Галерея
Группа в Telegram
Ремонт трубок охлаждения турбины A14NET HANDMADE
Всем привет.
Не большая предыстория.....
В очередной раз пробило прокладку выпускного коллектора на A14NET, затарив запчастей полез снимать менять,заодно решил поменять шпильки крепления выпускного коллектора,сняв турбину увидел начинающий потеть теплообменник,
решил заменить прокладки, заменил. Все благополучно собрал, заливаю антифриз иииииии потекла верхняя трубка у самой турбины через фитинг.
погуглив и порыскав в каталогах немножко прих*ел от ценника, а больше всего прих*ел от сроков поставки.
Итак, трубка 55567067 стоит в районе 1800 р. срок поставки от 1-2 дней, переходной фитинг 55572127 цена 1000- 2000 срок поставки от 20 дней.
При осмотре всего этого добра было выяснено: не разборный узел - РАЗБОРНЫЙ
Что понадобится:
1. Б/У прокладка катализатор-приемная труба
2. Болгарка и/или бокорезы(я использовал последнее)
3. Болгарка и/или напильник(ну не было болгарки рядом, пришлось использовать напильник)
Приступим к разбору....
Первое что необходимо это разрезать прокладку пополам для дальнейшего удобного использования.
Продуваем и очищаем место сочленения фитинга и трубки. Далее всматриваемся в щель между трубкой и фитингом, и что мы там видим
а там у нас стопорное колечко, и когда мы попытаемся трубку глубже вставить в фитинг оно выйдет из канавки и станет виден размер прорези, который необходим для удачного разъединения этих двух деталей. Увидели.
Берем половину отрезанной прокладки и начинаем резанный край зауживать на такое же расстояние как и прорезь в стопорном кольце в разжатом состоянии(точность +/-километр). Заузили. теперь зауженной части прокладки необходимо придать дугообразную форму похожую на внешний диаметр трубки. Задали. Теперь вставляем получившийся "специнструмент" в прорезь стопорного кольца и придавливая плоскогубцами снимаем фитинг.
Вуаля, фитинг снят, берем трубку и фитинг и чешем в ближайший магазин гидравлики. Придя в гидравлику подбираем колечки. Внутрь фитинга каждого фитинга по одному кольцу, также необходимо заменить наружное уплотнение берем их 4 шт(два лишних пригодится на второй конец другой трубки).
Возвращаемся в гараж, очищаем канавку в которой лежало кольцо в фитинге, вставляем новое, и вставляем очищенную трубку до характерного щелчка.
Далее "отламываем" старое задубевшее наружное уплотнение фитинга и устанавливаем новое. Аналогично поступаем со второй трубкой.
Итого: по факту на резинки и колечки мы потратили меньше ста рублей вместо 6-8 тысяч.
Буржуйские технологии побеждены
фитинг
Старое уплотнение фитинга приняло форму канавки
Специнструмент
