Издательский дом "Коммерсантъ", сообщает, что настоящее время около трети отечественного бензина не укладывается даже в либеральные Евро-2, также большинство производимого в России дизельного топлива продается с повышенным содержанием серы и не соответствует нормам Евро-1. Помимо снижения ресурса двигателей это приводит и к общему ухудшению экологии. Особенно странными кажутся поправки, если вспомнить, что в России запрещено продавать автомобили, чей выхлоп не соответствует нормам Евро-3 (отметим, что в настоящее время в Европе уже действуют сверхжесткие эконормы Евро-5). Вообще у нас собирались с 2009 года перейти на евро 3. Но нефтянники попросили отсрочить на пару лет этот переход, сославшись на высокую стоимость переоборудования своих НПЗ.так что будем надеятся что хоть к 2011 году они уже не отмажутся