Добрый день, форумчане! Нужна Ваша помощь!
Горели ошибки 001463 и 001166, поехал к клубному мастеру менять шестерни с клапанами.
После замены выше перечисленного и комплектра ГРМ ошибка 1463 пропала,а вторая осталась.
Тяга плохая,утром на холодную заводится раза с 10го и горит 001166/001161
В чем может быть проблема и куда копать?
мотор z18xer АКПП пробег 100 000
Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
Механическая синхронизация впускного распредвала вне диапа- зона раб. характеристик
Моё мнение такое, накосячили тебе с установкой и поставили не правильно шестерни. опком есть?
Если есть проверяй углы фаз, сразу же будет видно.
Перепроверяли,вроде все хорошо встало.Сообщение от gresxnik
Угол впусконого 140 показывает,выпускной в норме
Lanvin_h
А должен 120 быть а не 140.
Выпускного 100 кажется. Вот у тебя и не едет, это моем мнение.
140 это из за 1166. Сваливается сразу в ошибку. Но при этом заводиться машина все равно должна. При чем с первого раза.
Предположу, что выставили все правильно и железки исправны. Где-то глубже причина сидит.
Глянуть бы проводку на клапана еще стоит. Может неконтакт какой в разъемах.
Смущает что 66 и 61 симптомы одновременно.
Однажды одновременно менял теплообменник и шестерни. После сборки 1161 достала. Пока не снял теплообменник и не поставил назад, ни как не мог побороть. Шестерни перепроверял, переставлял, сменил на другой комплект, а ни чего не получалось. Проверял руками клапанок под фильтром. Что там тогда случилось, до сих пор понять не могу
krenkel
Может датчики фаз тогда что то мудрят?
Если речь идет про вчерашний случай, то я с мастером общался, он звонил.
Датчики местами менял, говорил. Зазоры у датчиков смотрел. Валы по секторал смотрел и сравнивал с тестовыми. Как говорится, все правильно, но половина не работает.
Только по его рассказу, как я понял, ошибка как раз была по выпуску.
krenkel
А разве 140 градусов это норма? Если не ошибаюсь должно быть 120?
Так я и говорю, что в ошибку сваливается сразу же. Еще при старте видит, что есть косяк.
Вопрос только остается открытым в каком месте этот косяк.
Половину проблемы устранили, а вторая половина сидит где-то глубже
Он самый
Внесу ясности в тему!
ТС перепутал ошибки и валы. Проблема не с впуском, а выпуском осталась. Ошибки 0014 серии.
Заводиться авто должна на таких ошибках все равно бодро. Плохая заводка может быть связана с датчиком температурным на корпусе термостата. Произвести осмотр датчика на момент позеленения в районе завальцовки. Если плохо заводится, то можно попробовать скинуть с датчика фишку. Не путать фишку подогревателя на самом термостате!!!
Еще надо глянуть предохранитель на питание клапанов и термостата FE26 10A
Возможно, еще проблема в проводке клапана. Попробуй контакты подогнуть на разъеме
Всем Добрый день. Может кто подскажет проблему... Вчера ехал домой, все было нормально. Потом решил притопить на газ машина начала душиться, газ отпускаю машина вроде работает норм только чуть сильней машина чуть не подпрыгивает и обороты падают до минимума... Кое как доехал домой. Спустился через 20-30 мин машина не завелась. И сегодня целый день тишина. На первых порывах схватывает и все потом опять в халостую молотит страртер. Вызывал диагноста. Но он так ни чего и не сказал. Давление в цилиндрах 9, давление насоса топливного нормальное, чето еще там делал он но сказал что все норм. Развел руками взял деньги и уехал домой. ((( Может у кого были такие проблемы??? Опель Астра Н 2010
Тут есть кто нить???
Андрей 198470
Ошибки педалями считайте. Хороший у вас диагност!
Считывал ...Ошибка там только одна 011014... я читал про ее, не могу понять как она связана с этим всем... ((( помогите...
Свечи менял,Хотел уже ехать модуль новый брать и лямдозонд ... яуже не знаю кому и чего делать то...??? Диагност сказал еще что может зуб ГРМ перескочил... Я сам то не чего не понимаю (((
Андрей 198470
Если я правильно понял, в этом датчике у вас и проблема. Какого года машина?
2010 1.8 МТ
Андрей 198470
Датчик стоит и стоит около 700 рублей, как вариант измерить сопротивление.
Последний раз редактировалось gresxnik; 26.03.2017 в 16:41. Причина: Очепятка
А что за ошибка 0110?
VVVolf
Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Извините. Вы не подскажите где этот датчик стоит? И как поменять сопротивление ?
Андрей 198470
Я опечатался, измерить сопротивление. Вот тема.
Последний раз редактировалось gresxnik; 26.03.2017 в 16:58.
А где и как искать эту тему??? спасибо Вам
Андрей 198470
Я не утверждаю что это из за него, но и в нем проблема. Как вариант начать с малого. В идеале у кого то взять датчик и попробовать завести.
Там ссылка на запчасти...
как он правильно называется этот датчик и где он стоит???
Андрей 198470
Исправил.
Он стоит после воздушного фильтра, толстая гофра в неё провод. Это он.
А при его отключении машинка в аварийном режиме не лучше ли должна работать?
Вот еще
krenkel
КК вариант фишку скинуть и завести пробовать
НУжно метки посмотреть между валами -16 зубов
Усе-капиталка
Предохранители проверил, в порядке. Когда машина завелась,то двигатель сильно трясло и вибрация передавалась на кузов,машину всю потряхивало и загорелась машинка с ключиком
Ошибки 001166,001163,040274
Последний раз редактировалось Lanvin_h; 26.03.2017 в 19:35.
по 0402
Это просто что нашел под рукой
Галерея
Группа в Telegram