Astra H 1,8 АТ - эмоции и здравый смысл

[Enot_HD]

Всем привет. История, наверное, частая. Особенно для новичков.
Подбираю первую машину. На астры не заглядывался. Сегодня судьба занесла в автосалон с трейд-ин отделом (ТТС-Казань).
Смотрел абсолютно другую машину, но наткнулся на астру 08 года 1,8 АТ, которую буквально несколько дней назад видел от собственника и чуть дешевле. Друг еще тогда посоветовал бежать и смотреть, но пропустил мимо ушей.
А вот сев в неё - пропал
Много где уже попробовал посидеть, но она нравится больше всего. Товарищи, кто в состоянии оценить машину не только по внешнему виду, вроде не отговаривают особо, но выражают сомнения в пробеге.
Для 08 года 71 000 км кажется не очень адекватным пробегом. При этом внешнее состояние в принципе ок. По птс -1 владелец. Автослон хочет за нее 350 (собственник хотел 370, под конец упал до 320). Комплектация космо, есть всё)

Я морально готов вложить после покупки еще рублей 30. Это я понимаю. Но в вопросе разбираюсь, прямо скажем, так себе.
Был бы очень признателен за обмен мнениями и вангованиями.
Спасибо

[VVVolf]

Вроде комплектация "космо", а диски штамповка. Или есть еще комплект?
Морда рестайл, а зеркала узкие...

[Butcher]

VVVolf
По виду машина на зимней резине. Так что неудивительно, что на штамповке. А по поводу зеркал - на рестайлах сначала именно узкие и были. У меня была 2008 с узкими. Широкие пошли где-то с 2010.

Enot_HD
Насчет пробега - всякое бывает. У меня сейчас на машине 2011 пробег 55 тыс. И полно людей, кто ездит еще меньше.

[Enot_HD]

У меня, как у новичка - всего одно опасение. Купить и впереться в ремонт тыщ на 50-60 сразу же.. Ну и дальше продолжить вкладывать..
А так, повторюсь - определенную сумму закладываю на ремонт и на приведение в порядок все равно.
Ну и хотелось бы проездить на ней года 3-4 все-таки..

ЗЫ: Да, на зимней машина стоит, диски с летней в комплекте.
Цена, странно для автосалона - адекватная. Т.е. по рынку такие и есть цены. А обычно автосалон подороже продает.. Вот это тоже смущает немного. Хотя хороший знакомый, который в другом отделении этого же салона работает достаточно давно - говорит, что пробег они не крутят 100%. Я грешу на то, что пробег можно было скрутить до приёма, но вроде же оппкомп показывает это всё. Могли и схалтурить, конечно.. Здесь опять же не силен - одни догадки. Максимум обратной связи, которой поднял, говорит о том, что не должны были крутить..

[mihanik краса her]

????
Коробка там убитая после антифриза поэтому так дешево тебе дурачку втюхать
Но зеркала красивыяяяя
Будь здрав.

[Enot_HD]

????
Коробка там убитая после антифриза поэтому так дешево тебе дурачку втюхать
Но зеркала красивыяяяя
Будь здрав.

Так вроде после 07 года пофиксили трабл с попаданием антифриза в коробку, не?

ЗЫ: Рою, рою и не могу понять - с какого года выпуска проблема перестала проявляться.. По vin только остается смотреть.

[san_in]

У меня 07 года, проблема с теплообменником решена была уже по отзывной так что думаю 08 уже проблем быть не должно( хотя у меня и не было ), да и пробег 78000 так что твой вполне допустим.

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

[Алексан]

