а завестись то как в морозы?

[Андрей Евгеньевич]

Доброго дня форумчане!
По форуму не нашел упоминаний, может у кого есть дельный совет что делать:
1,6 автомат, атмосферник. сутки стояла на -25/-27 и не завелась.
При повороте ключ на стартер не происходит ничего. Ни щелчков, не крутит и не схватывает. Буквально-ничего не происходит, просто .
крутиться ключ зажигания и все.
Заряд батареи еще не мерил, ИМХО проблема не в ней (все электроприборы работают норм).
Диагностика при повороте ключа проходит обычно, притормаживает немного от мороза.

Буду признателен если кто-нибудь подскажет как завестись.
Спасибо за помощь!

[mililiki]

Почти такая же ситуация, Astra J 2011 1.4Turbo Автомат, 2 дня стояла t=-20° , сутра вышел завести, поворот ключа, диагностика все норм , поворачиваю дальше для завода, щелчек и ничего не происходит, не крутит, не заводит. Если держать ключ повернутым до упора то щелчки идут каждую секунду . хз че случилось , аккум свежий, ставил прошлой зимой. Прошлой зимой все норм заводилось .

[dencik]

снимайте аккумуляторы и заносите в тепло, если есть зарядное-подзарядите. Теплый аккумулятор,восстановит свои характеристики. Ну и при таких температурах нужно подзаряжать аккумуляторы,хотя бы пару раз за зиму. На машинах большое энергопотребление,часто бывает недозаряд аккумуляторов. Нужно компенсировать.

[Андрей Евгеньевич]

На машинах большое энергопотребление,часто бывает недозаряд аккумуляторов.

Т.е. проблема исключительно с батареей? Не уверен. В авто есть датчики, если бы был недозаряд, то горел бы индикатор. Ну или хотя бы разок-два стартер прокрутился. А в моем случае не происходит ничего. Такое ощущение что блок управления промерз намертво или пусковое или еще что то подобное. Хрен его знает, может феном погреть?

[Biruk]

Срок службы родной батарейки 5-6лет в зависимости от ухода (хоть один из вас заряжали его хоть раз).В таком случае прикуривать безпонт (проверенно неоднократно) ,снимаете и в тепло а лучше на зарядку а лучше новый (короче Бобик здох-ср небудет).Куча тем по форуму кажэн год (обычно вторая половина зимы).

[Андрей Евгеньевич]

Попробую отогреть, тогда диагноз будет ясен.
И тем не менее, вопрос еще есть. Если не замерзшая батарея, то возможны ли другие причины?

[U-ran]

В авто есть датчики, если бы был недозаряд, то горел бы индикатор.

Это что за индикатор такой? Обычным тестером проверить напряжение на клеммах никак?

[mililiki]

Доброго дня форумчане!

Спасибо за помощь!

Я разобрался со своей проблемой. Полный разряд батареи, даже диагностика при повороте ключа перестала включатся , прикурился , сразу ожила. Покатался вроде норм. Завтра выйду заведу снова.
Обращаю внимание что при полном разряде все замки блокируются , не отрыть, не закрыть на сигналку не получится и ключ из зажигания не вытаскивался. За крокодилами в багажник лазил через заднюю спинку.

[Иванович]

Полный разряд батареи, даже диагностика при повороте ключа перестала включатся , прикурился , сразу ожила. Покатался вроде норм. Завтра выйду заведу снова.

Как дети малые, снимайте аккум и заряжайте стационарным зарядником как минимум ночь. Вобщем хозяин барин, поедете в магазин и ага, будете с проводами на морозе плясать

[Biruk]

Как дети малые, снимайте аккум и заряжайте стационарным зарядником как минимум ночь. Вобщем хозяин барин, поедете в магазин и ага, будете с проводами на морозе плясать

Помниться мне кто то в прошлом годе тожэ прикурил заводиться.Пардон ужэ в позапрошлом.

[Rover_61reg]

Как дети малые,

а они и есть "дети" в техническом плане.

аккум свежий, ставил прошлой зимой. Прошлой зимой все норм заводилось .

Это в том году он был свежий.
А здесь и сейчас - уже нет.

[Андрей Евгеньевич]

Обычным тестером проверить напряжение на клеммах никак?

12, 35 было как снял. За час при комнатной t теперь 12,46
В общем то этого достаточно что бы хотя бы стартер разок повернуть. И сомнения с самого начала были именно в этом.

[Воффка]

12, 35 было как снял

напряжение какое-то есть, а вот тока для прокрутки нет.

[Rover_61reg]

И сомнения с самого начала были именно в этом.

ну мы то полноты картины не видим и состояния акб отсюда оценить не можем.
Может в банках уже лёд и акб физически не может дать стартерный ток.

Хотя в таком случа клацает втягивающее реле и в такт притухает свет.

[Андрей Евгеньевич]

Честно говоря, даже не думал что тема перерастет в потеху собственного "корифейского" самолюбия и самоутверждения.
Все сказанное в теме выше и так понятно любому автомобилисту.

Раз уж проблема произошла, то что нужно сделать "здесь и сейчас" ( тема то : как завестись?)
Вот на дороге, когда какая то проблема возникла, вот ты/вы останавливаете кого-нибудь и видимо точно ждете что этот человек начинает рассказывать как "правильно жить"???

Я вот рассчитывал на то, что кто-нибудь подскажет хитрый способ как завестись.
ХЗ, помню когда то давно у меня была 99 и на морозах то же не всегда заводилась. Кто то подсказал что можно перед пуском кипятком окатить клапанную крышку и инжектор-и помогало!
На то и надеялся. Ошибся.

