удаляешь сразу сажевый фильтр с прошиванием мозгов(если есть сажевый) и следишь за уровнем масла, после прошивки уровень не должен повышаться. все остальное расходники как у всех. езжу 4 года и улыбаюсь, правда сам щас на газели, а жена на опеле. Но сразу скажем, что машина для комфортной езды как у добропорядочных бургеров, для гонок берите ферари или ЛАДУ СЕДАН по возможности цвет баклажан....
Astra H 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp 2009 убил сажу и егора
Можно удалить его программно и физически (с гарантией):
8-916-279-31-14 Алексей KUTUN . г.Электросталь , Московской области
8-905-195-50-60 Алексей Kstovchanin г.Нижний Новгород
8-812-385-50-70 Lab Of Speed Лабаратория скорости г.Санкт Петербург
8-910-684-67-84 Сергей Seavt г.Иваново
8-937-521-40-91 Оскар Rakso г.Казань, р-ка Татарстан
8-917-286-00-36 Ринат г.Казань, р-ка Татарстан
8-915-580-79-19 Денис denwerok г.Воронеж
8-905-345-63-21 Сергей SegaCheb г.Чебоксары
8-900-526-25-25 Станислав Bruce Willis г.Киров
8-918-99-200-99 Сергей napoxoq г.Краснодар
8-922-14-99-88-5 Александр СаняЖД г.Екатеринбург
8-905-656-48-09 Андрей Shep г.Воронеж
+375-29-774-52-59 Александр balex г.Минск
езжай куда ближе, за день матнешся http://astraclub.ru/threads/52120-Сажевый-фильтр .
Astra H 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp 2009 убил сажу и егора
всем доброго дня!
появились такие ошибки:
11505 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне
диапазона /раб.характеристик
003006 - Низкое или высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (датчик 1)
Подскажите дилетанту, что это может быть и куда дальше копать?
постоянно горит coolant level, но уровень ОЖ в норме (но много тыщ км это не выдавало ошибок, так что не думаю, что связано)
спасибо, давно туда не заглядывал)
А может наличие этих ошибок вызвать любимую 010807? Они как-то вместе появились. При этом машинка с ключиком стала появляться после 100 км/ч. При разгоне на 2-3 скорости все в норме как и было.
Последний раз редактировалось odesa93; 11.02.2017 в 15:01.
поездил с включенным БК. Показания датчика температуры ОЖ вполне адекватны...
003006 - эта ошибка могла появиться при замене топливного фильтра, когда скидывали фишку без снятия клеммы аккумулятора?
Опель Астра 1.3 турбо дизель, 2008г.в., пробег по одометру 195 тыс. индикатор давления масла при первом запуске не гаснет (и не гаснет вообще), а при втором гаснет сразу (ещё до запуска двигателя). Масло, фильтр, и датчик поменял, но все осталось как и было. Может подскажите что?
Заранее спасибо!
Опель Астра 1.3 турбо дизель, 2008г.в., пробег по одометру 195 тыс. индикатор давления масла при первом запуске не гаснет (и не гаснет вообще), а при втором гаснет сразу (ещё до запуска двигателя). Масло, фильтр, и датчик поменял, но все осталось как и было. Может подскажите что?
Заранее спасибо!
Чтобы определить проблема в давлении или в электронике, нужно вкрутить механический манометр. Если с давлением все хорошо - искать проблему в электронике. И сделать это надо как можно быстрее. С давлением лучше не шутить!
пока нет. но у кого-то прочитал, что нужно посмотреть будет ли гореть если сразу завести без задержки, попробовал - гаснет. теперь не знаю что делать.
теперь другой вопрос должна ли гореть сзади правая противотуманка?
пока нет. но у кого-то прочитал, что нужно посмотреть будет ли гореть если сразу завести без задержки, попробовал - гаснет. теперь не знаю что делать.
теперь другой вопрос должна ли гореть сзади правая противотуманка?
пока нет. но у кого-то прочитал, что нужно посмотреть будет ли гореть если сразу завести без задержки, попробовал - гаснет. теперь не знаю что делать.
теперь другой вопрос должна ли гореть сзади правая противотуманка?
подскажите кто нибудь что это такое? болталось под левым передним фонарем, внутри вроде контактной группы (как предохранитель или что-то такое)
видно что фиксировалось в каком-то отверстии, но один фиксатор обломался (не знаю когда и как)
подскажите кто нибудь что это такое? болталось под левым передним фонарем, внутри вроде контактной группы (как предохранитель или что-то такое)
видно что фиксировалось в каком-то отверстии, но один фиксатор обломался (не знаю когда и как)
Датчик температуры. Крепится в решетку. Судя по фото, у вас установлена сетка, вместо оригинальной решетки. Стяжкой к чему-нить привязать.
1.8 AT Enjoy+, ̶Ч̶и̶п̶ ̶А̶л̶ь̶ф̶а̶-̶П̶а̶у̶э̶р̶-̶2̶0̶1̶5̶
+1.6 MT 2011
Подскажите кто-нибудь. Уходит охлаждающая жидкость, но не равномерно, в бачке поднимается давление и сбрасывается только открытием крышки. На термостате появляется жижка. Есть сомнения в термостате. Вопрос - что делать и где посмотреть?
Какая разница, сажа это или масло, оно попадает в атифриз, значит есть место контакта.
Если маслоохладитель, то ОЖК гулять не должна, значит она гуляет от изменения давления, похоже (но не утверждаю) на прокладку гбц.
А в расширительном бачке что? Неужто чисто?
Если пока чисто, то ждите когда "наплывет" или припахивать выхлопными будет.