Какую астру выбрать?

[Revenge]

Форумчане, доброго дня!
Помогите с выбором...ищу уже 3 месяца, сломала всю голову.
Рассматриваю седан, J. 2013-2014 г.
Ездить в основном город (дом-работа), пробки, трасса-дача.Машина на 3-4 года. Пробег в год 12 тыс примерно.
Езжу резво, но адекватно, если не пробки).
Изначально смотрела только АТ 1,6 116 л.с., но углубившись в отзывы, стала понимать, что:
1. Машина едет очень слабо (ездила до этого на механике) и 116 мне будет...эээ...маловато. + автомат ненадежный и б/у с пробегом 50.000 побегу ремонтировать сразу коробку...

Потом стала склоняться только к механике из-за надежности...но фиг с ним, потыкаю я эту механику, не привыкать.

Но тут появилась в продаже 1,4 АТ 140 л.с.....в комплектации Cosmo, пробег 60 т.
и вот я вся в раздумьях по поводу турбины....как скоро она накроется, прочтение всех отзывов, форумов-просто сложилось мнение, что 50.000 и тачку нужно продавать срочно.
Еще стекло лобовое треснуто....
Причем ищу машину уже 3 месяца и 1,4 встречаю в продаже гораздо чаще...

Очень нужны конструктивные советы-мнения!!!
До этого ездила на машине из салона-бед не знала, только ТО...

[Gучара]

ломучие коробки вроде перестали выпускать в 12 году

[Rover_61reg]

Рассматриваю седан, J. 2013-2014 г. Ездить в основном город (дом-работа), пробки, трасса-дача.Машина на 3-4 года. Пробег в год 12 тыс примерно.

любите возить воздух? почему не рассматриваете кузов хэтчбек?
И какая разница на каком моторе тошнить в пробках?

по поводу турбины....как скоро она накроется, прочтение всех отзывов, форумов-просто сложилось мнение, что 50.000 и тачку нужно продавать срочно.

это на фольцвагенах так(цепь-двигатель-поршня+турбина+дсг), на астрах: термостат+мз ближе к 90 прокладки теплобменника, на турбовых ещё и текущая ож (тот самы тройник) и сопливящие крышки распредвалов, плюющаяся через сапун маслом коробка.
Обычно это всё делает предшествующий хозяин или сливает машину. При покупеке всё это видно.
Если на машинке отжигали + меняли масло по сервисной книжке раз в 15 т.км, то можно бояться 1.4 турбо = прогорают перегородки поршней. Замер компресии может показать, что всё хорошо, но гарантии никто не даст.
Все страшилки в одном месте.
https://www.drive2.ru/l/4989992/


зы: похожая тема в "правильном" с точки зрения выбора модели разделе http://astraclub.ru/threads/146523-К...ы-на-б-у-Астры

[Revenge]

любите возить воздух? почему не рассматриваете кузов хэтчбек?
И какая разница на каком моторе тошнить в пробках?
это на фольцвагенах так(цепь-двигатель-поршня+турбина+дсг), на астрах: термостат+мз ближе к 90 прокладки теплобменника, на турбовых ещё и текущая ож (тот самы тройник) и сопливящие крышки распредвалов, плюющаяся через сапун маслом коробка.
Обычно это всё делает предшествующий хозяин или сливает машину. При покупеке всё это видно.
Если на машинке отжигали + меняли масло по сервисной книжке раз в 15 т.км, то можно бояться 1.4 турбо = прогорают перегородки поршней. Замер компресии может показать, что всё хорошо, но гарантии никто не даст.
Все страшилки в одном месте.
https://www.drive2.ru/l/4989992/


зы: похожая тема в "правильном" с точки зрения выбора модели разделе http://astraclub.ru/threads/146523-К...ы-на-б-у-Астры

люблю седаны....ну знаете, а там дети, овчарка в перспективы, коляски в багажнике) Вот и возить.
Пробки-пробками, но так-то вообще можно матиз купить...а хочется ЕЗДИТЬ, на трассе на обгоне уверенно себя чуствовать, да и в городе не "тупить".

Астра, которую смотрю, 2013 г. пробег 60 000, говорит, что масло НИ РАЗУ в коробке не менял, а только на 70 000 надо по регламенту, что тоже меня насторожило...
Еще момент: мне ж ее потом продавать) на 100 000 примерно, кто ж возьмет бедолагу? все не предусмотришь, но ремонт коробки в мои планы точно не входит...поэтому вопрос)

Спасибо за темку...почитаю...
а страшилки уже 3 месяца изучаю...потом КИА Серрато ушла глядеть...но там свои страшилки....и душа не лежит

[Rover_61reg]

ну знаете, а там дети, овчарка в перспективы, коляски в багажнике) Вот и возить.

на первый взгляд - универсал практичнее будет, но фраза

люблю седаны

расставила всё по местам.
Сделайте ссылку в той теме на эту или даже скопируйте первоес ообщение, там народ поактивнее советовать будет.

[Андрей 76]

Я бы взял годами проверенный мотор 1,6 или 1,8 атмосферник,и если не дело принципа рассмотрел бы седан Н-ку 1,8 на автомате

[dr.Freeman]

люблю седаны....ну знаете, а там дети, овчарка в перспективы, коляски в багажнике) Вот и возить.
...а хочется ЕЗДИТЬ, на трассе на обгоне уверенно себя чуствовать, да и в городе не "тупить".

