Галерея
Группа в Telegram
Добрый день!
Приобрел недавно опель астра j 1.6 механика. При запуске присутствует стук (пару секунд)
Подскажите пожалуйста, что это может быть и как вылечить?
Добрый день!
Приобрел недавно опель астра j 1.6 механика. При запуске присутствует стук (пару секунд)
Подскажите пожалуйста, что это может быть и как вылечить?
Возможно шестерни фазорегуляторов стучат. Когда бенз плохой зальешь, то при резком наборе скорости тоже постукивают бывает пару сек. Не принимай близко к сердцу.
opelastraj2011
если звук похож на звук работы дизельного двигателя на холодную а примерно через пару секунд пропадает то скорее всего это померают шестерни ГРМ. Лечится заменой шестерен или можно попробовать поменять клапаны или убрать сетки на клапанах, информации по этому вопросу море, достаточно немного поискать. в том числе и тут на форуме.
Но плохой бенз не причастен к грохоту шестерней ГРМ при старте двигателя...
Согласен при запуске бенз на такое не должен влиять. Я просто думал, что раз у меня на скорости происходит, а у него при запуске, то у него значит просто сильно разбиты шестерни. Еще, значит, они должны стучать при резкой перегазовке.Сообщение от doktor_2003
Спасибо. про сетки читал. если их снять, не повлияет ли это на больший износ шестерен?
пробег большой?
На холодную пару секунд может погромыхивать.
А ввобще, послушать бы.
Добрый день
та же проблема
на 62К
при подключении компа выскочила ошибка
при том,что неделю назад при покупке ее не было.
на сервисе втирали про необходимость замены тех самых фазорегуляторов
ну и что наверняка скручен пробег,так как раньше 160К они не умирают
Спросил когда менять-ответ удивил
может через месяц,может через год
ездите спокойно,пока лампочка не загорится
ну и цена удивила
7-8к за одну шестерню.
Классный сервис.
Ну да..забавный такой...
Но вопрос то остается.Насколько срочно надо менять их,если звук есть,но не четкий и не сильный.
И загорится ли датчик?
Там одно на другом завязано, поэтому так и говорят, что может на месяц хватит, а может на года. Но если сервис с таким подходом работает, то лучше обойти стороной.
Как часто меняется масло? В каком состоянии оно сливается? Что видно через маслозаливную крышку? Тяга пропала?
Когда звук дизеления проявляется (при первом запуске на холодную, при ускорении, постоянно)?
Если при первом запуске на холодную, то можно поездить еще, но проблему надо искать/устранять. Если два последних случая, то лучше не тянуть.
Если руки более-менее из нормального места растут, то на 1.6 можно снять эти актуаторы, проверить работоспособность, промыть, поменять местами и смотреть на результат.