Владею второй астрой Z18XER на автомате. На предыдущей всё как-то было просто - на форуме был человек, он подгонял Liqui Moly по хорошей цене и я 100тыкм прошёл на вот таком масле (замена 10-15тыкм, как случай представлялся):
Перед продажей вскрывал клапанную крышку (она и так уже сильно потела, на прокладку пофиг) ради интереса и всё было нормально. Не сказать что я был ослеплён чистотой и увидел себя в кулачках распредвала как в зеркале, но всё было в пределах нормы - отложений или жёлтого лака не было. Обычный цвет, на глаз какого-то рокового износа деталей не было. И цена вопроса тогда была от этого форумчанина что-то типа 1100р. за 5 литров масла. Отличная цена, я считаю. Сейчас 5 литров этого масла стоит 2700р., да и форумчанин там уже больше не работает. Запасы того масла у меня увы закончились.
В связи со сложной экономической ситуацией, есть желание лить что-то неплохое и недорогое. Насколько я наискал поиском - некоторые льют Лукойл Люкс. Их есть два варианта:
Так вот у меня вопрос к уважаемым одноклубникам:
есть ли у кого-то успешный опыт длительного использования Лукойл Люкса (и какого?) в Z18XER? 50тыкм? 100тыкм? Есть опасения за фазовращатели - они на обоих валах, вроде как приводятся в действие давлением масла и прочее. В общем, всё-таки допусков (GM, Dexos1/2) у Лукойла Люкс нет, поэтому я решил спросить у уважаемой общественности.
Хочется найти хорошее недорогое масло, как это было с LM и забыть про эту проблему на 3 года.
При выезде зарубеж никогда и ни в коем случае не страхуйтесь в ГУТА-страховании
При возникновении страхового случая все ваши документы признают поддельными и ничего не возместят. Проверено дважды.
Прям не знаю, есть ли кто 100 тык на нём проехал? Если есть - чирканите, оч.интересно. Себе залил 5*40. Пробежал пока всего 1000. Пока в норме, до этого на луке не бегал. Но думаю теперь буду. На допуски Декса не смотрю (имхо).
допусков (GM, Dexos1/2) у Лукойла Люкс нет, поэтому я решил спросить у уважаемой общественности.
когда создавался ваш мотор допуска Дексос не было и в помине, был ACEA A3/B4 его и рекомендовали лить мотор. Весь остальной бред про малозольность полировку цилиндров убиение каталиков в условиях российской эксплуатации считаю притянутым за уши. Наличие 502/505 229.5 для вас оптимально по цене качество.
Последний раз редактировалось Иванович; 26.03.2016 в 18:47.
Тоже собираюсь именно его заливать, из-за дешевизны и доступности каждые 5000 км! Генезис не хочу потому что он dexos2, а все что сделано в угоду экологам, как известно, делается в ущерб технике!!
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Думал сначала взять генезис который арм 5*40, но потом остановился на люксе, по сути практически такое же (спецы не накидывайтесь с тонкостями) и потом цена, да ещё и на бонус в 1 литр попал.
Думал сначала взять генезис который арм 5*40, но потом остановился на люксе, по сути практически такое же (спецы не накидывайтесь с тонкостями) и потом цена, да ещё и на бонус в 1 литр попал.
Спецы на оил клубе , седня весь день собирался зайти туда почитать в чем разница между ними?! Она может быть в базе, присадках и пр. Щас может зайду наконец...
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Покупал в экзисте 4+1 литра вышло 957р + 266р.
Пробег на сегодняшний момент 25тыкм.
Как и писал, собираюсь лить только его. Через пару лет сдёрну клапанную крышку (в год езжу 20-25тыкм) - глянем что и как.
При выезде зарубеж никогда и ни в коем случае не страхуйтесь в ГУТА-страховании
При возникновении страхового случая все ваши документы признают поддельными и ничего не возместят. Проверено дважды.
Откатал 8 тыр. на Lukoil Genesis Claritech 5W-30 ACEA C3/MB 229.51/GM Dexos2, тысячу км. назад обновил маслице! Впечатления о нем только положительные! Иванович, Ваши "когда создавался ваш мотор допуска Дексос не было и в помине, был ACEA A3/B4 его и рекомендовали лить мотор" я уже не в первый раз читаю, после чего вздрагиваю и начинаю судорожно искать инфу о том, что в мой Z16XEP нельзя лить это масло, но ничего подобного не нахожу, кроме инфы о том, что Дексос являеся продолжением всех предшественников масел, допустимых для двигателей Опель! Пожалуйста, аргументируйте свои соображения по этому поводу! А то при последующем прочтении этой фразы у меня появится желание схватится за пузырек валерьянки или чего покрепче! В конце концов я на Вас в суд подам за причиненные моральные страдания!
