В минувшие выходные в Екатеринбурге было очень морозно, поэтому пришлось прикуривать автомобиль, выдергивать аккум и ставить на зарядку и менять свечи.
После двух дней плясок все-таки удалось завести автомобиль.
Но дело сейчас не в этом. После того, как установили аккум и завели астру перестали работать дворники. При поиске нужного предохранителя случайно выдернул не тот (какой-то кольцевой на 30А), но вернул обратно. Затем заменил нужный и дворники заработали. Но теперь перестала работать крышка багажника. Самое интересное, что крышка постоянно открывалась и закрывалась все выходные, т.к. нужен был доступ к инструментам. Следовательно, кнопка не замерзла и не закисла. Сдохло реле или предохранитель или я плохо установил аккум (хотя все остальное работает нормально).
если повторное скидывание клеммы не поможет, то нужно начать с самого простого https://www.drive2.ru/l/9873433/
Контактам кнопки ничто не мешает окислиться.
Сообщение от Hoax
Поменял, но все равно не помогло.
так он целый был или перегоревший?
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Еще одно замечание: друг стоял рядом с монтажным блоком у капота. Говорит что-то щелкало, когда я нажимал на кнопку багажника.
На этот замок есть отдельная релешка? По релешкам на джейку ничего не смог найти в инете.
Что значит Важно Перечисленные ниже реле являются необслуживаемыми реле печатной платы (ПП) и
расположены внутри блока ? То есть мне весь монтажный блок придется менять ради реле KR95A?
То есть мне весь монтажный блок придется менять ради реле KR95A?
с таким подходом можно и всё авто сменить
Я бы посоветовал начать с простого - проверить кнопку.
А блок при желании можно располовинить и перепаять реле.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Если при на нажатии на кнопку открытия багажника, где-то в области блока предохранителей раздаются щелчки (точнее серия щелчков), то это должно навести всех на мысль о том, что машина "просыпается " от ее нажатия. Следовательно, кнопка исправна и от нее можно отстать со спокойной душой. К огромному сожалению, замки (замки двери задка, замки горловины топливного бака и еже сними) - это еще одно слабое место Опелей. Поэтому, откройте багажник вручную, отверткой или ключом защелкните язычок замка на первое, либо сразу на второе положение, нажмите кнопку и слушайте. Если замок издаст слабый писк либо какой другой неведомый до сели звук, идите на разборку и купите другой замок. У Вашего же замка, вероятнее всего, рассыпался щеточный узел электродвигателя с чем я Вас, любезный, и поздравлю!
help Скинули фишку с кнопки и замкнули(кнопка исправна, 11ый предохранитель тоже),замкнули по сзякому - замок не открывается. Со штатного ключа(кнопка на брелке) - всё работает. Клемму АКБ скидывал - не помогло, где искать обрыв цепи? Полагаю реле целое asrtra j gtc
Возможно (мое предположение): прописалась ошибка "обрыв цепи кнопки багажника" и BCM перестал управлять замком через кнопку. Пока не подтвердится что она (кнопка) на месте, он не будет реагировать на ее нажатие, соблюдая принцип "как-бы чего не вышло"! Подтвердиться это может либо удалением ошибки, либо нужно время для перехода ошибки в историю.