ЭГУР не усиливает на стоячем авто

[mr_Novikov]

предыстория... 159 500км пробега. Я в третий раз меняю жидкость в ЭГУРЕ в сервисе - откачали из бочка шприцом - долили зеленую жидкость GM. (я 1 владелец, жидкость моя, артикуль жидкости правильный)

После выезда из сервиса я обратил внимание на очень легкий руль - руль можно было вращать на месте 1 пальцем - в движении авто эта легкость меня даже пугала - не мог привыкнуть к такой резвости руля, через какое-то время руль потяжелел - вроде все стало как всегда...

Обратил внимание что когда машина стоит на месте с заведенным двигателем и я вращаю руль из одного крайнего положения в другое крайнее - руль временами вращается с большим усилием - порой кажется что как буд-то без усилителя, при этом ЭГУР признаки жизни подает - гудит (как исправный). В движении все нормально.

Кто может сказать что происходит с ЭГУРОМ? И где лучше чинить в Москве?

[Alex8061]

Может напругу садит. Возможно проблема в генераторе или проводке. Надо проверять

[dencik]

Давление в колесах проверял?

[Alex8061]

Давление в колесах проверял?

Ну это уж совсем про блондинко )))

[dencik]

При снижении давления увеличивается пятно контакта и ЭГУР тяжелее приходится

[VVVolf]

Это надо совсем спустить колесо, чтобы пятно контакта заметно повлияло на работу ЭГУР

[Михаил 111555]

К Вольфу +1

[mr_Novikov]

Версия с отказом генератора, то, что он выдает не достаточное напряжение для эгура кажется маловероятной - Т.к. Нетостаток электричества от генератора должен компенсировать аккумулятор.

Версия с шинами просто смешая - исправный гур будет вращать даже полностью спущенные колеса.

В какой сервис лучше обратиться в Москве?

[Alex8061]

Версия с отказом генератора, то, что он выдает не достаточное напряжение для эгура кажется маловероятной - Т.к. Нетостаток электричества от генератора должен компенсировать аккумулятор.

Как раз она более вероятна.Ибо эгур не будет работать на аккумуляторных 12 вольтах.

[Алексан]

А посмотреть напряжение просто никак?

При серьезной просадке напряжения гур вообще вырубается, совсем.
Но ведь можно по-другому проверить. Не крутит- дать газу и посмотреть....

[Михаил 111555]

. Нетостаток электричества от генератора должен компенсировать аккумулятор.

Тут часть засад с эгуром при проблеммах с геной. И самый новый акб не хочет его крутить. Вернее не может к сожалению. У меня начинал вырубаться при проблеме гены, причём на всё остальное энергии хватало ( не надолго )

[Stazz]

Как раз она более вероятна.Ибо эгур не будет работать на аккумуляторных 12 вольтах.

Да ладно? Однако при активации опкомом он работает от акб и при заглушенном двигателе. Как тебе такой расклад?

[Михаил 111555]

Stazz
Зато на машине работающей вырубает, если гена плохо даёт. Как такой расклад???

[Stazz]

От АКБ эгур работает, дошло? А отключатся он будет на работающем двигателе, когда батарейка высадится ниже критического минимума. А батарейка садится из-за хронического недозаряда или больших токов утечки во время стоянки.

[Михаил 111555]

В продолжение: Личное, не со слухов и рассказов. Заезжаю во двор, с рулём хрень, как подзакусывает. Пока парковался - ещё хуже. Жижа в норме. Смотрю напряжение по бк. Опа - нехватает!!! Музыка, фары и прочее работают. Потом снял гену, в мастерскую, там его прооперировали, сказали будет ещё жить. Поставил, ЭГУР как ни в чём не бывало - живёт полной жизнью. Так что может он и должен работать от акб при активации, но на машине ни хрена. А речь и идёт про его работу на машине, а не в отключенном состоянии.

[Alex8061]

Да ладно? Однако при активации опкомом он работает от акб и при заглушенном двигателе. Как тебе такой расклад?

Мне обычно смешно, когда пытаются сравнить мягкое с тёплым.

[Михаил 111555]

А посмотреть напряжение просто никак?

Вот присоединяюсь. Вроде не проблема глянуть.

[ssgolov]

Дабы не плодить темы. Аналогичная проблема. На стоячем авто руль крутится ОЧЕНЬ тяжело. В движении не так сильно заметно, но лёгким его не назовешь. Рейка и насос ZF, течи нет ни там ни там. После диагностики электрик предположил, что не откалиброван руль (датчик поворота угла в CIM модуле) и поэтому ЭГУР так работает. Уважаемые форумчане, как вы считаете, версия с калибровкой имеет смысл или это бред?

