Галерея
Группа в Telegram
есть такое, я писал об этом выше. но я знаю, что это из-за кромки этой, поэтому спокоен)
есть такое, я писал об этом выше. но я знаю, что это из-за кромки этой, поэтому спокоен)
Сообщение от nikit_d
Привет всем. Сделали дигностику. Итог: биение пердних дисков- 0,05 и 0,07. Предложили проточить либо заменить. Диски прошли 5000 км. Фирма Textar. Что это брак? Так что теперь получается в мокрую погоду тормозить нельзя? Почему заводские стояли и таких проблем никогда не было за 130 000 км.
Почитайте мое сообщение на предыдущей странице.
Биение диска до 0,1 мм обычно ногами не чувствуется сильно.
В официальном сервисе Opel сказали допуск по биению 0,02.
А вот ответ в официальном письме от производителя:
"Биение установленного на автомобиле тормозного диска не должно превышать 0,07 мм.
Вероятнее всего, причиной вибрации при торможении являются не диски (если исключить случайное наличие смазки (масло, силикон, тормозная жидкость) на рабочей поверхности диска).
Для выявления причины вибрации рекомендуем:
1)проверить надежность всех креплений (суппорт, ступица, колесный диск) и моменты затяжки болтов и гаек.
2)Подвижность элементов тормозного суппорта (колодки, направляющие пальцы) и отсутствие грязи и ржавчины для обеспечения работы колодок без заеданий.
3)состояние амортизаторов и сайлент-блоков подвески, рулевых тях."
На дисках есть глубокие борозды?
Диски Текстар+ Колодки Текстар?
За 5000 км глубокие борозды?
Спросите у J-каводов про борозды на заводских дисках через 3ткм.
странные цифры 0.11 перед, 0.03 зад
для джейки из мурзилки от третьего рима 0.05 в обоих случаях.
Колодки и диски Textar. Никаких борозд нет за 5000 км и быть не может. Производитель заявил что биение на грани. К ним нет претензий. Записался на проточку
а я в был у официалов, так там заявили, что биение 0,02 допустимо
книжка от третьего рима - не истина в последней инстанции.
У меня было биение 11 соток - на руле не ощущалось.
Поэтому вряд ли это такая проблема.
интересно как это может влиять, если диск колодками тормозится равномерно, то эти элементы не должны участвовать в процессе никак...
тоже появилось небольшое биение в руль при торможении , оттормаживаюсь до 120 и биение пропадает, пробег 35 000 все родное износ колодок 25% равномерный
Привет всем.
Проточили передние тормозные диски. Тормоза дубовые пока конечно, но вибрация пропала. Так что дело было именно в них
Замена тормозных дисков и колодок решила проблему.
Установил Galfer+ Galfer.
Суппорт может подклинивает?
Открути штуцер прокачки, разожми колодки, закрути штуцер
Если пропало биение на пару дней, а потом снова нарисовалось, меняй или обслуживай суппорт
Всех приветствую!
Астра, хэтч 2008г, 1.8 акпп, бьет при торможении в руль начиная с 60 кмч + колодки не плотно прилегают к диску при торможении(тормозят только внешним краем, внутренний край диска весь ржавый) + при не нажатой педали тормоза отчетливое шипение(привет от вакуума как я понимаю?
)
Внимание вопрос...менять все и сразу(вакуум+колодки+диски), или ограничиться на первых порах только вакуумом (и как можно определить именно он травит, или патрубок какой от него?!)
Уповаю на советы форумцев которые посоветуют как не вылететь в финансовую трубу, и не вылететь с дороги из-за неисправных тормозов))))
Ничего еще не разбирал,хочу подбить опыт для конкретных действий.
Начитался интернетов и вычитал что вакуумник можно проверить путем снятия отмеченного патрубка...
Снял, заглушил патрубок, педаль каменная,шипение пропало...вакууму хана как я понимаю?