Галерея
Группа в Telegram
У меня нормально работает.
Х.з. чего там у вас с кондерами...
У меня нормально работает.
Х.з. чего там у вас с кондерами...
Нормально это же субъективно, а параметры ? Так в фокусе такое ощущение, что снег из воздуховодов начнет выдувать настолько ледяной дует воздух.Сообщение от VVVolf
VVVolf
У меня такой вопрос еще с утра на непрогретую машину, например при +17 на улице, при включегии кондея вентилятор охлаждения сразу включается или через пару минут?
Вентилятор включается по давлению фреона в системе.
То есть он и не должен включаться сразу же.
Так же для понимания процесса охлаждения системой кондиционера. В испарителе фреон кипит. При кипении забирается тепло и при этом кипение происходит при строго при определенной температуре. Эта температура зависит от давления в месте кипения. Изменением давления можно влиять на температуру кипения. Системы кондиционирования проектируются на определенную температуру и давление так чтоб не происходило обмерзания испарителя. Потому давление в испарителе такое, чтоб фреон кипел при температуре от 0 до 5-6 градусов. Давление в испарителе регулируется дросселем , либо специальным клапаном или терморегулирующем вентилем. При этом такой регулятор хорошо работает при расчетном количестве фреона в системе. В случае повышения количества фреона или его понижения регулятор будет пытаться поддерживать кипение фреона на должном температурном уровне, но в небольших пределах. При снижении давления фреона его кипение сначала станет происходить при температуре ниже 0 и последующем обмерзании испарителя, а далее воздух перестанет проходить через испаритель. При еще большем снижении давления компрессору будет просто нечего качать.
При повышении давления в системе он начнет кипеть при большей температуре и перестанет нормально охлаждать. Перестанет весь переходить в газообразное состояние и появится риск попадания фреона в жидкой фазе в компрессор, что может его повредить, т.к. он не сжимается в жидком виде. Так же это значительно увеличивает нагрузку на компрессор.
Поэтому важно поддерживать номинальное давление в системе, т.е. правильное количество фреона в системе.
Алексан
Сейчас фреона у меня в системе 450грамм. Но 7 градусов из воздуховодов нет. Примерно 10-11 гралусов при движении.
Я на непрогретой машине не включаю кондер. Первое включение при 80гр. и судя по напряжению, вентилятор включается сразу.
Добавлено спустя 12 минут:
Алексан
Хорошая табличка и из неё следует, что при работе кондера вентилятор будет крутиться всегда.
Потому что при выключенном давление около 600, а при включённом, на ходу, в установившемся режиме, т.е. с уже охлаждённым салоном давление ~12-16, в зависимости от наружной температуры. При 25 давление ~12, а при 32 14-16.
Когда салон нагрет и включаю кондер, то давление доходит до 20-21. После охлаждения салона давление падает.
На х.х. давление растёт где-то до ~16-18, на ходу падает до 14-16. Это при температуре +32гр.
Последний раз редактировалось VVVolf; 07.08.2016 в 14:43.
я кондей вообще не выключаю, с утра пришел завел, сразу холодный воздух, а вот вентилятор включается не сразу
Я кондер всегда выключаю.
Завтра попробую включить сразу после запуска машины и за давлением с вентилятором понаблюдаю.
Их, похоже, ни у кого нет. Система "заточена " на немного бОльшую температуру! Хочется холода- включи обдув побольше!
Весной поставил ГБО. Теперь совсем не отключаю кондер. Грею с автозапуска. Забыл как ездить без кондюка. Замечаю что включен, когда на улице жарко.
Да можно и не отключать, но уже привык так
Сегодня было +35С. Никак 7С он не дает, хоть ставь максимальный обдув, хоть минимальный. Все крутится около +10С. Мне кажется, на опеле +5-7С недостижимая величина.
Проверял в начале лета кондей,как вы говорите на рециркуляции и на 2 скорости вентилятора,температура была на выходе 7-8 градусов,за бортом 26. А проверял во втором авто для прикола(део есперо)так там вообще на выходе было чуть выше 4 градусов))) может жара бы ла не сильная конечно но были такие показания
Надо попробовать еще раз,как раз 30 жара стоит и зафотать
У нас сегодня похолодало наконец-то
Вот этих 3 градусов в минус от 10 и не хватает. На опеле вилимо кондер настроен на +10. И еще такой момент количество фреона у нас в системе мало. Например в той же джентре 650 в Фокусе 2 600грамм.
Проехался на фв поло,не гудит и не воет кондишен.
Почему в астре гул и вой,фиг знает.
У меня на старой гудел, когда пропускал конденсор, но после его замены и заправки системы гул прошёл.
На этой пока не гудит, но судя по фактам, это не надолго.
На поло двигатель гудит капец на разгоне) ездили знаем) После заправки кондея и мойки радиаторов гудит только после пробок 3 тьфу. Проедешься немного и снова тихо.
Новый 110 сильный двигатель работает тихо, ничего в нем не гудит. 1,8ХЕR работает громче.
У тебя не климат?
Климат
И ты каждый раз лезешь в настройки что бы вырубить кондей?
Там же только галочку поставить или убрать
Капец )))
Тебе бы изик, ты бы его наверно только вручную всегда переключал
А ещё я знаю чувака который ездит на девятке. Он имитирует абс быстрыми нажатиями на тормоз ))) Говорит, что он гораздо эффективней электроники )))
Я на весте на роботе ездил и переключал передачи вручную
И при езде на самаре тоже имитировал абс
Я угадал
Ребят, зашумел кондёр и погнал воздух не отличимый от забортового. В субботу шум был пару раз, но быстро в течение секунд 5 проходил (у меня такая же фигня уже года два дома на спил-системе, поэтому подозревал, что просто нужно будет долить фреон). Сегодня понедельник - шум не пропадает, холодного воздуха нет, фреон реально мог за сутки испариться весь? в чем беда? Прошу прощения если есть уже подобная тема - поиском не нашел
Фреон может улететь из системы за несколько секунд.
CFNA ревет еще как(это105сильный старый) Про новый отзывы так же не однозначные в плане надежности.
Добавлено спустя 14 минут:
Измерил?
Я сегодня с утра включил кондей, температура +20 за бортом, вентилятор включился через минуты полторы.
Последний раз редактировалось ZMarat; 08.08.2016 в 10:40.
Alex8061
я понимаю, что он может улететь, но с какого ему вдруг? вот что меня интересует
Может у тебя климат и компрессор включил через 1,5 минуты? Не подумал об этом?