[Воффка]

Честно говоря, даже не думал что тема перерастет в потеху собственного "корифейского" самолюбия и самоутверждения.
Все сказанное в теме выше и так понятно любому автомобилисту.

Раз уж проблема произошла, то что нужно сделать "здесь и сейчас" ( тема то : как завестись?)
Вот на дороге, когда какая то проблема возникла, вот ты/вы останавливаете кого-нибудь и видимо точно ждете что этот человек начинает рассказывать как "правильно жить"???

Я вот рассчитывал на то, что кто-нибудь подскажет хитрый способ как завестись.
ХЗ, помню когда то давно у меня была 99 и на морозах то же не всегда заводилась. Кто то подсказал что можно перед пуском кипятком окатить клапанную крышку и инжектор-и помогало!
На то и надеялся. Ошибся.

стартер не крутит, и если обдать крышку кипятком стартер крутить не начнет) только заряженный аккумулятор помогает на морозе завести автомобиль.

[Roman70rus]

Кто то подсказал что можно перед пуском кипятком окатить клапанную крышку и инжектор-и помогало!

Хреновые подсказки, как бы трещины могут пойти после кипятка в мороз.

[Rover_61reg]

можно конечно предложить перебрать стартер на морозе...

[Воффка]

лампой паяльной че нить погреть еще)

[U-ran]

Я вот рассчитывал на то, что кто-нибудь подскажет хитрый способ как завестись.

Рассчитываете на чудо?)) Симптомы или странности какие-то были перед этим? Доп.устройства/блокировки установлены?

лампой паяльной че нить погреть еще)

Мож феном датчик наружной температуры?)) (шутка) Помнится у первых Фокусов прошивка ЭБУ не давала добро на запуск при температуре ниже -25

[Андрей Евгеньевич]

Симптомы или странности какие-то были перед этим?

Даже намеков никаких не было, все работало исправно. И доп оборудование никакого нет. Базовая версия Cosmo.
А между тем , за +-3 часа при комнатной температуре заряд уже 12,56 (было 12,35). Может еще за пару-тройку часов вернется к нужным 12,7 ?

Хреновые подсказки, как бы трещины могут пойти после кипятка в мороз

ну может быть. Но суть ведь в том, что как экстренный метод когда нужно ехать. Не регулярно конечно, а когда горит и очень нужно, что же остается (кроме троса и крокодилов)

А в данном случае , с АКПП ? Вот я и написал в тему, может у заслуженных Астраводов и Астроведов есть какой-нибудь LIFE HACK по теме.

[AzAzeLL0]

Сегодня не могу завестись. АКБ уже в тепле и на зарядке, плюс пускачем пробовал. Крутит, но не заводится. Свечи залило?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

[Андрей Евгеньевич]

Мож феном датчик наружной температуры?))

С радостью бы!!! Если помогло бы

[Stazz]

Сегодня не могу завестись. АКБ уже в тепле и на зарядке, плюс пускачем пробовал. Крутит, но не заводится. Свечи залило?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Так продуй горшки. Газ в пол и крути секунд 10-ть. А потом пробуй заводить.

[U-ran]

Даже намеков никаких не было, все работало исправно. И доп оборудование никакого нет. Базовая версия Cosmo.
А между тем , за +-3 часа при комнатной температуре заряд уже 12,56 (было 12,35). Может еще за пару-тройку часов вернется к нужным 12,7 ?

Похоже проблема не в аккуме. У меня и при 12,1 крутит бодро и заводит. Селектор АКПП в правильном положении стоит? Концевик тормоза не примёрз?

[assistent]

А между тем , за +-3 часа при комнатной температуре заряд уже 12,56 (было 12,35). Может еще за пару-тройку часов вернется к нужным 12,7 ?

Для полностью заряженной АКБ цифры должны быть 14,2 - 14,4 вольт. Я думаю, что ситуацию спасёт только ЗУ. При условии, что АКБ не совсем мёртвая.

[Roman70rus]

Похоже проблема не в аккуме. У меня и при 12,1 крутит бодро и заводит. Селектор АКПП в правильном положении стоит? Концевик тормоза не примёрз?

Мультиметр может и 12.5, да хоть полный заряд показать, а стартового тока не будет, откидывать аккум можно только после проверки под нагрузкой вилкой.

Для полностью заряженной АКБ цифры должны быть 14,2 - 14,4 вольт.

Эти цифры должны быть на заведенном авто и говорят они только о том, что идет исправный заряд аккума и геннадий жив. А так 12.7 полностью заряженный.

[Biruk]

Мож феном датчик наружной температуры?)) (шутка) Помнится у первых Фокусов прошивка ЭБУ не давала добро на запуск при температуре ниже -25[/QUOTE]
На Премьерах нижэ 21,на Крузаках (эмиратцах) комп писал (Сьедте с айсберга) короче на машинах произведенных не для холодных климатических условий была такая беда.Только надо понять причину незаводки что это прошивка мозгов не дает из за низких температур не подает топливо и напругу на зажигание или или это проблема топливной аппаратуры (клапана,форсункии тд)и системы зажигания (модуль ,свечи).К стати температура тестирования при которой производитель гарантирует заводку автомобиля без установки доп.оборудования не нижэ -27 С .

[Андрей Евгеньевич]

Селектор АКПП в правильном положении стоит?

"P

Концевик тормоза не примёрз?

" ??? ХЗ ???

[assistent]

Эти цифры должны быть на заведенном авто и говорят они только о том, что идет исправный заряд аккума и геннадий жив. А так 12.7 полностью заряженный.

Да неужели... В декабре проверял АКБ нагрузочной вилкой на незаведённом авто и вольтаж был 13,5.