Может плохо искал,но поиск к сожалению не помог.
Предистория: купил машину осенью,не было никаких подтеков,все было чисто. Порвался клапан вентиляции газов к зиме,начитался по форумам,заказал отдельно резинку,поменяли в гараже. Свист пропал,обороты нормализовались,жор масла и бенза тоже прекратился. Проездил месяц (около 500км) все было отлично.Поехал в дальнюю поездку загорелась масленка,глянул,давит из под прокладки крышки клапанов,доехал до сервиса в чужом городе,при замене прокладки обнаружил небольшую эмульсию на стенках крышки,в сервисе сказали что это конденсат,это нормально. По дороге домой,масленка опять загорелась,на этот раз давануло из щупа,так с доливками масла по дороге,добрался домой (около 700км). Сняли крышку клапанов,а там все в белой каше.Подозреваю что из за нее,появилось избыточное давление газов и давило масло. Как ее так много образовалось? Сейчас все почистили,езжу пару дней,постоянно смотрю двигатель,пока масло вроде не давит.
может клапан работает не правельно,и в крышке из за него образуется много конденсата?
подскажите куда смотреть.
Z16XEP пробег 144000