибки по коробке и были ли они.
если все чисто везу блок на диагностику,
если с гидроблоком все ок, то потом везу в ремонт гидротрансформатор
и потом все собираю меняя фрикционы и сальники.
Вот кстати по номеру на бублике нашел откуда коробка и какой пробег
напомню пробег в милях https://youtu.be/3bqm_BRla6s
видео осмотра автомобиля в англии
на неделе повесил блок управления АКПП на CAN
прочитал ошибки
OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Astra-H|Трансмиссия|AF 40-6
Чтение инфо...
Идентификатор: 0x0612
VIN: W0L0AHM7592001699
Номер аппаратуры:55560155
Название системы: AWF8HHM4 Z19DT
Номер детали:12992728
Номер версии программы: 9939300830
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: AISIN0200
Альфа код: PL
Общее количество кодов ошибок: 8
U2104-00 - Не присутствует Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен
U2103-00 - Не присутствуетno communication with can-bus (High Speed)
P1984-67 - Присутствует
P1983-67 - Присутствует
P1982-67 - Присутствует
P1981-67 - Присутствует
P0715-00 - Присутствует
P0720-00 - Присутствует
в общем как я понял все ошибки не критичные и связаны с тем, что блок акпп отсоединен от коробки.
возможно, подкину проводку и запитаю на гидроблок посмотрим, что останется
теперь можно точно быть уверенным, что коробка именно с этой машине, вины в описании и из блока
акпп совпали
Последний раз редактировалось Alexey26; 01.04.2017 в 10:15.
Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
Возраст
41
Сообщений
6,964
Спасибо
25 / 20
Н655МВ 123
}l{eka
Спасибо за ссылку.
Там пишут что фильтр меняется только при капиталке коробки..Значит чтоб до него добратьсянадо колоть коробку или всё же можно снять крышку и его там обнаружить?
Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Фильтр отдельно можно поставить в магистраль,если к этому нет доверия.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
Возраст
41
Сообщений
6,964
Спасибо
25 / 20
Н655МВ 123
Думаю лучше частичную замену делать. Моей тоже 10 лет и примерно реальных 250 тыщ. Масло слилось супер черное. Думаю отложений его в коробке придостаточно.
Мне на одну замену канистры 4 литра хватило за глаза. Использовал такое ZIC 162665. Сначала отливаешь пол литра в отдельную тару. Потом сливаешь всё что сливается с коробки на заглушенной машине.
Потом заливаешь пока не потечет через контрольную трубку.. Заводишь и доводишь двигатель до рабочей температуры и доливаешь опять чтоб потекло. В итоге я ещё около 600 грамм просто слил на землю через коробку. Закрутил пробки и те 500 грамм залил сверху.
Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
искрене желаю УСПЕХА, воистину геройски-смелый поступок. Вопрос: можно по шильдику понять какой год выпуска коробки. вдруг контракт покупать и как понять год выпуска?
вот несколько тем про коробки ( в том числе про замену масла, а то сейчас начнем здесь спорить. как лучше менять)