Коллеги, добрый день.
Прошу Вашей помощи. С ошибкой по бедной смеси мучаюсь уже около года.
Ошибка плавающая, загорается примерно через каждые 300 километров. Тухнет сама после 100-200 километров.
Двигатель Z16XE1, машина 2007 года выпуска, пробег 90 000 км.
Были проведены следующие работы:
1. Чистка ЕГР;
2. Чистка дроссельной заслонки;
3. Снимали клапанную крышку, проверяли мембрану клапана рециркуляции выхлопных газов. Мембрана была целая, следов масла на ней практически не было.
Каналы рециркуляции впускного коллектора не чистили. Сказали на СТО, что они не должны быть грязными.
Так же при проверке первой лямбды мастер сказал, что она работает не так, как должна. При пуске двигателя она сразу выдает напряжение 3В (по совам мастера должна выдавать не более 0,5В). Потом синусоида нормальная. Напряжение так же около 3В.
Так же при подключении Opcoma через раз видна информация о лямбда зонде первом. Иногда не видит его вообще.
При поиске в каталогах нового лямбда зонда выходит парт номер GM 855268 и замена DELPHI ES1079812B1. Разница в цене у них около 500 на данный момент.
Подскажите, есть ли смысл вообще менять лямбду или то напряжение которое озвучил мастер, в пределах нормы?
Так же прошу Вас подсказать, может кто то сталкивался с подобной ошибкой, куда еще смотреть можно.
Заранее благодарен.