Уважаемые астраводы, прошу помощи!
Я в отчаянии!
Возможно ли попадание рабочей жидкости (масла) из АКПП в основной радиатор, а далее в систему охлаждения?
История проблемы:
1. 34 000 км Появилась эмульсия в бачке охлаждающей жидкости — приговорили теплообменник под замену т.к. на нем образовалась раковина от коррозии.
2. После ремонта промывал бачок ОЖ каждые 150 км раз пятнадцать, т.к. в бачок постоянно выходило масло из недр системы охлаждения, затем промыл всю систему Лавром и 7 раз дистиллированной водой, после чего еще проехал 500 км без особых проблем.
3. В общем после замены теплообменника проехал 3500км
4. На днях снова появилась эмульсия в бачке ОЖ.
На сервисе исследование показало, что теплообменник вроде как целый не капает нигде. Сняли масляный фильтр дунули в систему охлаждения давления компрессором, в области фильтра ничего не происходило. (масляный фильтр ближайшее место к теплообменнику и возможно что если бы он опять потек через дер**опрокладки, то в области масляного фильтра были бы пузырьки, увеличение уровня масла или что то еще)
5. Проверили уровень масла в АКПП, пришлось долить 900мл (сколько было залито с завода неизвестно)… К стати по гарантии меняли трубки охлаждения АКПП, возможно тогда и не долили.
На сервисе мастер сказал, что запах антифриза очень странный и такого он не встречал и что вероятнее всего похож на рабочую жидкость АКПП.
6. Если дело в прокладке ГБЦ? эмульсия обязательно должна быть в картере? на щупе масляном чисто.