Галерея
Группа в Telegram
Я не утверждаю, но на 80% уверен, что это тот датчик, что стоит на впускном коллекторе и в вашем случае полностью забит "г*вном"...[/QUOTE]
То датчик надува,я его чистил.
Я не утверждаю, но на 80% уверен, что это тот датчик, что стоит на впускном коллекторе и в вашем случае полностью забит "г*вном"...[/QUOTE]
То датчик надува,я его чистил.
Где вы такие переводы кривые берёте?..смотри тут ...В этой теме отпишись,знатоки помогут.Сообщение от Antoha67
Летом буду пробовать глушить, там еще по мимо егра каку во впускной добавляет масло из картерных газов, я по началу думал что это турбина подкидывает, т.к. патрубки в масляном налете даже интеркулер снимал, но он оказался чистым, в общем докапался и у увидел что масло в патрубки идет из трубки картерных газов, но льет не много ( масло от замены до замены не доливаю) . Я так понимаю проблема с масляными патрубками у многих так что забил, тем более после удаления сажевого. Какие плюсы после глушки егр?
Вы шток в каком положении оставили? Он должен быть поднят вверх " на себя" и в идеале он должен отпружиниваться сам, для этого его небходимо расшатать плоскогубцами, я еще туда немного wd'шки брызгал.
Я с силой надовил на него . несколько раз по нажимал ,он пружинел но туговато. Пришлось wd пшикнуть.
Ну и после не завелась?
Схватила,проработала секунд 5-7 и заглохла.
Сними фишку с ДМРВ и попробуй завести.
Чистота коллектора и уверенность в отсутствии влияния не исправного клапана на нормальную работу мотора.
Всем привет. Сегодня снял ЕГР. Грязи было не много ,видел и больше. Сам клапан ходит нормально. Входной ещё не снимал. Может быть дело не в нем?
Сними патрубок перед воздушной заслонкой и всё увидишь. Там не долго и не много. А лучше и воздушную заслонку...
Снял,там г.....на хватает.
Ура товарищи! Сегодня завёл свой караван! Всем спасибо за содействие.
Всем привет. Вчера загорелся ключ в крышу ,машина больше не заводится. Выдал ошибку P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
P2237 Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-028
Что делать? Куда копать?
Машина то, с сажевым. перешитая или без сажи с завода? Эта ошибка и работа самого датчика, не может быть проблемой незапуска.
Машина без саживика с завода.