Астра H 1,6 робот, пробег 92 оригинальный, в одном сервисе говорят пора срочно менять, в другом что до 120 можно не парится, займитесь лучше роботом, сцепление работает уже плохо.
Обе работы, не дешевые и непонятно чему сейчас отдать приоритет.
Менял на пробеге 55 000 км и потом на 125 000 вместе с помпой. Для самоуспокоения.
на моторах серии XER помпа не имеет никакого отношения к ремню ГРМ
ресурс ремня 150000км
для перестраховки иногда рекомендуют менять на 120000км
если вам с мотором XER в сервисе сходу (без снятия с мотора кожуха и осмотра) предлагают поменять ремень раньше 120000 или предлагают менять его вместе с помпой - уезжайте от туда сразу, эти люди просто не разбираются в том, за что берутся
Менял первый раз на 100.тыс. так как зашумел ролик,ремень был в нормальном состоянии.Следующая замена была на 150 тыс., потекли сальники распедвалов, теперь менять буду на 200, если не продам.
Тоже мучает этот вопрос замены. В книге написано 150тык или 10лет, так вот пробег щас 87 тык и ровно 7 лет ничего не шумит на вид все прилично но страх постоянно меня одолевает стоит поменять или нет? Были случаи обрыва родного ремня?
Буду слушать ролик, иногда можно и на ремень глянуть. Реально многие на родном ремне большой пробег преодолели. Думаю до 100 точно катану а по весне махну
На 102 и в возрасте 7ми лет заглох в дали от дома.Комп показал.что ушел от фаз впускной распредвал.Посмотрел ремень Был на месте.Но нитка с краю полезла уже.Может зацепился и перескочил.Благо все обошлось.Так.что я бы подумал по поводу 10ти лет и прочего.А я тоже надеялся.....
Anatoly AN
Состояние как было ремня? Что ещё с ним менял?
Не знаю, ремень не видел, в сервисе делали, а после я о старом ремне не спрашивал.
Еще два ролика заменили, натяжной и обводной, клапана на зазоры проверили, были в норме.
Сообщение от PAL25994
1.8 xer менял на пробеге 100000км. Машине было 8 лет.
В своем пробеге 102 уверен на 100 так как авто покупал с нуля и так же в бережной эксплуатации Могу еще подкинуть тему для размышления Менял естественно все ремни и ролики на 102 Недавно лазил менять фазик.И опупел.Приводной ремень пошел трещинами и это я на нем проехал всего 9 тыров где то Покупал естественно не дешевый а хваленый КОНТИТЕЧ При чем не просроченный Ролик тоже выкинул.Появился люфт и хруст при прокручивании.Ролик не помню какой брал.Пака поставил старый ремень и ролик на место.Который кстати после 100тыров и 7ми лет без трещин.Теперь вот терзают смунтные сомнения по поводу ГРМ Сколько на нем ездить то? Приводной то фиг с ним.....ГРМ брал ИННА комплект. Ролики были как с завода один Канада один Франсе Вот такие дела У коллеги ГРМ рванул по истечении 20ти тысяч Последствия известны 20 штук за ремонт Так,что то ли не везет То ли запы ПОЛНОЕ ГАВНО Что вероятнее всего Хоть каждую замену масла меняй
Чтобы решить менять или нет, надо быть уверенным в пробеге машины и то, что прошлые хозяева его не крутанули, если не уверены в пробеге то однозначно менять!
Если уверены в пробеге, то с высокой долей вероятности ремень лично у меня отходил 9 лет и 100 тыщ пробега, когда я его сам менял - никаких признаков его умирания не было, насчёт трещин точно не скажу ибо там надо его изгибать сильно... я менял свой по причине количества лет = 9, если машина моложе была бы, то до 120тыщ я бы уверенно отъездил на нём и уже на 120 заменил точно
с 2015 Astra Н 1.8 140 АТ
Была Astra 1.6 H 5d до 20.01.2012
На астре Н - 90-127-185
На gtc j - на 73,5 - сказали сильно ушатан
Сообщение от Komarr
Тоже мучает этот вопрос замены. В книге написано 150тык или 10лет, так вот пробег щас 87 тык и ровно 7 лет ничего не шумит на вид все прилично но страх постоянно меня одолевает стоит поменять или нет? Были случаи обрыва родного ремня?
лучше меняй, спокойствие дороже, заехал я полгода назад в сервис, а там стоит круз (движок экотек 1.8 как на опеле, вроде Z18XER с АКПП), мастера хорошо знаю, ведет меня к багажнику, говорит смотри. Я посмотрел, а там груда лома, думаю мужики на бухло собирают)))) Он рассказывает, затолкали этот круз на сервис и говорят (мужики эти) мол ехали на рыбалку и встали, и машина не заводится, пробовали завести раз 10 и типа никак, заведите и мы поедем а виной всему - обрыв грм, такие вот дела, посмотрел я на это дело и решил тыщ на 20 раньше заявленного регламента менять. ХЗ что тут ребята говорят про 10 лет и 150т. пробега, но по регламенту меняется первый раз на 90 тысячах^ http://bosch74.ru/files/content/articles/opel_regl.jpg
на 90 тысячах на какой астре и на каком моторе? зачем в полезной теме гадить такими картинками?
как может быть на всех астрах и всех моторах одинаковый регламент?
в зависимости от конкретного мотора в астре ремень может меняться и на 90000км, и на 120000км, и на 150000км
если руки чешутся запостить сюда какую-то картинку, лучше открой сервисную книжку и сфотографируй, что конкретно там написано!
на 90 тысячах на какой астре и на каком моторе? зачем в полезной теме гадить такими картинками?
как может быть на всех астрах и всех моторах одинаковый регламент?
в зависимости от конкретного мотора в астре ремень может меняться и на 90000км, и на 120000км, и на 150000км
если руки чешутся запостить сюда какую-то картинку, лучше открой сервисную книжку и сфотографируй, что конкретно там написано!
тут все ездят на моторах, которые в 90 меняют ГРМ. И тот парен которому я ответил.