Давит масло в районе стыка картера и коробки передач astra j 1.6t

[Vulpesti]

Здравствуйте! Столкнулся на днях со следующей проблемой: ехал в мороз (-36 - 38 градусов) дальнее расстояние. В конце поездки двигатель стал работать неровно, заглох на светофоре, повалил густой белый дым из выхлопных труб. Сразу остановился глянул под капот. Увидел подтек масла на защите. По щупу было видно что уровень понизился, долил и доехал до гаража. Кстати больше провалов и дыма не было пока ехал.
Начал смотреть откуда течет. Подтеков несколько, но каплет с одного места - стык масляного картера и мкпп. (Красным на картинках) Непонятное отверстие, откуда может тоже течь (желтым на картинках), или я его до этого не замечал, что это, тех.отверстие какое то?
Еще был подтек с щупа (зеленым на картинках), но сейчас там не течет. Кстати при проверке щуп был в масле, видно дунуло масла и туда.
- Почитал сейчас на форуме, надо проверить клапан картерных газов - завтра проверю.
- Знает кто-нибудь что там на стыке, откуда течет, герметик или что?ё1.jpgё2.jpg

[Roman70rus]

Судя по всему задний сальник коленвала приехал.

[К.М.]

Тормозная жидкость с рабочего цилиндра сцепления?

[Vulpesti]

Проверить это можно? Есть какие то признаки, что сальник течёт?

Тормозная жидкость с рабочего цилиндра сцепления?

Нет, течёт моторное масло

[Vulpesti]

Сегодня проверил клапан вентиляции картера - на работающем двигателе открыл маслозаливную крышку. Открылась легко, присасывается, но слабо. Возможно в пути он и перемерз, или трубка от него, но сейчас он вроде работает.
За сутки масло не накапало, но капля собралась опять на стыке коробки и картера. Кто всё-таки что думает, неужели это и вправду сальник коленвала? Сверху подтеков никаких не нашел, они только снизу, все на стыке этом.
На щупе еще есть небольшой подтёк, там трудно прокладку менять, кто-нибудь в курсе? Картер надо снимать?

[Roman70rus]

Кто всё-таки что думает, неужели это и вправду сальник коленвала? Сверху подтеков никаких не нашел, они только снизу, все на стыке этом.

Если моторное масло только снизу на стыке, то да сальник. Печально, что работа больше стоит, чем сам сальник. Заодно и состояние сцепления посмотреть.

На щупе еще есть небольшой подтёк, там трудно прокладку менять, кто-нибудь в курсе? Картер надо снимать?

По поводу тройника, тут по замене прокладок, он просто сдергивается, картер трогать незачем.

[Vulpesti]

Если моторное масло только снизу на стыке, то да сальник. Печально, что работа больше стоит, чем сам сальник. Заодно и состояние сцепления посмотреть.

По поводу тройника, тут по замене прокладок, он просто сдергивается, картер трогать незачем.

Спасибо! Будем значит менять, так ездить не смогу)
Не подскажешь, кроме сальника понадобятся потом при сборке какие-нибудь прокладки дополнительные, запчасти и др. в этом роде. Картер у нас на герметике, а остальное?

[Roman70rus]

Спасибо! Будем значит менять, так ездить не смогу)
Не подскажешь, кроме сальника понадобятся потом при сборке какие-нибудь прокладки дополнительные, запчасти и др. в этом роде. Картер у нас на герметике, а остальное?

В этом соединении конечно лучше не тянуть с заменой, если сильно капает, то сцепление замаслит. На своих опелях ни разу не сталкивался пока ттт, но если ничем особо не отличается от других по замене, то стандартный набор, сальник, герметик, обезжириватель и паста для фиксации болтов. Кстати, а масло точно моторное? а то мож сальник первичного поддавило.

[Vulpesti]

В этом соединении конечно лучше не тянуть с заменой, если сильно капает, то сцепление замаслит. На своих опелях ни разу не сталкивался пока ттт, но если ничем особо не отличается от других по замене, то стандартный набор, сальник, герметик и паста для фиксации болтов. Кстати, а масло точно моторное? а то мож сальник первичного поддавило.

Хорошо, спасибо. Сейчас буду заказывать что потребуется.
Да, масло моторное, когда впервые заметил подтёк после поездки, ушло где то 300-400 мл. Доливал. Сейчас на ней не езжу, стоит в гараже, пока стоит масла за сутки примерно капля скапливается на стыке коробки и картера. Но если ездить буду наверняка больше будет течь, так что затягивать с заменой не буду.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[nikita2017]

такая же ерунда только двигатель атмо и коробка механика. на драйв2 говорят, что так течёт поддон, пример тут https://www.drive2.ru/l/456998265263504593/ . у вас как разрешилось?

[Vulpesti]

такая же ерунда только двигатель атмо и коробка механика. на драйв2 говорят, что так течёт поддон, пример тут https://www.drive2.ru/l/456998265263504593/ . у вас как разрешилось?

Привет! В итоге я менял задний сальник, снимал поддон картера и садил его на новый герметик. С тех пор всё ок. Когда снял коробку, было не понятно на 100% откуда всё-таки течёт. Поэтому заменили и то и другое.

[sgrec]

Тоже такое случилось. 1,6Т 2010
Заменил оба сальника.

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk