Галерея
Группа в Telegram
При покупке машины была ошибка 112562.
Ездить абсолютно не мешала. С ошибкой проездил почти 30000.
При пробеге 25000 решили снять плату заслонки и посмотреть план действий.
Сняли дроссель и увидели такую картину:
IMG_20151015_111001.jpgIMG_20151015_111006.jpg
В самой плате было грамм 50 масла. Всё просто плавало. Разъём был тоже в масле:
IMG_20151015_105107.jpg
Помыли, собрали обратно и был заказан подшипник СКФ HK 0812.2 RS (300 рублей):
IMG_20151116_201625.jpg
Поехал сбросить ошибку, но на следующее утро она снова появилась.
Пока ждал подшипник накатал 4800 км. Снова сняли дроссель. Масло было,но очень мало. Не так как при первой разборке дросселя.
Сам снял дроссель, так как видел до этого как его снимали и чистили. Пришел отец товарища и начал помогать. Сначала не там высверлили типа заглушку.
Подумали она ближе к плате.Где не нужно сверлить.Дырочка ближе к плате:
IMG_20151121_150319.jpg
Потом эту дырочку заклеили герметиком,но давлением герметик выдавило. Всё было в масле и пришлось нарезать резьбу и закрутить латунный болтик размером 14 мм на клей. Не больше,так как он может упереться в ось дроссельной заслонки. На этой фотке болтик же на месте:
c7987951525dec321a089418c55d92c3a6b278fd75f5f7c539afe9a681c35cce.jpg
Потом решили попробовать с другой стороны.
Стало высверливаться легко. Каким-то шилом поковыряли и поняли, что там этот стопор.
IMG_20151121_150327.jpg
Думали с другой стороны начать высверливать, чтоб его выбить.Думали думали и решили собирать обратно. И вдруг попробовали просто постучать молоточком и он стал потихоньку вылазить и достали его пинцетом. Настроение поднялось. Ось вылезла легко и нарисовали метки на шестеренках,чтоб потом не перепутать.
И тут началось самое интересное. Подшипник маленький и мы его никак не могли достать. Сначала иголки повыламывали,потом бортики и потом началось самое интересное. Сталь крошится, но он сидит просто мёртво. Очень долго мучались и выбивали. Потом по одной стороне сделали типа зубилом по всей высоте выемку и начали его выламывать.Для этой хрени нужен специальный съёмник, но его к сожалению нет. Потом запрессовали новый подшипник и всё собрали. На самой заслонке эти два болтика потом забили с другой стороны, чтоб не раскрутились и не попали в мотор.Фиксатор заслонки забили и залили всё холодной сваркой.
Прогрел мотор. Заслонка что-то там зажужжала. Вроде работает.
На следующий день поехал сбросить ошибку и уже 1000 км полёт, а ошибка так и не появилась.
Резюме: этим делом должны заниматься обученные и знающие люди. Которые это уже хоть раз делали. Я ехал к знакомым и судя по написанному в теме думал работы на час-полтора. Оказался день убит. Дал за работу 3000, так как считаю этих денег стоит.
Сообщение от Эстонец