[mr_Novikov]

Сиптомы: Иногда Руль крутится с усилием на месте. В процесе езды вроде все нормально. По после поездки, когда паркуешься иногда пропадает усиление.

Я был в сервисе.Предложили заменить насос ЭГУР на БУ.При этом предупредили что не уверены в 100% результате. Предложили полностью промыть ГУР с заменой жидкости. Я решил сделать. Заменили жидкость, промыли, снимали обратку. Вроде ГУР немного ожил (хотя до этого была частичная замена жижи). НА стоячей машине гур не заедал (в сервисе). При приезде с сервиса домой и при парковке - руль был без усиления, на следующий день с утра опять все нормально.

Проблема пока не решена. Думаю по поводу версии с генератором - не достаточное напряжение, но сомневаюсь в ней, иначе бы контрольная лампа на приборке загорелась. Но надо взять ОП-ком и посмотреть (у меня не родная магнитола).

версия с калибровкой имеет смысл или это бред?

а насос TRW калибруется? ZF более сложная система, могу предположить что да.... но для TRW (у меня) симптомы те же....

[VVVolf]

Калибруется СИМ

[ssgolov]

В СИМ калибруется датчик угла поворота руля.
Дигносты сказали, что не могут зайти в какой-то раздел памяти где это дело калибруется. Якобы вобще не видят его в программе.

Предположили что есть секретка на диагностической фишке т.к. если подключить сканер и попытаться завести - стартер не крутит, как будто блокируется.
При отключении сканера обязательно надо скидывать клемму на 2 минуты, чтобы стартер снова начал работать. Прозвонили фишку, обнаружили что нет одного контакта, который отвечает за "массу".
Якобы поэтому не могут зайти в нужный раздел для программирования СИМ.

[mr_Novikov]

Подключил оп-ком. Напряжение на заведенном движке в меню эгур - 14в. Начинаю на месте вращать руль проседает до 13в в крайних положения руля падает ниже 13 Ошибок по эгур нет. проблем с эгур нет - пока плавающая проблема ушла- но есть подозрение на генератор. 160тыс пробег по Москве . На холостом ходу при включении двух подогревом сидушек и заднего стекла - 13,8в

[OLEGY]

В СИМ калибруется датчик угла поворота руля.

А в каких случаях это делается?

[VVVolf]

Когда ошибка появляется

[ssgolov]

А в каких случаях это делается?

Бывает поворотники не выключаются автоматически. Калибровка решает проблему. На youtube есть пример . Иногда после замены частей рулевого управления делают.

У меня аналогичная проблема решилась настройкой рулевой рейки. Была перетянута. Сейчас ЭГУР работает лучше, но не идеально. Машина постоит секунд 5-7 - руль крутится легко. Если выкрутить влево, затем вправо уже тяжелее крутится и так пока не сделать паузу.

С напряжением аналогичная ситуация, озвученная постом выше mr_Novikov. В дождь посвистывает ремень навесного оборудования. Начну по порядку. Поменяю сначала ремень. По необходимости натяжной ролик. Там уже буду смотреть напряжение и работу ЭГУР.

[OLEGY]

Когда ошибка появляется

"check engine" при этом загорится? Или только сканером(или опкомом) эту ошибку будет видно?

Бывает поворотники не выключаются автоматически. Калибровка решает проблему. На youtube есть пример. Иногда после замены частей рулевого управления делают.

Спрашиваю потому, что заменил насос ЭГУР, но калибровку не делал. "check engine" не горит. Левый поворотник не выключился автоматически один раз всего. Теперь не знаю надо ли делать калибровку.

[gennadiy2501]

...прашиваю потому, что заменил насос ЭГУР, но калибровку не делал. "check engine" не горит. Левый поворотник не выключился автоматически один раз всего. Теперь не знаю надо ли делать калибровку.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9088...4_d2a0911_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/9088..._75021417_orig
Это в TIS-е так...

[OLEGY]

Прочитал и просмотрел про калибровку датчика угла поворота руля много тем и везде вроде говорится о том что её надо делать после разборки СИМ модуля. А вот при замене ЭГУР вроде как калибровка не сбивается. Или я не прав?

[ssgolov]

Прочитал и просмотрел про калибровку датчика угла поворота руля много тем и везде вроде говорится о том что её надо делать после разборки СИМ модуля. А вот при замене ЭГУР вроде как калибровка не сбивается. Или я не прав?

Всё правильно. Если просто поменяли ЭГУР с калибровкой ничего не случилос)

[Алексан]

просмотрел про калибровку датчика угла поворота руля много тем и везде вроде говорится о том что её надо делать после разборки СИМ модуля

Много раз снимал и разбирал СИМ и ни разу не делал калибровку.