Вообще странно. Может конечно флуд, но, по логике получается. Если я умею перебирать двигатель, то за два дня я могу зарабатывать 40 тыс. а за 20 рабочих в месяце 400. Ничего себе.
Мне просто сказали в сервисе что мастер переберет движок за два дня, плюс комплектующие и расходны - там от ста тысяч. А вот сама работа 40.
Так и в форбс можно за пару лет работы руками...
А вы спросите, что входит в переборку двс, какие операции? Или мастер просто всё разберёт, помоет и соберёт? Видать супер-мастер, предсказатель так сказать, раз уже знает, что износилось и что под замену.Сообщение от Dimitresky
Одно другому противоречит!
Ребят не накидывайтесь. Внутрь не заглядывал, появилась течь, поехал в сервис, открыли и удивили. Что смешного не пойму?Одно другому противоречит!
Нет чтобы дельное что то сказать... он ржет... Сказать что то, только для того чтобы отметиться? Еще раз повторюсь, поздно говорить о том куда я заглянул раньше, и куда я забыл по неопытности заглянуть, другая у меня сфера деятельности и работы. Я говорю про то что увидел сейчас и спрашиваю совета как это лучше побороть. Вот и все. А смехуечки это глупо.
Если есть желание, приезжай в мой гараж, но есть пара проблем. Ямы нет и я живу в Красногорске)
Спасибо доброй души человек, действительно далековато... Да и честно говоря боюсь сам по неопытности, что то сделать сам не то, и поломать все окончательно.
Всегда рад помочь, тем более надо карму подлатать)))
Там ничего сложного, я бы начал со скидывания поддона и вскрытия КК с чисткой обеих деталей и всего, что под ними. Перебирать ничего не надо, как и бояться сделать хуже.
В любом случае удачи с разрешением проблемы!
А я бы тебе посоветовал выковарить что видно, закрыть и залить дизельное масло (там больше присадок моющих чем в обычном масле) движку не чего не будет., меняй через 2000,а потом движка очиститься и перейдёшь через промывку на любое на своё усмотрение масло. а масло в наше время менять через5000км так как подделка кругом.
Ну вот дождусь весны. Поеду в деревню. Предварительно накачаю в смартфон кучу видео о снятии поддона, КК, куплю все необходимое и буду возиться себе спокойно. Я только такой вариант вижу, если не найду мастеров кто возьмется за это в Москве. Поверьте, я звонил сегодня в 4 сервиса, высылал им фото и все дружно сказали - переборка двигателя. Как то так. По этому скорее всего придется вникнуть в мат часть до весны и справляться самому. По этому и спрашиваю совета, как правильнее все сделать на форуме Астраводов, где наверняка есть люди разбирающиеся в наших машинах. Увы никто из работников сервисов почему то не берется снимать и кропотливо чистить - время деньги - это понятно.
Так что спасибо Вам за советы которые даете мне. А пока тупо меняю масло каждые полторы тысячи.
В Лауру-Тула ещё позвоните.
Ещё сюда
Если масло не жрет, давление в норме, то снять поддон, раскоксовать кольца и ездить дальше, масло менять почаще
Ни кто не хочет грязь чистить по тому как соберут мотор и случится с ним чего ты же приедешь и скажешь вы там по ковырялись и все сломалось
Пост 1730. лить Лукойл из видео
При собственно ручной чистке, куда не лезть под КК? где эти маслянные каналы, за которые так переживают мастера в сервисе?
где их только нет
В наших двигателях ещё дополнительное больное место - это фазовращатели.
Мнения разделились. Получаю сообщения.
1. "Даже не пытайтесь, ищите замену двигателю, ему хана"
2. "Делов то, разобрали почистили, масло погоняли, и движок как новый, сто раз так делал"
Такие дела товарищи.
Сам что думаю, с налетом в виде желе - скорее всего в ручную я не справлюсь, поможет автохимия (из предложенного ранее). А вот Песок черный наверное смогу убрать.
Последний раз редактировалось Dimitresky; 01.02.2017 в 15:22.
У меня знакомый занимается чисткой деталей, он их в масле кипятишься, так по его словам шел всех лучше моет.я забивал нх -8 5 в30 и двигатель при пробега 230 тыс был чистым.это я все к тому, что не надо разбирать двигатель, меняй масло через 3-4 тыс а фильтр итого чаще и все отмоется.по сервисам в Москве dc-garage вроде хвалят очень.
Отправлено с моего HTC One E9s dual sim через Tapatalk
Откуда этот исторический бред?! Кипятить в масле тем более нифига не бюджетном! Вы вживую видели промышленные конвеерные мойки или минимойки ВД для деталей? Щелочные растворы делают чудеса. Есть Гостированные щелочные растворы. Нормальные механики ими детали и отмывают. Но это только при капиталке.
