Предлагаю услугу полной замены масла в АКПП Опель на специальной профессиональной установке .
Суть процедуры . Отсоединяется шланг от радиатора охлаждения и в разрыв ставится установка
Заводим автомобиль, насос АКПП качает масло в установку и пройдя через нее сливается в канистру
Установка определяет количество и давление которое прошло через нее и этот же объём масла и с этим же давлением
подается в радиатор
GM рекомендует менять масло каждые 60 тыс. км, но этот интервал может измениться в меньшую сторону, если автомобиль эксплуатируется в "жестких" условиях.
Подробней здесь: http://opel-center.ru/uslugi/akpp-opel.html https://youtu.be/rnhRQExGEbg видео
Стоимость услуги - 2000 рублей + стоимость масла (12-14 литров).
Последний раз редактировалось Aleks8495; 23.02.2017 в 02:28.
GM рекомендует менять масло каждые 60 тыс. км, но этот интервал может измениться в меньшую сторону, если автомобиль эксплуатируется в "жестких" условиях.
Брат а с маслянным фильтром та что делать его ж не выковырять та АСЬ?
ЧТО ЖИ-м рекомендует-ремонт коробки?
Что касается 6T40 и им подобным
чтоб заменить фильтр надо разобрать АКПП
Была АКПП на ремонте у нас , решил посмотреть что внутри фильтра -кусок поролона ! что с ним может стучится при замене масла ?
Slava787 а можно узнать как это без установки?
И как Вы собираетесь заменить масло 1:1 по объему с одновременным смешиванием рабочего масла и нового при аппаратной замене?
Конечно 14 многовато, но 10-11 все же потребуется для замены с промывкой
Я именно и хочу узнать какие есть еще варианты замены масла в полном объеме.
А по поводу ответа из GM я бы Вам порекомендовал проверить информацию из ответа.
У всех есть регламент, а у них он, вдруг, пропал...
Сегодня сделал полную замену масла!
Коробка стала работать плавнее и быстрее. Откаченное масло мыло черным и густым. Пробего 143000км, меняю третий раз.
Очень понравился сервис! Быстро взяли машину в работу. Несмотря на то, что приехал только для замены масла, ребята тут же подключили сканер, проверили и сообщили обо всех ошибках, посмотрели подвеску и колодки. Профессиональный подход.
Кто ищет внимательного и профессионального обслуживания - рекомендую обратить внимание на ребят.
И расходники по очень вменяемым ценам!
Кажется я нашёл свой сервис в мск)
Возник вопрос, как часто надо менять масло на автомобилях с АКПП AISIN AW55-51LE (Antara ) в тех документации GM молчок
Полез на сайт Aisin.com
скачал брошюрку http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf
В 2 словах , автопроизводители рекомендуют менять ATF 60-80 тыс км а некоторые " lifetime maintenance free"
GM- к некоторым и относится
Aisin -производитель этих КПП рекомендует менять масло" 2 years or 20000km"
На картинке нарисован "аппарат для замены масла " , ни о какой частичной замене масла ни слова
Предлагаю услугу полной замены масла в АКПП Опель на специальной профессиональной установке .
GM рекомендует менять масло каждые 60 тыс. км, но этот интервал может измениться в меньшую сторону, если автомобиль эксплуатируется в "жестких" условиях.
Подробней здесь: http://opel-center.ru/uslugi/akpp-opel.html https://youtu.be/rnhRQExGEbg видео
Стоимость услуги - 1500 рублей + стоимость масла (12-14 литров).
Сегодня заменил у вас масло в АКПП. Большое спасибо,всё сделали супер,мастера хорошие,общительные. Проехав до дома 30 км обратил внимание,что передачи стали переключаться чуть-чуть плавнее Ещё раз спасибо. Буду вас рекомендовать знакомым.
Возник вопрос, как часто надо менять масло на автомобилях с АКПП AISIN AW55-51LE (Antara ) в тех документации GM молчок
Полез на сайт Aisin.com
скачал брошюрку http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf
В 2 словах , автопроизводители рекомендуют менять ATF 60-80 тыс км а некоторые " lifetime maintenance free"
GM- к некоторым и относится
Aisin -производитель этих КПП рекомендует менять масло" 2 years or 20000km"
На картинке нарисован "аппарат для замены масла " , ни о какой частичной замене масла ни слова
Пропустил данный пост). На дорестайле Антара Айсин 5ст, на рестайле чудо инженерной мысли ГМ Форд 6ст пр-во Китай и Мексика(вроде)). Если глыбже покопать инфу то рекомендации японцев по Айсин такие: не менялось масло дольше 70 тыс, лучше и не менять тк могут возникнуть проблемы, первая замена в 50 тыс, далее через 20 методом аппаратной замены.
Почему меняем частично: просрали интервал замены, продали автомобиль - аппаратная замена в принципе не рекомендуется. Меняем частично хоть через 5-10 тыс медленно вынося накопившиеся частицы фрикционов в масле. Обычно трех частичных замен достаточно чтобы масло стало нормальной розовой кондиции У Вольво с айсинами по мануалу замена в 90тыс, частое загрязнение радиаторов и после замены нередки проблемы. Кактотак).
Сам меняю раз в 20-30 тыс как получится) частично. К весне хочу попробовать Лук АТФ Азия
Куда ты лезешь кукишь вместо мозга?
полная собачья чушь
Проблема этих коробок не заменить фильтр масла а установка меняет масло под давлением грязь прет в гидрабок и суши сухари
а установка меняет масло под давлением грязь прет в гидрабок и суши сухари
Суть процедуры . Отсоединяется шланг от радиатора охлаждения и в разрыв ставится установка
Заводим автомобиль, насос АКПП качает масло в установку и пройдя через нее сливается в канистру
Установка определяет количество и давление которое прошло через нее и этот же объём масла и с этим же давлением
подается в радиатор
Объясните мне на каком этапе " грязь прет в гидроблок "