подходит срок техобслуживания

[Eldar-Yamal]

Всем привет!!! Езжу на Астре J, 2012 года, пробег 38 тыч. С лета начала появляться на БК надписать "подходит срок технического обслуживания". Звонил в опель центр, сказали эта ошибка, нужна диагностка. Полазил в интернете, пишут что это частая проблема у астар, вышел датчик в термостате, хотя сам тремостат свою функуцию выполняет, температуру дерижт. В этой проблеме пишут что при запуске двигателя сразу начинает крутится вентелятор как бешеный черт, но у меня такого нет, при запуске дивагателя через секунд 10 загорается "подходит срок техобслуживания" но вентелятор не запускается. В чем проблема? Диагностировал, вышла ошибка P0700 что то с акпп, удалили ошибку. Что делать? Точно ли это термостат? Или все таки правда пришел срок технического обслуживания?)))

[redbox]

P0700 (неисправность в системе контроля трансмиссии), это к сожалению ГИДРОБЛОК.

[Eldar-Yamal]

да Гидроблок. Ну дай бог конечно чтоб было все нормально...

P0700 (неисправность в системе контроля трансмиссии), это к сожалению ГИДРОБЛОК.

да это гидроблок, ну дай бог чтоб было все нормально =((

[nohi]

У меня тоже один раз выскочило это сообщение. Было это где-то неделю назад. Никаких внешних проявлений не было. Ошибку не удалось идентифицировать. Больше не появлялось сообщение. Буду наблюдать.

[Serj78]

Тоже выскакивала. Вылечил заменой термостата. Вентилятор тоже особо не ревел, но иногда включался когда ему не следовало.

[krenkel]

Эта фраза общая. Надо или по симптомам решать или самый верный вариант считывание ошибок!!!

[Balalai87]

Доброго всем дня.
По поводу сообщения "Подходит срок техобслуживания" сам замучался поэтом решил написать тут (надеюсь будет кому полезно и интересно).
Сначала это сообщение появлялось раз в несколько дней, потом стало доставать меня каждый раз при повороте ключа зажигания. Сразу хочу отметить, вентилятор не молотил, а температура находилась в рабочем диапазоне, печка работала как надо.
Начитавшись всякого я понял следующее:
1. Надо поехать на диагностику, где вам сразу укажут на проблему. У меня была ошибка (разными тестерами)-неисправный термостат, который, в принципе, выполнял свои функции.
Вывод: не работал датчик термостата, который меняется цельно с термосом.
2. Надо проверить предохранители вентилятора (на всякий).
3. Купить можно не оригинальный термостат. Выбрал MahLe.
Решил поменять сам. При наличии инструмента и 4 рук заняло 1,5 часа.
Поменял и ошибка ушла. Не забудьте приобрести антифриз 2-3 литра.
Не важно в какое время года может появиться это сообщение.

[DiggerRB]

А у меня периодически вылетает цепочка "Сервис ESP" -> "Подходит срок техобслуживания" -> "Мощность двигателя ограничена" + загорается значок ESP и машина не крутит больше 2000 оборотов (звук работы двигателя немного меняется, но не троит). При этом лампочка MIL (от же чек) не горит и ошибок обычным ELM-сканером не видно. Но если на нем нажать "сброс ошибок" все проходит. Вылазит нечасто, в основном в холода и раз в 1-2 месяца, закономерности нет никакой, может при прогреве на холостых, может при движении по городу. На трассе под постоянной нагрузкой ни разу не было.
Кто на что грешит: дроссель, термостат, крышка/мембрана, модуль зажигания, свечи, грибовидный...

Буквально на прошлой неделе тоже выскочила, но: крышка, модуль, свечи, гибовидный в коллекторе, менялись 2000км назад после капиталки, дроссель почистили (но что с контактами там не известно), термостат тыс 40 назад менялся.
Пока забиваю, обнуляю и еду дальше )))
Пробег 170тыс

[dimm5]

DiggerRB
Параметры работы движка и других узлов смотри по сканеру во время движения.

[dvilkul39]

Так пускай в сервисе исправляют эту ошибку. Сами же её не устранить, правильно я понимаю?

[DiggerRB]

DiggerRB
Параметры работы движка и других узлов смотри по сканеру во время движения.

Беда, что не знаешь когда всплывет, а после ошибки смотреть наверное смысла нет - двигатель то в аварийном режиме.
Когда ошибки нет - смотрел: по коррекция смеси в пределах ±10%, остальное тоже по графикам линейно.
Думаю, что все таки дроссель подгуливает...