Галерея
Группа в Telegram
Полный обзац по электрике, может кто сможет помочь советом?
в общем начну длинную историю с самого начала, родственник захотел мафыну, да ещё такую чтоб на автамате была и иностранного производства, но как это водиться за малые деньги, повыберали и пришли к выводу что нравиться опель астра Н хеч бек пятидверный на автомате 1.8 ,купили авто, перевезли к родственнику за 400км от Москвы, отдали спецам на пос покупошное ТО(авто не новое) специ поменяли ремни, жижи и прочее, отключили опцию в сигналке шерхан чтобы когда брилок приблежаеться к авто авто открывалось, машиной пользовались редко, владелец не сразу сдал на права, зима - осадки и прочее, в один момент авто не завелось, повезли к одному спецу, причину не нашел, к другому - облом, к третьему "кулибину" подозрение пало на блок предохранителей подкопотный, кулибин "оживил" авто, завелось и поехало, но переодически маргали все приборы, горела машинка с гаечным ключом, не работали дворники, кондей и паркторник (не родной) приехали к родственнику - поездили на авто, чуствовали что с акпп чтото не так, не могли понять - спецы говорят все ок! и в один ещё более "прекрасный" день авто встало - скорости переключает когда газуеш на задней даже дергаеться пару раз но не едит етить ее... оттощили к спецам по электрике - говорят не наш случай!оттащили к коробочнику - радость та какая АКПП перегрета так что проводка в ней поплавилась, вентилятор не работает на авто! ремонт дороже контрактной!радость то какая...покупаем в Москве коробку, пересылаем в регион и ее ставят, с глюками едим к электрику - глюки в следущем 1) не работает вентилятор двс 2)кондей при попытке запуститься вызывает ошибку акпп 3)авто кипит в любой пробке (даже когда вентилятор подсоединили на прямую) 4) щиток приборов во время езды гаснет переодически, примерно раз в1-2 минуты, иногда реже иногда чаще 5)гора шибок по педальной диагностике, при этом у супер кулибиных НЕТ ошибок! номера добавлю позже - но ошибки связи с акпп, кан шины, и плохие контакты...
итак пригоняем еле живое авто в Москву, посоветовали дармина сервис - демонтировали сигналку - вроде стало лучше - реже моргать панль приборов, но в сторону кординального улучшения не изменилось ничего, сказали у нас текучка а это надо перебирать все - не наш случай, ладно ношил поближе к дому (Мытищи) вроде знающего электрика - как увидал проводку перебраную горе мастерами (которые пытались обойти сгоревшие дорожки(по их словам ) в блоке предлохранителей толи через существующие провода, толи ещё както) электрик схватился за голову, но взялся, респект ему, 2 дня рылся - итог брошена дополнительная масса на вентилятор - просто перемычка в штекере блока предохранителей и пропаян блое предохрантиелей - глюк стал мягче, вентилятор заработал, но мигание панели не прекратилось, взяли другой блок на разборе взяли GT а у нас был вроде PT на разборке сказали что это полный аналог, тупо воткнули блок на место - чудО все заработало, но выскакивют куча ошибок в том числе присловутый плохой контакт и глюки по кан шине, НИЧЕГО НЕ ПРОПИСЫВАЛИ через комп и прочее, авто заводилось с пол тычка, проехали так около 1000 км температиура 99-108 град, сказали что рабочая, не обманули кстате? и вуаля...сегодня в пробке опять гаснут приборы и авто глохнет(на улице давольно жарко) пока не постоит мин 5-15 не заводиться, и клему скидивали и разговаривали по мужски... опять отдали электрику, кто знает что может быть?как решить?может просто надо прописать блок предохранителей? к слову проблемма изначально видимо была в нем - пробовали ставить то старый то новый с остарым дурдом начинаетья в приборах и всем остальном. вообщем это мой крик о помощи, авто хорошее, очень хочеться довести до ума, помогите кто может!буду рад любому совету оп делу
Еще забыл!!!первоначально незаводилась т.к. не подавала напругу на бензонасос и/или слабый ток на форсунках! может поможет для диагноза)))
Сообщение от Sorokin_Vadim
