Вопрос такой: при не интенсивном разгоне калитка приоткрыта для сброса избыточного давления или она открывается только в момент полного сброса давления при отпускании газа ?
Очень уж мучает меня свист при неинтенсивном разгоне в пределах 2000 до 3000 оборотов.
Пол года назад был у одного " мастера" он послушал и сказал что крыльчатка разбансировона и на этих оборотах из за этого шум. Но по неприятной возникшей ситуации я поменял турбину. Хоть она была в порядке, трещин в горячей части не было масло не гнало. Но шум остался!
И так же была проблема, когда мне меняли радиатор в сервисе. Я от них уехал а машина не ехала, и при разгоне был слышен сильный свист, в сервисе это исправили. Но меня не было в момент починки, они сказали где то образовалась дырочка в впуске, а где именно я дурак не спросил.
Подскажите какие нибудь идеи куда смотреть.