Спасибо. Буду заказывать прокладки, а пока они идут думать как сделать. Гараж с ямой есть, но сейчас зима. Летом бы точно сам стал делать, а сейчас не знаю. Да и машина каждый день нужна.
Да, я понял. Заказывал оригинал либо Opel, либо GM. Всё пришло. До кучи взял масло с фильтром и концентрат антифриза. Почти 7000 р. получилось, без нескольких рублей. В эти выходные жду потепления, чтобы начать делать. Всё это время пользовался машиной, теперь и не знаю можно ли было.
Ну я начну с теплообменника. Причин на то несколько. Во первых: в расширительном бачке не коричневая жижа, а нормального цвета антифриз. А ошмётки эмульсии только на стенках бачка. Уровень антифриза не меняется.
Во вторых: уровень масла не меняется. Всё это говорит о небольшом количестве масла в системе охлаждения. А это , в свою очередь, говорит о повреждении прокладки теплообменника. При повреждении прокладки маслонасоса масло в систему охлаждения попадает в большем количестве. Ну и всё-таки пробег у меня ещё не очень большой для замены прокладки маслонасоса, двигатель не перегревался. И последняя причина - все прокладки для теплообменника уже купил. Куда их теперь?
Ну вот, наконец-то я сегодня закончил все работы по замене прокладок теплообменника. Начал в пятницу в 20ч, закончил в воскресенье в 16ч. Никуда не торопился, далал все с большими перерывами. Заодно поменял масло. Работа не сложная, но муторная. Систему охлаждения промывал дважды мягкой водой, со снятием и промывкой расширительного бачка каждый раз. Расширительный бачек промывал обычной горячей водой, засунув в него несколько листочков туалетной бумаги, капнув несколько капель фэри, залив водой и хорошенько тряся всё это. Бачёк вымылся отлично, без бензина и всяких растворителей. Таперь ОЖ чистая, эмульсии в бачке нет, печка отлично греет. Проехал правда немного - 6 км всего. Посмотрим, что будет дальше. Всем спасибо за советы. Тему, думаю, можно закрывать.
OLEGY
В какую сумму обошлись прокладки, если можно номера артикулов?
Прокладки обошлись в 3867,73 руб. Не менял правда колечко на трубке маслянного щупа. Забыл купить, а надо бы было до кучи. Его номер 06 58 837 Opel или 55556224 GM.
Артикулы брал отсюдаhttp://astraclub.ru/threads/117441-Ф...бменика-Z16XER
Покупал ещё концентрат антифриза и масло с фильтром и прокладкой сливной пробки. Вместе с прокладками все обошлось в 6968 руб.
Последний раз редактировалось OLEGY; 13.02.2017 в 11:13.
Ну вот, наконец-то я сегодня закончил все работы по замене прокладок теплообменника. Начал в пятницу в 20ч, закончил в воскресенье в 16ч. Никуда не торопился, далал все с большими перерывами. Заодно поменял масло. Работа не сложная, но муторная. Систему охлаждения промывал дважды мягкой водой, со снятием и промывкой расширительного бачка каждый раз. Расширительный бачек промывал обычной горячей водой, засунув в него несколько листочков туалетной бумаги, капнув несколько капель фэри, залив водой и хорошенько тряся всё это. Бачёк вымылся отлично, без бензина и всяких растворителей. Таперь ОЖ чистая, эмульсии в бачке нет, печка отлично греет. Проехал правда немного - 6 км всего. Посмотрим, что будет дальше. Всем спасибо за советы. Тему, думаю, можно закрывать.
6 км ОЧЕНЬ мало, я вон 60 проехал. И тебе советую, съезди за город, если небольшой, и обороты подержи немного, создай давление масла, ож. Что толку от гаража до дома, ничего не увидишь. Я тоже переменял все прокладки обмнника, радовался, кода до дому доехал, мол все хорошо.
6 км ОЧЕНЬ мало, я вон 60 проехал. И тебе советую, съезди за город, если небольшой, и обороты подержи немного, создай давление масла, ож. Что толку от гаража до дома, ничего не увидишь. Я тоже переменял все прокладки обмнника, радовался, кода до дому доехал, мол все хорошо.
Пока не получается на "дальняк" сгонять. В основном только частые короткие поездки по городу. Обороты держал в районе 2500-3000, когда дважды промывал систему охлаждения. Хотя, наверное для проверки теплообменника этого мало. Ладно, посмотрим. Частые короткие поездки это тоже хорошее испытание для мотора, только нагрелся, а уже пора остывать. В таком режиме и масло быстрее стареет и резинки всякие. Так что если дело было не в теплообменнике, то скоро узнаем. Кстати, когда разбирал теплообменник, то обнаружил эмульсию именно в нем, в канале между масляной и жидкостной магистралями.
Ну вот, наконец-то я сегодня закончил все работы по замене прокладок теплообменника. Начал в пятницу в 20ч, закончил в воскресенье в 16ч. Никуда не торопился, далал все с большими перерывами. Заодно поменял масло. Работа не сложная, но муторная. Систему охлаждения промывал дважды мягкой водой, со снятием и промывкой расширительного бачка каждый раз. Расширительный бачек промывал обычной горячей водой, засунув в него несколько листочков туалетной бумаги, капнув несколько капель фэри, залив водой и хорошенько тряся всё это. Бачёк вымылся отлично, без бензина и всяких растворителей. Таперь ОЖ чистая, эмульсии в бачке нет, печка отлично греет. Проехал правда немного - 6 км всего. Посмотрим, что будет дальше. Всем спасибо за советы. Тему, думаю, можно закрывать.