Enot_HD
Взял бы фотик и снял в салоне все , что вызывает сомнения по износу-пробегу.
Так же прокатись, уговори, чтоб дали. Важно почувствовать коробку. Толчки при переключениях будут, не значительные. Пинаться на вторую может, но не сильно. Это норма. Проверять на прогретом двигателе.
Возьми кого-нибудь с ОР-сом и посмотри пробег в двигателе . Там не скручивают. И ошибки...Их наверное стерли уже...
Из потенциальных проблем и вложений.
1. Ступицы передние после 80 000 летят. Цена 6000р
2. Модуль зажигания после 4-5 лет и после 100 000 пробега. Цена 4500.
3. Маслоохладитель -4 000р комплект прокладок и работа 3-5 килорублей.
4.Наверняка сломаны провода в гофрах задних дверей. Лечение почти бесплатно-паяльник нужен. Или вылечили уже.
5.Гниет проводка в моторном отсеке. Лечение 50 на 50. Или бесплатно с паяльником или к автоэлектрику. Вызывает кучу непонятных проблем...
6. Вероятно термостат на подходе-4 5 к.руб.
7. Бывают проблемы с шестернями распредвалов, каждая 7 000р плюс работа со снятием ремня ГРМ-4-5к.р.
Если с теплообменником все хорошо было , то и термостат поживет. А если он тек и масло было в системе охлаждения, то следом он полетит. Там резинка уплотняет тарелку и ее разъедает после... Посмотреть в расширительном бачке следы масла.
Возможно лобовик уже затерт. замена от 3 до 8 к.р.
Кузову ничего не будет, хоть и краска слезет. Бывают жуки, но не гниет совсем.
Ходовка вечная, как и сам мотор. В ходовке стойки стабилизатора -расходник от 200 рублей штука на 10 000 пробега и до 1500р за оригинал на 40 000 км.
Я перечислил все возможные неисправности, но бывают и экзотические , с печкой например.
Так же проверить кузов на ДТП.
Мне Астра нравится и альтернативы , для меня, просто нет.

[mihanik черт her]

У меня 07 года, проблема с теплообменником решена была уже по отзывной так что думаю 08 уже проблем быть не должно( хотя у меня и не было ), да и пробег 78000 так что твой вполне допустим.

Заднице слово не давали
UOTE=Enot_HD;8004428]ЗЫ: Рою, рою и не могу понять - с какого года выпуска проблема перестала проявляться.. По vin только остается смотреть. [/QUOTE]
Ты что дебил?
Если хочешь купить нужна диагностика в сервиз подключить сканер смотреть ошибки и реальный пробег
особое внимание коробке ремонт 150 новая под 300 гидроблок новый 100 цвет герметика смотреть и ровные швы цвет и состояние масла заглянуть в сервисную книжку
Проверить переключение передач автонейтраль толчки коробки
нищеброды автомат не покупают

Я перечислил все возможные неисправности, но бывают и экзотические , с печкой например.

Гнать тебя в шею

[vic1966]

Не стал бы брать в этой организации второй раз (один раз я у них купил уже opel astra j к своему великому сожалению).

[Enot_HD]

Ну вот и я не возьму.
Тем более, что прокатиться дают по паркингу 20 метров, а оп ком приехать сделать тоже не дают. ПТС - дубликат, книжки нет, информации о работах и заменах нет, про трабл с антифризом впервые слышат - мол, мы не дилеры опель и не в курсах.

Буду искать так, благо предложения есть на рынке.

Единственный момент, который я так и не понял самостоятельно. Переписывал vin из под стекла, чтобы сравнить с граничными vin машин, после которых делали уже с нормальными радиаторами охлаждения и антифриз в коробку не попадал.
Сказано четко:

В настоящее время производитель доработал теплообменник для исключения данного дефекта.Ниже указан список граничных VIN автомобилей, после которых в производство были запущены радиаторы, на которых отсутствует данная проблема.

Еllеsmеrе Роrt 01 ноябр.07 WОLОАНL4888033469

Antwerp 12 ноябр. 07 WOLOAHL6785041253

Gliwice 22окт.07 WOLOAHM758GO44472

Bochum 09 ноябр.07 WOLOAHL4882063387

Таким образом в группу риска попадают автомобили с двигателями серии Z18XE/XER с АКПП
выпущенные в период 2004-2007 модельных годах и в 2008 (начиная c 1 сентября 2007) до указанных VIN.
Тип кузова при чтении VIN значения не имеет! Нужно обратить внимание на последние 8 знаков.

На машине vin за стеклом - WOLOAHL4892000584., vin полный XUFOAHL488B017215.

По моей логике, он больше, чем "Bochum 09 ноябр.07 WOLOAHL4882063387" и больше, чем "Bochum 09 ноябр.07 WOLOAHL4882063387".
Но при этом меньше, чем "Antwerp 12 ноябр. 07 WOLOAHL6785041253". И нифига не поймешь - попадает он или нет)
Это чисто для размышления, на будущее. С салонной машиной попрощался уже на 100%.

[Bratan4eg]

пробег смешной и цена тем более
в том году искал опель 1,8 акпп 138 000 пробег по опкому и спидометру сошелся , далее цена 465 000 никак не 320 , хотят на чем то сильно обмануть


если я свою продавал то опять же примерно за 450 килорублей ! но у меня и придраться можно лишь к мелочам.......