Электронный стояночный тормоз

[chernota]

Прошу помощи сообщества. Проблема с электронным стояночным тормозом. Искал в темах что-то похожее, не нашел (буду рад если кто-то подскажет). Суть проблемы: на днях менял резину и заметил что левое колесо при постановке на стояночный тормоз не стопорится (свободно вращается рукой), правое затягивается. Трос и скоба двигаются, но затяжки не происходит, колодки еще есть. Возможно проблема с суппортом (интуитивно), но информации нигде не нашел. Полно инфы про заклинивание тормозов. На днях планирую разобрать посмотреть в чем причина. Буду благодарен всем кто поможет советом, направит.

[VVVolf]

На J-ке наверняка как и на Н-ке, если при замене колодок просто утопили поршень, то ручник не будет работать

[CHTOPR]

Он там просто не утопится (задний) его вращать надо.

[chernota]

На J-ке наверняка как и на Н-ке, если при замене колодок просто утопили поршень, то ручник не будет работать

Колодки еще не менял, заводские.

[chernota]

Так как рекомендаций не поступило пришлось разбираться самому. Просмотрел что предлагается из ремкомплекта, только резинки и влучшем случае задний сальник. Не богато. Снял скобу и осмотрел ее. На рыгаче стояночного тормоза и центральном валу люфт, довольно таки ощутимый. На правой скобе такого люфта нет. Лезем глубже: выкрутил поршень ( он кстати в отличном состоянии), снял сам механизм и вот тут засада. В механизме два вала: первый с винтовой резьбой который двигает поршень, второй связан с скобой стояночного тормоза. Между ними жесткой связи нет, воздействие второго на первый вал происходит за счет механизма шариков. Жесткой связи нет, но и болтаться они не должны, в моем случае два вала относительно друг друга болтались, шарики из своих пазов повылетали.

Добавлено спустя 10 минут:

На первом фото видна изношеннаф шайба ( черного цвета), по всей видимости она и послужила причиной люфта. Отдельно механизм не продается, скоба в сборе.