В связи с уходом OPEL . Сравнение астра н затруднено в плане денег (на сегодняшний день). В какую цену (на сегодняшний день) можно оценить новую астра н для сравнения?
SRSergey , обратите внимание на то, что вопрос был "в какую цену вы бы оценили НОВУЮ астру". Новую астру как у меня я бы оценил никак не ниже миллиона. Посмотрите одноклассников. Обратите внимание на клиренс, кузов универсал (которых в этом классе мало), сборка, надежность и тд. Основные плюсы своей ашки считаю надежность (немецкая сборка), неприхотливость к бензину, большой клиренс, энергоемкую, надежную подвеску, кузов универсал, копейки в обслуге (первыее 4 ТО не дороже 6т.р.) и достаточно мощный двиг (1.8 140л.с.). Какая из продающихся машин С класса может предоставить клиренс 165? Похвастаться родной сборкой? Энергоемкой непробиваемой подвеской?
А продавать пока не решаюсь, потому что смотрю за миллион, и в эту сумму нет ничего с похожими характеристиками и внушающего доверия. Тесный Форд фокус?! Боюсь обплююсь потом в сервисе... Шкода октавия? - не так плоха, но универсал оч дорог, если только лифтбек, но турбо движки и обдираловка на опциях... Кия\хендай?! - клиренс и овощные автоматы. и тд и тп.
зы: продавал бы я свою конечно за адекватные деньги, т.к. она БУ =)
Alex.Kochetkov
Цены завышены до небес, но и опель бы стоил этих денег при нынешнем раскладе.
LESHый Я аналогичного мнения и поддерживаю эту цену на 1.8ATcosmo в сравнении с однокласниками. Я бы сказал так: Если бы я сейчас в салоне покупал машину с аналогичными характеристиками, функционалом и пр. меньше миллиона не нашел бы. Точнее нашел бы больше миллиона jetta, ситроен с4, шкода ...(в фарше конечно).
LESHый
В том и дело, что при нынешнем раскладе. Опель тянул бы цены, но не из-за улучшения модели, не из-за качества сборки или новых технологий, а просто, чтобы быть рядом с конкурентами. Вообще считаю, что Астра Н очень удачная модель, но устаревшая, поэтому не думаю, что цена в 1 млн адекватная. Те же конкуренты обновили экстерьер, интерьер, силовые агрегаты и т.д Точно не знаю, не интересовался, но думаю и по комплектации имеют богаче оснащение. Сейчас все производители стараются идти в ногу со временем, улучшают модели, используют новые технологии, экспериментируют с дизайном. Поэтому Н-ке при цене 1 млн было бы очень тяжело тягаться на рынке. Думаю при цене 870-930 был бы хороший спрос. Это мое мнение, которое сложилось при использовании описанных Вами вариантов. Только форд не берусь судить, наверно еще те дрова?)
И вообще, 1 млн рублей за автомобиль С-классом - это слишком)
1 млн рублей за автомобиль С-классом - это слишком.
Увы реальность такова.
Что касается более свежих машин одноклассников в плане новых технологий, то научно-технический прогресс преувеличен. Вижу только переход на турбо, что является безусловно плюсом в динамике и расходе топлива, но минусом в долговечности. Все остальные новшества идут на премиум класс.
Нет , ну есть еще всякие автопарковщики, адаптивные круизконтроли, безключевые доступы и другие приблуды в С классе. Но в таком случае стоимость перевалит за миллион. Астру за лям выбрал бы практичный человек...
более-менее адекватным аналогом своей астры каравана на сегодня считаю, к примеру, октавию комби чешской сборки
стоит такая октавия (голый барабан 1.6 атмо на тряпке и палке вообще без технологий) на сегодня от 1105000руб
Сообщение от LESHый
Нет , ну есть еще всякие автопарковщики, адаптивные круизконтроли, безключевые доступы и другие приблуды в С классе. Но в таком случае стоимость перевалит за миллион. Астру за лям выбрал бы практичный человек...
если в октавию комби добавить все названное, то стоить она будет от 1,6 до 2,2 млн.руб, смотря какой мотор и коробка
В январе 2016 купил Астра Н Caravan Сосмо+пакет Сосмо 1.8 акпп, 2014 г.в. без пробега, сборка Калинград за 770 круб, включая комплект зимней резины на стальных дисках. А мысль терзала - а не переплачиваю ли я?
В январе 2016 купил Астра Н Caravan Сосмо+пакет Сосмо 1.8 акпп, 2014 г.в. без пробега, сборка Калинград за 770 круб, включая комплект зимней резины на стальных дисках. А мысль терзала - а не переплачиваю ли я?