Я тоже любил седаны... Но тоже дети, коляска и пр. (теща например).
1. Чтоб все влезло- нужно брать универсал (или Н-ку или J-ку); Багажник 500 л. вполне.
2. Если хочется ездить, то тогда надо брать дизель. Тупить он не будет. Будет Вам и удовольствие от вождения и уверенность при обгоне.
3. АКПП- это конечно рулетка, но вот на дизелях ставят японский Айсин, он вроде покрепче, чем шанхайская на бензиновых Астрах.

[Revenge]

Я бы взял годами проверенный мотор 1,6 или 1,8 атмосферник,и если не дело принципа рассмотрел бы седан Н-ку 1,8 на автомате

дело принципа, J-ка...она же красивая! (не кидайте помидоры, я же женщина). Как увидела новую рестайлинговую-влюбилась в эти формы...но надежность тоже важна.

Я тоже любил седаны... Но тоже дети, коляска и пр. (теща например).
1. Чтоб все влезло- нужно брать универсал (или Н-ку или J-ку); Багажник 500 л. вполне.
2. Если хочется ездить, то тогда надо брать дизель. Тупить он не будет. Будет Вам и удовольствие от вождения и уверенность при обгоне.
3. АКПП- это конечно рулетка, но вот на дизелях ставят японский Айсин, он вроде покрепче, чем шанхайская на бензиновых Астрах.

1. Перебор универсал) вместительная-да, картошка со свекровью-нет). И просто: люблю седаны.
2. Вот дизель ни разу не встречала в продаже....может только Москва? В Черноземье нет...и слабо астры продаются, осень слабо.
3. Т.е. нет смысла вообще раздумывать на тему 1.4 АТ или 1,6 АТ....?

[Злой Гном]

Вот дизель ни разу не встречала в продаже....может только Москва? В Черноземье нет...и слабо астры продаются, осень слабо.

Дизель только на ГТЦ и СТ.

3. Т.е. нет смысла вообще раздумывать на тему 1.4 АТ или 1,6 АТ....?

Атмосферник надежнее. Коробка одинаковая и там и там.

[dr.Freeman]

дело принципа, J-ка...она же красивая! (не кидайте помидоры, я же женщина). Как увидела новую рестайлинговую-влюбилась в эти формы...но надежность тоже важна.



1. Перебор универсал) вместительная-да, картошка со свекровью-нет). И просто: люблю седаны.
2. Вот дизель ни разу не встречала в продаже....может только Москва? В Черноземье нет...и слабо астры продаются, осень слабо.
3. Т.е. нет смысла вообще раздумывать на тему 1.4 АТ или 1,6 АТ....?

1. Это не просто универсал, это Спорт Турер! Красавец! Не выглядит как универсал, а скорее как большой хетчбэк. Посмотрите на него! Глаз не оторвать (Вы же женщина!). Седан не практичен... Ни собака, ни коляска Ваши особо не влезут. 2. Дизели только на Спорт Турерах и на ГТС-ках. 3. Тут надо выбирать тогда между надежным, но овощным вариантом или бойким, но менее надежным... Все-таки б/у лучше брать атмосферник и лучше МКПП, чем автомат... Да и на механике атмосферник не будет сильно тупить...

[Андрей 76]

дело принципа, J-ка...она же красивая! (не кидайте помидоры, я же женщина). Как увидела новую рестайлинговую-влюбилась в эти формы...но надежность тоже важна.



1. Перебор универсал) вместительная-да, картошка со свекровью-нет). И просто: люблю седаны.
2. Вот дизель ни разу не встречала в продаже....может только Москва? В Черноземье нет...и слабо астры продаются, осень слабо.
3. Т.е. нет смысла вообще раздумывать на тему 1.4 АТ или 1,6 АТ....?

Понятно, но тогда я за универсал Спорт Турер, действительно красивое авто

[Андрей 76]

Форумчане, доброго дня!
Помогите с выбором...ищу уже 3 месяца, сломала всю голову.
Рассматриваю седан, J. 2013-2014 г.
Ездить в основном город (дом-работа), пробки, трасса-дача.Машина на 3-4 года. Пробег в год 12 тыс примерно.
Езжу резво, но адекватно, если не пробки).
Изначально смотрела только АТ 1,6 116 л.с., но углубившись в отзывы, стала понимать, что:
1. Машина едет очень слабо (ездила до этого на механике) и 116 мне будет...эээ...маловато. + автомат ненадежный и б/у с пробегом 50.000 побегу ремонтировать сразу коробку...

Потом стала склоняться только к механике из-за надежности...но фиг с ним, потыкаю я эту механику, не привыкать.

Но тут появилась в продаже 1,4 АТ 140 л.с.....в комплектации Cosmo, пробег 60 т.
и вот я вся в раздумьях по поводу турбины....как скоро она накроется, прочтение всех отзывов, форумов-просто сложилось мнение, что 50.000 и тачку нужно продавать срочно.
Еще стекло лобовое треснуто....
Причем ищу машину уже 3 месяца и 1,4 встречаю в продаже гораздо чаще...

Очень нужны конструктивные советы-мнения!!!
До этого ездила на машине из салона-бед не знала, только ТО...

Ну, что купила......