Про бюджетную замену масла через щуп.

[UAZ]

Спасибо за совет. Как потом резьбу восстанавливать, если оторву вместе с пробкой? Менять поддон накладно.

Ну если ты собираешься отрывать резьбу, я б тебе машину не доверил Да и не совсем понимаю как это можно сделать. Если уж совсем стоит, то молоточком слегка обстучи и пробку и вокруг - "рихтовать" поддон в этом случае не надо

[wasia.67]

LuckUin
Посмотри на ютубе "Самодельный маслоотсос за 5 минут".
Это и есть принцип доильного аппарата - отсос жидкости вакуумом
(разряжением), а не то , что ты подумал

[Komarr]

Komarr
Слушай, действительно. Про твой прибор уже с масленых тем известно. Делись инфой.

http://astraclub.ru/attachment.php?a...5&d=1461077722

Тут есть фото и описание. Компресор на стене висит от него шланги к бачку. Нужно два входа в бачок, один у меня был как раз с краном другой вварил, и снизу сгон под кран чтоб потом сливать. Шланг соединяешь с трубкой на компресорре который высасывает воздух и штуцером без крана для разрежения. На штуцер с краном шланг и медную трубку я взял с газели от тормозов

[Михаил 111555]

Komarr
ЗАЧЁТ!!!

[Biruk]

Я вота тута чейта тожа свалял Фото0160.jpgФото0161.jpgФото0162.jpgФото0163.jpgза какчество пардоньте (отправлено с моего Бенифон Сигмаголд).

[Михаил 111555]

Biruk
Прикольно!!! Очень похоже на аппарат по производству огненной воды, причём качественной!!! Особенно первая фотка. Респект.

[Biruk]

Это там лестница в кадр попала .Фотки с телефона по этому и непонять че к чему.

[Михаил 111555]

Biruk
Да я понял. Смотрится отлично. Руки хорошие. Молодец. Я бы не осилил сам. А фотка в натуре прикольная.
...Быстро работает? Насколько понял- тонкая, длинная, чёрная - это та, что в щуповую идёт? Если так: на горячую нормально заходит?

[Biruk]

Трубка киповская ,кислородная не во все шюпы входит приходится менять но медную потоньше.За сколько качает не засекал да и не в этом суть главное теперь не вымазываюсь как черт в отработке .Процесс ускоряется если второй шланг с компрессора через спец.пробку вставить в заливную горловину получается замкнутая система и тогда вся отработка из всех щелей вылетает в движке.Моя новахава в емкости жесткая (вакуум держать ) и градуирована я чтоб видеть сколь слишлось при этом сливать можно в ручном режиме, если опилками раскинуть можно ваще без компрессора обойтись для вытягивания масла.При всем этом все бюджэтно на коленках .Ща вот для прокачки тормозов надо чейта вычудить (люблю поставить невыполнимую задачу и успешно ее продлевать короче креативим постоянно ченить) .

[Михаил 111555]

Biruk
Молодца! Уважуха!

[Михаил 111555]

тогда вся отработка из всех щелей вылетает в движке.

Это как?

[Biruk]

Ну на копрессоре две трубки одна вакуум ее в емкость для откачки а вторую которая на подачу воздуха через спец пробку в заливную горловину .Так получается что сверу избыточное давление а в потдоне разряжение через трубку откачки.В таком случае сливается практически все масло из всех закаулков (это ответ тем кто боится что при откачке остается отработанное в двигле)

[Иванович]

Рекомендовал всегда людям кто услышал продувать мотор обмотав шланг компрессора ветошью через заливную, особенно при промывке.
Biruk Респект! практически пром. исполнение. По хорошему еще надо пережать шланг вентиляции в по окончании забора масла на минуту-две.

[dimaone]

. Выкачиваю где то 4,5 л. Первый раз пробывал открутить пробку ни капли не упало.

Тоже откачиваю масло через щуп, первый раз когда менял, тоже решил проверить, все ли слилось. Вылилось с поддона грамм 100-150. Считаю что не критично.

[Иванович]

Фоты дело хорошее), однако в каналах не меньше, а пожалуй больше чем в картере остаётся. Продуйся ивсе станет очевидным.

[dimaone]

Да продувать то нечем, и гаража нету. Ну мне и так хорошо.

[Komarr]

Тоже откачиваю масло через щуп, первый раз когда менял, тоже решил проверить, все ли слилось. Вылилось с поддона грамм 100-150. Считаю что не критично.

Я когда меняю ставлю машину возле гаража под уклоном и жду минут 20. Все масло к щупу сливается

[Biruk]

По поводу откачки планировал сделать чтоб производилась в ручную (это возможно технически если делать так жэ из садового опрыскивателя) но человеческая лень сделала свое дело.Если менять масло на одной и тойжэ машине то можно купить еще одну пробку и врезать нипель ,быстросьем или вариант подобрать от ТАЗА (для подачи давления через горловину без утечек).Ну а самый удобный вариант сделать ручную откачку без компрессора вот на днях если скучно будет заморочусь.

[aov]

Тоже через щуп меняю. Когда то, лет десять или больше, купил приблуду под названием "Мастак". С тех пор и не знаю, есть ли пробка в поддонах.😊

[Biruk]

Нуу да вариант цена только кусает.

[Бедуин]

Москвичи, поспособствуйте покупке восьмерочного насоса в столице.
Ссылку скину в л.с.

[karenk]

По мне, так самый бюджетный вариант это использование насоса для замены масла через щуп sititek. В этом случае нет необходимости в смотровой яме и другим ухищрениям. Даже самый начинающий автомобилист легко справится с поставленной задачей и не вымажется с ног до головы.

[Biruk]

Я понимаю что новичек но смыслу реанемировать тему захлопнутую в16м году не вижу смысла расчихлять дефибрилятор.Будеш этим заниматься получиш заслужэнную награду.

[ak64]

Блин, ну вы даете - гланды через жопу удалять очень неудобно.
Сливная пробка спокойно отворачивается и заворачивается обычным газовым ключем №1, даже если нет никаких шлицов.
А пробка стоит от 50р. - нахрен её восстанавливать, их иногда и менять надо.

А в остальном - молодец, это чисто по русски: создать проблему, что бы потом её героически решить. Этот народ не победить.

Да только если на СТО тебе резьбу на самом картере сорвали , плечами жмут мол так и было. осадили на другой болт с герметиком, и отварачивать попасть на замену всего поддона картера не хочется. Поэтом и через щуп.