Галерея
Группа в Telegram
Всем привет!
Недавно приобрёл Opel Astra TwinTop c AT 2008 г.в. в официальном автосалоне в г. Москва. Предыдущий владелец её сдал в трейд-ин. Машина из г. Самары, с аэрографией и ламбо-дверями - известная (наверное предыдущего владельца многие знают по драйву - человек хороший). Крыша не работала. Теперь машина в г. Уфа. Принимайте в свои ряды нового Твинтопера!
Когда покупал, автосалон забыл у себя специальную сетку для багажника (в то время я не знал про роль данной сетки), пистоны обшивки. После неоднократных просьб сетка нашлась, осталось им найти крепление от этой сетки, и пистоны обшивки багажника дополнительно.
А теперь по сути вопроса.
1) Судя по всему в автосалоне сломали одну металлическую деталь (рычаг) в пластиковом покрытии (видео и фото прилагаю). Он с правой стороны только, с левой такого рычага нету! Придется её как-то налаживать. Она из какого-то сплава, наверное аргон потребуется. Либо просверлить мелкие дырочки, насадить в одну часть тонкие штырьки и соединить сломанные части, предварительно всё это проклеив. Можно ещё наклеить жёсткую оплетку, я думаю. Это деталь от какого механизма обломилась, за какие действия отвечает? Может быть эта деталь от механизма, который отвечает за поднятие "пирога" частей сложенной крыши при открывании доступа красной кнопочкой для извлечения багажа? Было бы интересно узнать влияет ли данная деталь на функцию складывания-раскладывания крыши!
2) Так как специальная сетка у меня не на руках, то я знаю что можно её отсутствие как-то обойти. Здесь где-то об этом упоминалось. Нужно с левой стороны у паза магнит приложить. Подскажите, пожалуйста, какой магнит по размерам лучше приложить и поточнее место укажите (прямо в паз крепления или под обшивку затолкать)!
3) А теперь классика жанра - вопросы по крыше! ))) Крыша сейчас не работает. Предыдущий владелец до сдачи машины в трейд-ин посещал профильный сервис. Там вылезла ошибка DTC B369A (неисправность контактных соединений). По словам проблем по проводке как-бы не должно быть и в модуле управления тоже, типа они прозванивалиь в данном сервисе. По словам предыдущего владельца возможна проблема в моторчике с правой стороны под багажной полкой, который открывает подкрылок - надо взглянуть пластиковую втулку этого моторчика. Может там проблема с контактами. Попробую взглянуть на этот моторчик повнимательнее. Снимается он легко? Контакты обработать специальным спреем - сделаю. Шестерёнки пластиковые ещё не видел, если зубья сточились - проблема решаемая, не сложная как я понял. В этих вопросах я чайник, Вы мне скажите как правильно их снять и где они находятся точно (примерно я понимаю, наверное это уже где-то неоднократно писалось, форум я читал, может пропустил). Хотелось бы услышать Ваши комментарии, советы!
Прошу по пунктам!
DSCN3050.jpgDSCN3056.jpg
Видео почему-то не прикладывается!
Сообщение от mazhor
