Показано с 1 по 8 из 8

Тема: не открыть, не закрыть багажник

  1. Новичок Новичок Fanat* на верном пути
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Санкт-петербург
    Сообщений
    11
    Спасибо
    0 / 0

    Exclamation не открыть, не закрыть багажник

    Уважаемые Твин Топеры!!!!! Закрыл крышу ,она закрылась багажник опустился ,но не защелкиваеться. стекла не поднимаются .кнопка открытия багажника не работает. при движении звенит. отключения аккума не помагает

  2. Местный Астравод ЖорЭс скоро станет знаменитостью Аватар для ЖорЭс
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    170
    Спасибо
    1 / 0
    смотри проводку в косе на кронштейне, скорее всего что то обломилось

    OAH TwinTop Z20LER 6МТ)

  3. Местный Астравод Pasha77 на верном пути
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Спасибо
    8 / 5
    Либо какой-то из концевиков, опрашиваемых на последней стадии закрытия крыши не сработал (не замкнулся). Проще всего посмотреть ОПкомом. Открыть состояния датчиков и то, что внешне выглядит закрытым по программе числится открытым и смотреть. Если скинуть датчик и в нужный момент замкнуть провода хоть скрепкой - крыша закроется. ну а дальше менять датчик на новый или реанимировать старый.
    Astra H TwinTop 1.8 XER, AT AF17.

  4. Новичок Новичок Fanat* на верном пути
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Санкт-петербург
    Сообщений
    11
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый вечер .
    я по прежнему мучаюсь с багажником .При закрытии крыши он не закрывается до конца ( крыша закрывается ,багажник опускается и все. стекла не поднимаются динь не звучит. Кнопка багажника не работает. При движение больше 30 км/ч звучит постоянно динь.) При открывании крыши ( крыша открывается убирается в багажник ,полка опускается,лепестки на багажнике раскрываются и все встает. Помучив ее раз пять ,а то и десять процесс складывания заканчивается и звучит долгожданный динь стекла поднимаются багажник открывается с кнопки). Вот что показал опком:

    1420-03 Power Supply Circuit Low Voltage
    3680-00 Высокая температура гидравлического насоса(Level 1)
    132C-5A Left Trunk Lid Flap Motor Current not Current Not Plausible with Sensor Position
    131D-59 Trunk Lid Movement Too Slow
    132F-5A Easypack Position Malfunction
    Что делать подскажите

  5. Местный Астравод Pasha77 на верном пути
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Спасибо
    8 / 5
    По закрыванию уже писал - смотри концевики. Скорее всего, один из двух, стоящих на замках рамки стекла не срабатывает. В процессе закрытия ОПкомом смотри измерения (состояния датчиков). Тот, который по логике должен быть замкнут, а по программе числится разомкнутым - и есть виновник.

    По открыванию, раз с 10-го раза срабатывает - скорее всего где-то плохой контакт. Смотри на излом проводку, начинай с левого "лепестка", не просто ж так на него ОПком ругается.
    Astra H TwinTop 1.8 XER, AT AF17.

  6. Новичок Новичок Galanin на верном пути
    Регистрация
    20.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4
    Спасибо
    0 / 0
    А что мешает подключить "комп" и продиагностировать??? Мне вон официалы быстро сказали, что дело в кнопке открывания багажника. А всякие "специализирующиеся" сервисы по GM приговорили весь механизм. И ответ был их прост: "Подожди тепло и всё будет хорошо".

    Кнопка открывания багажника 2400 рублей и замена 400 рублей.

  7. Новичок Новичок Fanat* на верном пути
    Регистрация
    01.03.2016
    Адрес
    Санкт-петербург
    Сообщений
    11
    Спасибо
    0 / 0
    А можешь объяснить как ОПкомом измерить состояние датчиков.
    Проводку проверю.
    Спасибо.

  8. Местный Астравод Pasha77 на верном пути
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Спасибо
    8 / 5
    Цитата Сообщение от Fanat* Посмотреть сообщение
    А можешь объяснить как ОПкомом измерить состояние датчиков.
    Проводку проверю.
    Спасибо.
    Заходишь в блок измерений, начинаешь закрывать крышу и смотришь эти измерения. Напротив каждого датчика пишется его состояние (открыто/закрыто). Ну и если процесс остановился смотришь, например по логике алгоритма работы крыши такому-то концевику пора стать "закрытым", а по измерениям он числится открытым, хотя фактически (механически) он уже нажат - дело в нем. Для проверки - замыкаешь контакт (фишку на этот датчик) (можно прям в оба провода воткнуть иголку) - состояние концевика изменяется на "закрыто". И если виной остановки процесса складывания был именно он - закрывание пойдет дальше (при повторном нажатии кнопки, конечно).
    Astra H TwinTop 1.8 XER, AT AF17.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)