Основная болячка эти опелей. Менять надо и масло и антифриз и прокладку теплообменника и все прокладки по течению антифриза. Если масло в антифризе, то и в масле есть антифриз.
сегодня попал на прокладки со всеми вытекающими. масла в движке "0". зато бачок с антифризом переполненный....
...... масла в движке "0". зато бачок с антифризом переполненный....
Ну вот тут как раз не факт, что проблема в теплообменнике. Может быть и маслонасос, т.к. масла уж больно много перетекло из поддона в расширительный бачек.
Ну вот тут как раз не факт, что проблема в теплообменнике. Может быть и маслонасос, т.к. масла уж больно много перетекло из поддона в расширительный бачек.
согласен. ОД так прямо и залу..-явил: первое, это теплообменник, далее будем смотреть...((
более того, сказали что может быть дело и в акпп...( эта инфа вообще мне сердце рвёт...
согласен. ОД так прямо и залу..-явил...
...более того, сказали что может быть дело и в акпп...( эта инфа вообще мне сердце рвёт...
Так на то он и ОД закошмарить и срубить с клиента деньжат.
Машина ведь не на гарантии, если ОД предполагает проблему и в прокладках АКПП (оч. часто встречалась на машинах до 2009 г.в.).
P.S. На моем караване (1.8 АКПП) 2011 г.в. теплообменик порадовал сразу после окончания гарантии.
Парни ДВС! Помогите определить поVIN коду есть ли на моей машине теплообменник VIN WOLOAHL35B2126244 Несколько месяцев назад на бк прописалась надпись COOLANT LEVEL. Купил новый датчик уровня антифриза но не помогло. понял что залип или потерял плавучесть поплавок. Поэтому особо не парился поездки в основном короткие, с собой всегда запас антифриза ну и постоянный контроль уровня визуально. Но как только начало морозить периодически начал появляться запах горелого то ли масла то ли тосола. Мокрые разводы обнаружил под термостатом, они то появлялись то исчезали, ну я и подумал что может сочиться из патрубка какого нибудь, на уровень тосола это мало влияло. Но стало все трудней определить уровень охлождайки бачок ОЖ помутнел сильно местами .И вот в очередной раз (было -17)я полез под капот и обнаружил мокроту на том же месте под термостатом ,решаю чутка добавить ОЖ и на пробке бачка обнаруживаю налет как в этой теме на фотках. Охлаждайка мутновата и в ней плавают хлопья этого налета даже вроде как мне показалось капельки масла. Начал курить форум ну в этой теме диагноз вроде похож , но экзист в разделе система охлажения рисует что уменя вроде как нет теплообменника. Может не там смотрю!?Я дилетант , не механник поэтому прошу помочь и с постановкой правильного диагноза. А то разведут в техцентре .(осенью перестала печка греть , заехал в сервис посмотрели сказали что сломалась заслонка, говорят так спокойно 87 тыс деревянных и вы в тепле зимой, я уж думал только летом на машине ездить буду . Помогли советы с форума)
Всем добрый день!
Ребята подскажите каталожный номер расширительного бачка с сенсором? Машина Астра караван 8 го года двиг 1.8 автомат!
Поменял недавно прокладки теплообменника, бачек уж больно страшный - уровень еле просматривается, пробовал промыть - результат неважный! Хочу заменить его, а в экзисте только без сенсора находятся!
Приветствую коллег по теме.
Выдалась зима нынче лютая. И все бы ни чего, да только печь "перестала отрабатывать" как раньше - дольше прогреваться по утрам стал салон.
Пробег 70М.
Заглянул я, как водится, в подкапот, с трудом открутил крышку расширительного бачка и понаблюдав за маслом в ОЖ и на крышке расширительного бачка погрустнел.
"Скорее всего термостат "на кругах" взятку просить стал" - подумал я и поехал в январе к офицалам на ТО.
В итоге ТО замена комплекта прокладок (55354068, 55353321, 55353328,55354071, 55353319,24445723, 5555654755353331) и термостата (55577072).
По рекомендации докупил ОЖ на долив при рассосе и поглядывал периодически уровень.
Морозным утром февраля отметил наличие качественных следов антифриза на снегу, прям сказать побелел и к офицалам - радиатор ДВС (замена)+течь корпуса отводящего патрубка (герметик).
Заказал радиатор ДВС (13145211), крышку расширительного бачка (1304677).
Тут потеплело уже (март). Каждый день контролировал уровень ОЖ с утра (не уменьшается ни на Yota), автозавод отключил (на случай Coolant level), и по приходу радиатора поехал лечиться.
На подъемнике лезем смотреть, что в радиаторе не течет и... видим, что прослезился антифризом уже водяной насос (19347425).
Сую в багажник радиатор в коробке и грешу на крышку расширительного бачка, что не сбрасывает давление; снимал ее, промывал-продувал, обратно закручиваю - не фиксируется.
Жду крышку и водяной насос.
Поменял крышку и водяной насос.
Прокладки различные поимели ресурс 5 лет, а может тактика у GM такая - система охлаждения по кругу через 5 лет.
В -25С и ниже дешевле ездить на такси.