Kollegator
Я извеняюсь, не Иванович, он думаю отпишет, если захочет, хотя бадаться надоело ему, я думаю.. Декс и всё подобное, по сути выдали в угоду зелёным, по большей части из-за дизелистов. Про то , что это продолжение предшествующих масел, так это естественно, а те в свою очередь, продолжение ещё предшествующих, и т.д. Но это не говорит, что оно лучше. Оно подогнано под определённые рамки, вот и всё. А то, что рекомендует официал, так это как с запчастями. Официал говорит, что надо ставить оригинальную запчасть ГМ. А то, что эта запчасть теперь сделана в Китае, никого не волнует, она рекомендована!!! Я лучше возьму неоригинал, выпущенный добротно, чем оригинал Китай. Я понимаю, что может не совсем коректное сравнение, но как сумел в двух словах.
Михаил 111555 как то не аргументировано! Я вообще к отечественному автопрому, производителям автозапчастей и ГСМ отношусь с особой осторожностью и чаще избегаю их покупок! Но вот Лукойл меня заинтриговал! Я не буду ссылаться на всякие форумы и темы про это масло, но я вам скажу, что в моем двигателе начиная со 110-й тысячи всякие там Мобилы, Кастролы (как с допусками Дексос, так и без) после 6 тысячи пробега начинали откровенно "угорать", да и цвет их после не столь незначительного пробега немножко не впечатлял! Рискнул, залил на 155-й тысяче Кларитек и думаю, не проиграл я! Восемь тысяч масло отходило без доливки! Перед самой заменой, цвет масла изменился на светло-коричневый, да и маслице на промокашке очень хорошо расходилось, а не весело единым сгустком, визуально сажевых накоплений в правом углу ГБЦ стало меньше, хотя до применения этого масла в правом углу ГБЦ они начинали образовываться! Хотел я конечно экспертизу маслица этого ради любопытства сделать, но с учетом того, что я свой Жопель собираюсь продавать, озвученная мне сумма меня не устроила. Кстати, когда пробег подходил к 7,5 тысячам месяц назад, я кидал клич с призывом поучаствовать в проведении экспертизы(по возможности наиболее полной), но все как то промолчали! Я конечно понимаю, что в нашем мире очень много мошенников, но если бы каждый из участников этой ветки форума закинул хотя бы по 50 рублей на тот момент на не достающие мне 3,5 тысячи из 8 нужных, и отписался бы, что бы было видно о текущей сумме, была бы у Вас хоть какая то бумажка для споров о том, стоит ли лить это масло в Жопель или нет! В итоге, приходится кому нибудь из авторов, сидящих в этой ветке форума, верить на слово, но увы, в компетенции последних, я все больше сомневаюсь!
Надеюсь, я скорее избавлюсь от этого авто, чем достигну этого километража! Чего то я в качестве и надежности Опеля совсем разачаровался! Скоро наступит тот день, когда я снова буду "управлять мечтой"!
Kollegator
Ну по поводу Аргументов, говорить ничего не буду, всё почёрпнуто из сети. Про Лук могу сказать только одно. В данный момент в моей машине Лук Люкс синтетика 5*40 SN. Пробежел на нём около 4тык. Пока доволен, но почему то мы не в этой ветке за эту тему писались Такие вот заморочки на форуме, на параллельной теме обсуждали всё.
Kollegator Если ездили на праворульных Тойодах, то это мягко говоря две большие разницы...
Откуда у нас в Калининграде праворульные машины?! Очччень большая редкость! Можно сказать - раритет! В с равнении с украинцами, которые не так давно устроили очередное шоу на майдане, я могу с большей уверенностью сказать: Мы ж це Эвропа!
Kollegator
Ну Тойота, вообще, как резиновая женщина. Боится только прокола! Но ведь на ней скучно. Тойота для тех, кто хочет машину, но не любит её. Скучно. Попользовался и другими делами занимаешься. ... Ни цветы, ни походы в кино, ни романтики. Результат конечно есть, но вот процесс...... Ну нельзя резиновую куклу любить. С ней да же не поругаешься.
Parenek
Если память не изменяет, по моему ты тогда за Лавр (200 км) говорил, что пропал вроде. Вчера, вдруг, в магазе купил. На эту смену масла опять прогоню. Взял тот же 5*40. За 4+1 отдал 1100р+340р
Parenek
Если память не изменяет, по моему ты тогда за Лавр (200 км) говорил, что пропал вроде. Вчера, вдруг, в магазе купил. На эту смену масла опять прогоню. Взял тот же 5*40. За 4+1 отдал 1100р+340р
Parenek
Если память не изменяет, по моему ты тогда за Лавр (200 км) говорил, что пропал вроде. Вчера, вдруг, в магазе купил. На эту смену масла опять прогоню. Взял тот же 5*40. За 4+1 отдал 1100р+340р
Да, сняли с заказа, но я обошелся 7-минуткой!
Хорошая цена, на екзисте резко выросла цена, не смотря на то, что доллар дешевеет... Надеюсь к следующей моей замене они (перекупы) образумятся!
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
-=goalkeeper=-
Нет конечно. В масленной конторе. Вам наверно не актуально, у них вроде две точки всего, обе на востоке Москвы. Не рекламирую, поэтому без названья. В нете можно и дешевле найти. Мне так удобней просто.
Parenek
Я тебе в личку кину. А Лавр в продаже стоит сейчас и тот и тот, на витрине. Завтра гляну (в багажнике валяется) Дату изготовления. Его неделю назад у них не было ещё.