Astra j 1.3 дизель, поменяли диск, корзину и выжимной, теперь при трогании без газа на одном сцеплении как вперед так и назад идут сильные вибрации, и плохо втыкаются передачи. На выключенном движке все втыкается пальчиком как по маслу. Раньше, до замены такого не было, а первая только на холодную плохо заходила. Прочитал пол интернета так ответа и не нашел. Маховик вообще без выработки. На сервисе говорят катайся притрется. Бесит сильно. Кто что подскажет??
До замены такого не было?
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Нет, только утром с мороза первая до прогрева плохо втыкалась. Сейчас всегда первая плохо остальные когда как.
Ну так надо для начала понять в чем проблема. Либо регулировка,либо повторный демонтаж кпп
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток ездил через день после ремонта обратно на сервис сказали поездий притрется....
Да это бред
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
С завода тоже что ли должно притираться
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Записался поеду сегодня разговаривать и пусть решают
Ну и правильно. Что ставили ? Есть номера?
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Sachs 3000951977 Комплект сцепления без выжимного OPEL: ASTRA J 1.3 CDTI 09-, ASTRA SPORTS TOURER (J) 1.3 CDTI 10-, MERIVA B 1.3 CDTI 10- VAUXHALL: ASTRA MK VI (J) 1.3 CDTI 09-, A
GENERAL MOTORS 24422061 Цилиндр сцепления рабочий
Вин номер скинь
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Opel Astra J хэтчбек IV 1.3 CDTI ecoFLEX VIN: W0LPD6EA1CG006682
2011 г.
Ну так то все верно. Тогда пусть диагностируют
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Вечером отпишусь
Ок
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Покатался сегодня передачи стали сильно лучше включаться, чуть усилие при втыкании первой, а дальше как по маслу. Съездил в сервис говорил с тем кто менял, вибрации при трогании без газа говорит что это маховик. Я говорю что на старой сцепе такого небыло и выработки на маховике небыло, он ответил что сцепление новое и вот и проявилось. К его чести стоит сказать что при замене он покачал маховик с сразу сказал что вибрации скорее всего будут из-за того что у маховика люфт больше чем нужно. По плохому втыканию скоростей говорит что, коробку он снял поставил троса отсоединил присоединил больше с ней ничего не делал и скорее всего это синхронизаторы. Я сказал что до замены такого небыло, он отвели что он все подключил правильно и в коробку не лез. Претензию не приняли вобщем. Как то так
Ну тут и добавить то нечего. По хорошему маховик надо было менять(цена жуть). Передачи быть может синхронизатор,а быть может и стоит посмотреть целостность механизма выбора и кулисы.
Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
Знаток
Механизм выбора 2 раза смотрели до этого, в порядке, кулиса в порядке, троса все я спреем силиконовой смазкой обработал. Может мастер и прав... Единственно что мне не понятно почему на старой сцепе тряски небыло
на старой сцепе еще можно было ездить и ездить....
Son805
фото
Знаток
Судя по состоянию старого диска и корзины они как новые, но сцепление брало под конец хода педали. Отсюда вопрос, на старом сцеплении если прокачать сцепление могло ли оно после этого брать снизу, после прокачки?
Спецы посмотрите пож. фотки
Вдруг кому интересно, сегодня помазали вал коробки хорошо, спец смазкой, скорости включаются абсолютно так же.... ничего не поменялось....
Рассказываю, astra j 1.3 cdti, коробка F17, купил маховик 415 0442 10 за 23 000 р. и болты к нему 8 штук, указанный в шапке "Luk 415 0329 10 Маховик "LuK ZMS" " брать не стал так как на официальном сайте LUK'а "http://www.schaeffler.ru" указано что этот фиатовкий маховик под коробку M20, плюс тут есть запись от владельца "Opel Combo фургон II 1.3 CDTI 16V" с коробкой F17 что ему этот фиатовкий не подошел, толстый, не влез. Диск, корзину, выжимной меняли около 15000 назад. Менял не сам. Были жалобы на: крупная дрожь при трогании без газа - после замены пропало, удары при переключении передач - пропало, затруднение при переключении передач - стало явно лучше, рывки при трогании - не пропало! Все подушки, ДВС и МКПП в норме. При перегозовке трогание происходит без рывком, при медленном, не быстром трогании все ок, рыков нет. При чуть динамичном трогании есть рывки.
В общем смешанные чувства, есть у кого идеи по поводу рывком? КПП ? Шрусы/привода?
У сцепления гидропривод? Может прокачать....
Все сразу с мастером прокачали
Галерея
Группа в Telegram