Нормальная цена. Вполне адекватная, тем более с нынешними ценами на авто, это вообще даром)) Вот только как у вас получилось универсал Н найти? Я в августе все салоны обзвонил и так универсал не нашёл, были только седан и хэтч. Конечно, много универсалов было и в резерве
LESHый
Астра Н очень удачная модель, но устаревшая
Полностью согласен. У меня была Н, машина шик, комплектация космо, датчики давления шин, ксенон, кобминированый салон, датчики дождя/света, руль толстый орс лайн, сидушки глубокие (все сток), машина служила верой и правдой 10 лет, пробег 220т.р., ездил бодро, сцепление дожило до 190т., аккумулятор 8 лет, родной ксенон 9 лет, кузов начал пузырить только после 10 лет использования (Сборка Германия), салон был ухожен - как новый (реально как нулёвый, есть фото с продажи), масло не жрала, расход всегда стабилен - 8,6 по городу, в общем 10/10 с учетом возраста авто. Это я все к чему, машина реально устаревшая + низкая рентабельность опеля на рынке, как итог - 280т.р. цена продажи.
ах да, за эти деньги ушел 1 сезонный комплект резины nokian hakka green и 1 сезонный комплект nokian nordman rs
Сообщение от LESHый
Свою новую оценил бы наверно в миллион, или чуть больше. Астра Н универсал, 1.8 мт, космо. А вообще ищу замену и не могу найти! Продавать жалко...
братишка, у моих родителей трейд ин ПАНАВТО оценил mercedes e200 купе в великолепной комплектации с потолком из алькантары в 2015 году в 1млн. руб. с пробегом 27000км, выпуск декабрь 2012 года.
Последний раз редактировалось man-bear-pig; 08.09.2016 в 14:06.
Причина: ах да
Пытался найти аналог своей машине по году комплектации и тд, но сколько на авто.ру не смотрю - нет таких)!
А так - есть желание пересесть на что-то побольше и помощнее, но нравится мне астра...от езды за ее рулем получаю огромное удовольствие, так что ездим пока-что!
Астра Н 5dr 2013 1.8 АКПП космо+ксенон+parktronik и еще что-то!
Тут кто-то писал, что цена 1 млн рублей за авто с-класса дорого, то для информации: коллега по работе умудрился купить себе новую машину б-класса за миллион - киа рио. Как так можно-то????
Астра н 2012, космо,ксенон,1.8мт, 100 000км седан - резина диски литье,зима-лето - 415 000 продал. Немного жалею. Дешего.
Новая будет стоить около 900 000 такая же, если следовать логике что шкода октавиа всегда на 80000-100000 дороже.
И к сожалению аналогов по цене и качеству не нашел. 1 вариант только октавиа с ценником 850+1,6МРi 25000-50000км пробега.2014-2015года(((
Последний раз редактировалось Steve; 25.10.2016 в 14:54.
LESHый
В том и дело, что при нынешнем раскладе. Опель тянул бы цены, но не из-за улучшения модели, не из-за качества сборки или новых технологий, а просто, чтобы быть рядом с конкурентами. Вообще считаю, что Астра Н очень удачная модель, но устаревшая, поэтому не думаю, что цена в 1 млн адекватная. Те же конкуренты обновили экстерьер, интерьер, силовые агрегаты и т.д Точно не знаю, не интересовался, но думаю и по комплектации имеют богаче оснащение. Сейчас все производители стараются идти в ногу со временем, улучшают модели, используют новые технологии, экспериментируют с дизайном. Поэтому Н-ке при цене 1 млн было бы очень тяжело тягаться на рынке. Думаю при цене 870-930 был бы хороший спрос. Это мое мнение, которое сложилось при использовании описанных Вами вариантов. Только форд не берусь судить, наверно еще те дрова?)
И вообще, 1 млн рублей за автомобиль С-классом - это слишком)
да наивные мы были, сейчас солярис в максималке миллион стоит и до С класса ему как до Китая раком.
только солярка на рынке 2012 стоит дороже астры н 2012 )) просто если человек согласен покупать класс В+ дороже чем С+, то его мозги уже не исправить, мою астру салоны в трейд ин максимум в 300 оценивают)) так что я еще лет 5 похоже лучше еще на ней поезжу, чем покупать рапидо-рио
Ну наверно от рынка надо отталкиваться... Есть автору.ю есть дром.
Судя по этим сайтам моя H 1.6 механика ('энджой +энджой) с пробегом 135 попадает в вилку 400 -450.
Как то так.
Астра н 2012, космо,ксенон,1.8мт, 100 000км седан - резина диски литье,зима-лето - 415 000 продал. Немного жалею. Дешего.
Новая будет стоить около 900 000 такая же, если следовать логике что шкода октавиа всегда на 80000-100000 дороже.
И к сожалению аналогов по цене и качеству не нашел. 1 вариант только октавиа с ценником 850+1,6МРi 25000-50000км пробега.2014-2015года(((
Чё то и правда дёшево отдал...Мне в первый же рынок давали сразу 410 тыщь и то перекуп ...Но у меня Энджой и пробег 146000 уже...Правда универсал и коробка АТ...В трейд ин в Ниссане Хёндае и Киа оценили в 385 тыщ плюс скидку при этом давали 40000 на новое авто соответственно...Что я считаю неплохо!
Ну наверно от рынка надо отталкиваться... Есть автору.ю есть дром.
Судя по этим сайтам моя H 1.6 механика ('энджой +энджой) с пробегом 135 попадает в вилку 400 -450.
Как то так.
Это хотелки. С таким пробегом энджой 1.8 АТ можно искать за 350-400.