Всем привет. Сегодня мои приключения начались с того, что машина тупо перестала заводиться. Схватывалась на 2-3 такта и глохла. Пошерстил по инету, обнаружил, что проблема в датчике ОЖ на термостате. Поменял на оригинал, но резиновое уплотнительное кольцо было какое-то толстое (раза в 2 толще, чем на старом датчике). Ладно, поехал. Через час учуял совсем странную и непонятную вонь в салоне - оказалось, что весь антифриз уплыл и двигатель работал без ОЖ. Заглушил и увидел, что пластиковое крепление для металлического кольца (которое фиксирует датчик на термостате) отломалось. В итоге наколхозил 3 пластиковых хомута вокруг датчика и вроде как течь перестало.
Хотелось бы услышать от вас совета, что можно с этим сделать? Можно ли заменить пластиковую часть термостата, где расположено это крепление? Либо что-то напаять на него, чтобы можно было плотно прижать металлическое кольцо?
Конечно самый просто вариант - поменять термостат. Но жаба как-то сильно давит менять рабочий термостат только из-за какого-то пластикового крепления.
Двигатель 1.6 атмо.
Выделил красным именно то место крепления, которое отломалось, чтобы было понятнее.
termostat.JPG