Частыми заменами масла вы эти какули не отмоете никогда! Видимые изменения появятся только к концу ресурса те к переборке или утилизации машины. Бюджет на замену масла будет соизмермим с ремонтом двигателя!!! Промывками профессионально не занимаюсь, но очень рядом лет 9-10
Dimitresky
Короче так:
1)Видимые отложения под клапанной очистить щетками и вехотками))) с растворителями. Желательно снять поддон и там все промыть вручную
2) Если возможности сейчас картер снять нет, далее: Промыть раза три-четыре промывочным маслом по 20 мин со сменой масляного фильтра. Сколько раз будете менять промывку столько фильтров использовать.
3) Залить недорогого масла того же Лук Люкс 5W40 прокатиться 1т.км бахнуть длинную промывку на 200 км. Режим езды обкаточный. За лампой давления бдить!!! Если заморгала - срочно на замену масла, вполне вероятно что фильтр начало забивать.
Масло на замену и свежий фильтр должен быть в багажнике. Аналогичную процедуру п.3 проделать раза три-четыре.
Для повышения живучести и предотвращения задиров можете применить продукт у меня в подписи. Остальное гадание, просто делайте.
Благодарю за дельный совет. Как и писал спустя полторы тысячи снова вчера отдал на замену масла. Только с сервиса, в поддоне много каках было, заодно и маслоприемник помыли. Залили 5W 30 mobil. Масло пока красивое, но посмотрев в горловину понимаю, что это быстро исправиться, так как под КК все без существенных изменений. Нашел гараж ))) Готовлю матчасть по снятию и замене прокладки КК, +по снятию поддона. Ну и фильтра + масла. числа 20ого займусь.Откуда этот исторический бред?! Кипятить в масле тем более нифига не бюджетном! Вы вживую видели промышленные конвеерные мойки или минимойки ВД для деталей? Щелочные растворы делают чудеса. Есть Гостированные щелочные растворы. Нормальные механики ими детали и отмывают. Но это только при капиталке.
Частыми заменами масла вы эти какули не отмоете никогда! Видимые изменения появятся только к концу ресурса те к переборке или утилизации машины. Бюджет на замену масла будет соизмермим с ремонтом двигателя!!! Промывками профессионально не занимаюсь, но очень рядом лет 9-10
Dimitresky
Короче так:
1)Видимые отложения под клапанной очистить щетками и вехотками))) с растворителями. Желательно снять поддон и там все промыть вручную
2) Если возможности сейчас картер снять нет, далее: Промыть раза три-четыре промывочным маслом по 20 мин со сменой масляного фильтра. Сколько раз будете менять промывку столько фильтров использовать.
3) Залить недорогого масла того же Лук Люкс 5W40 прокатиться 1т.км бахнуть длинную промывку на 200 км. Режим езды обкаточный. За лампой давления бдить!!! Если заморгала - срочно на замену масла, вполне вероятно что фильтр начало забивать.
Масло на замену и свежий фильтр должен быть в багажнике. Аналогичную процедуру п.3 проделать раза три-четыре.
Для повышения живучести и предотвращения задиров можете применить продукт у меня в подписи. Остальное гадание, просто делайте.
Судя по реакции в сервисе на страшный двигатель, и неимении подобных тем здесь, буду держать тему до победного. Видимо редкость. Мало ли кто столкнется, а найти, что то с такой проблемой ой как, оказывается, не легко. Может кому то пригодиться.
Последний раз редактировалось Dimitresky; 01.02.2017 в 20:25.
Сделай побольше фоток до и после!
Сделаю конечно. Вообще благодарен всем, паника немного отошла (скоро поездки в деревню и не хочется где нибудь под Вереей встать), думаю с проблемой справлюсь (все же после двух замен масла в горловине видок поприятнее). Буду так же признателен если кто мне поможет с мануалом по снятию КК и грамотной замене прокладки, ну и соответственно по поддону. Что приобрести, чем герметизировать, как закручивать)))). Признаться никогда не приходилось самому капаться в движке. Гугл рулит, но может у кого будут так же дельные советы.
Еще раз благодарю всех кто отписался в теме и писал в личку, ребята вы меня обнадежили.
Dimitresky
Где нашел гараж?
я сегодня ездил в сервис,тоже приговорили менять прокладки,кольца,вообщем. сервис левый,работа 7500,запчасти 11000.Но масло,тем более GM я так понял надо менять каждые 7000-10000
Знакомый вроде даст в безвозмездную аренду, у него с ямой ))) на Западе Москвы (Мневники).
Dimitresky
Понятно, удачи.
Если бы ближе к апрелю, мог бы помочь с инструментами и с чисткой.
сольвент в помощь но аккуратно никто не гарантирует что этот шлак не забьет к примеру фазорегулятор(если сетки целы то нищьтяк)
Галерея
Группа в Telegram
