Добрый день.
В один прекрасный день выбрались покататься по льду замёрзшего озера, по трассе, где проводятся соревнования местного масштаба. Покатушки удались на славу, с многочисленными пируэтами и разворотами.
Уходя в очередной раз, в глубоком заносе, в сугроб, дабы в нём не зарыться, выкрутил руль до упора и дал газ, сугроб таки принял меня в свои объятья. После того как машина была благополучно из него извлечена, под ней была обнаружена жидкость желтого цвета, т.к. антифриз залит красный, решено было, что это естественные испражнения местных обитателей. Однако автомобиль оставил отстояться на всякий случай. После 10 минут стоянки под ним следов технологических жидкостей обнаружено не было.
Вечером, вернувшись домой, заметил большое усилие на руле при холостых оборотах, пропадающее при легком их повышении (до 1000-1100 об./мин.), а также сопряжённый с этим усилием гул.
Уровень жидкости был ниже минимальной отметки, однако, каким он был до этого я не знал, т.к. после покупки не заглядывал в данный бачок. Жидкость была куплена и долита.
На текущий момент имеем нормальную работу во всех режимах, кроме оборотов холостого хода. Изучение форумов и отзывов людей, столкнувшихся с данной проблемой дало несколько неутешительных выводов: кончина насоса, рулевой рейки, а также как вариант провисание приводного ремня.
В целях предварительной диагностики, хотелось бы услышать ваше мнение, относительно приведённых выше симптомов.
Opel Astra J A16XER