Друзья подскажите, при наборе оборотов где то с 1800 до 3000 в салоне слышен свист.
Понятное дело это турбина, не уверен что так было после покупки машины у первого хозяина.
Подскажите, что это может быть? и насколько это "опасно"
1,6т астра j
Аналогичная ситуация, при разгоне средней интенсивности и переключении передач слышен не то что свист, а какое-то подвывание или звук дующего воздуха (как будто он откуда-то сифонит), на нейтрали не проявляется. Неофициалы делают предположения про поломку АКПП или вообще не знают что это такое, предлагают ездить дальше, если звук усилится - приезжать. У официалов мастеру вообще медведь на ухо наступил: ездили вместе с ним минут пятнадцать: я звук слушу, он - нет (хотя обращался не по гарантии). Записывать данный звук пробовал, но на телефоне из-за его тональности и шумов от движущегося автомобиля его не слышно. Вакуумный бачок исключаю сразу, потому что его меняли, и звук помпажа вследствие его поломки совсем другой и проявляется при интенсивном разгоне и резком сбросе газа. Из предположений: 1. какие то ролики/подшипники+ремни (ГРМ,навесное) 2. подшипники в АКПП или вой гидротрансформатора 3. система впуска/выпуска где-то сифонит (может клапан на турбине, может катализатор такой звук дает), с другой стороны, если бы были проблемы по впуску и выпуску загорался бы чек, наверное.
Короче, всю голову сломал, езжу в ожидании очередной поломки.
Den_Smith
Так может это нормальная работа турбины?! Я, например, понимаю, как дует турба, тоже слышу, а Вы?
P.S. По Вашему описанию это именно на штатную работу турбины и похоже.
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.). ПРОДАНА. Куплен уже новый авто...
Dembak81
Как дует исправная турбина я знаю, там звук совсем другой. Да и в сервисе неофициальном, который занимается исключительно опелями подтвердили, что звук не нормальный. До этого тот же мастер по слуху безошибочно определил помпаж вследствие неисправности вакуумного ресивера. То есть уверенность в том, что он знает как должен звучать исправный автомобиль имеется. Да и я за за 60 тыс. км. заметил бы этот звук намного раньше, если бы он был штатным.
мне все таки кажется это нормальные режим работы турбины, и свестит именно она, т.к. обороты у ее крыльчатки слишком большие и скорее всего этот свист и слышен
Den_Smith
Ну в таком случае только качественная аудиозапись поможет хоть что-то прояснить! Даже возможно и не прояснить, но соклубники хотя бы поймут какой он этот звук, а так мы гадаем на "кофейной гуще", тем более, что проф. мастер тебе не назвал что это.
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.). ПРОДАНА. Куплен уже новый авто...
мне полностью перебрали всю механическую часть АКПП 5т назад, так же проверяли гидроблок + ездил к человеку который занимался ремонтом АКПП он сказал что звук не из коробки.
Да и звук полностью пропадает если отпустить педаль газа, т.е. если бы звук был из АКПП то движение подшипников в коробке не прекращается после отпускания газа. А вот турбина сбрасывает обороты после отпускания газа.
я тоже думаю поехать к неофициалам, пускай послушают.
Где то на драйв2 видел похожую запись давно, но теперь не могу ее найти
Там решилось заменой какого то клапана.
В итоге, оказалось, что это дисбаланс турбины в определенных оборотах.
турбина сухая, масла нигде нет.
Вообщем, мастер сказал пока ездить. Но потом потребуется замена катриджа. Так же он сказал что у нас какой то хитрый ресивер, с какой то так называемой калиткой и она скорее всего тоже разрушится, и надо будет менять трубину в сборе.
Подскажите что же то за такой хитрый ресивер.
AiRLex
А как проверяли? Со съемом турбины на стенде или на машине? Не сказали случайно сколько турбина еще выходит и есть ли опасность разрушения и попадания ее элементов в двигатель с такими проблемами. Тоже думаю скататься до сервиса, специализирующегося на ремонте турбокомпрессоров. Только вот он в выходные, к сожалению, не работает.
у тебя именно зависит от оборотов????? у меня похожая ситуация - троллейбусный гул но именно на определенной скорости 45-50 км/ч . На подъемнике такого воя нет. Сам не знаю в чем причина
нашел что свистит, патрубок который идет от холодной части турбины к интеркулеру, на нем плохо сидел хомут и в один прекрасный день патрубок слетел с турбины, одел обратно поставил новый хомут больше не свистит при любых оборотах.
НО есть одна проблемка с этого патрубка немного покапало масло грамм 10, нормально ли это для пробега 68т.к. или турбина начинает умирать?