Галерея
Группа в Telegram
Ну я это и имел в виду как то не встречал течи через эту с помпы ,теплообменника,трубок теплообменника да.Создается впечатление что враги народа (вредители) засели не только в штаб-квартире автоВАЗа но и запустили свои щупальца и ГэМэ.
Ну я это и имел в виду как то не встречал течи через эту с помпы ,теплообменника,трубок теплообменника да.Создается впечатление что враги народа (вредители) засели не только в штаб-квартире автоВАЗа но и запустили свои щупальца и ГэМэ.
масло через нее течет, фриз тут не при чемСообщение от kostia111
Отчитываюсь. Замена на патрубка между радиатором и термостатом, под хомутом резинка пришла гумно и протекала, далее все это стекало и образовывало пятно внизу дрыгла. Ремонт у ОД обошелся в 4960 вкл запчасть.
Последний раз редактировалось netskate; 14.01.2016 в 20:59.
совсем не та степь....Но чиёрт...как дорогоОтчитываюсь. Замена на патрубка между радиатором и термостатом, под хомутом резинка пришла гумно и протекала, далее все это стекало и образовывало пятно внизу дрыгла. Ремонт у ОД обошелся в 4960 вкл запчасть.
А подскажите, антифриз доливать на холодный движок и четко до отметки макс? Или чуть меньше надо?
сейчас чуть ниже половины. Когда забирала машину из сервиса, было на макс, в сервисе сказали что будет возд пробка, и надо будет долить, дали жижу чтоб я долила.
На холодный...и по метке....
У кого к нулю, а у кого и к 100%. У меня тек из под нее как раз антифриз, а не масло. Поменял, обошлось порядка 17к, работы там на весь день.
И с чего такое убеждение, что там нет антифриза, посмотрите внимательно на прокладку,через большое отверстие с резинкой как раз помпа с двигателем и соеденина, вернее сначала эта крышка, а потом помпа. Вот резинке настала хана и антифиз у меня оттуда потекТечь увидел сам и сам же с этой бедой в сервис поехал и там уже показал пальцем от куда течет
Может кому полезно будет - продолжение истории.
Помпу поменяли. Сообщили, что точно она текла. Прошла неделя - жидкость не уходит.
Ниче такое "запотевание" 2 литра в месяц...при замене термостата не возможно не увидеть течь помпы...дилеры такие дилеры
мне сразу, когда появилась лужа, в сервисе (не ОД) сказали, что помпа, быстро поменяли (запчасть сама привозила). с тех пор все сухо. добавить чуть-чуть антифриза пришлось осенью, когда похолодало
Мне неделю назад заменили расширительный бачок в а\и на 1.4Т, была трещина 3см на боковине, видать, морозы усугубили. Бачок был в наличии, всех делов на час.
Ессно, гарантия. Хотя на долив 1.5 литра концентрата угробил, пока до дилера доехал. По нынешним ценам аж тыщу рублей!
Всем привет. Судя по симптомам, мне сюда.
Opel Astra H, 3х-дверка 1.8, на палке, пробег 52000
На 42000 начало подтекать масло, даже желтая масленка на приборке загоралась иногда. В двух разных сервисах (не ОД) диагностировали замену прокладок в теплообменнике (холодильник), сам холодильник и всё что под ним были залиты маслом. Купил комплект неоригинальных прокладок (уже не помню какой) + прокладку выпускного коллектора, всё поменяли, проблема ушла.
Месяц назад (т.е. спустя 3 месяца после работы по замене прокладок и 10.000 пробега) стал уходить антифриз, примерно 50-100г в неделю, при езде горело предупреждение "Please check coolant level". Подливал антифриз раз в неделю. Появился запах гари в салоне (иногда, в основном когда стоишь на светофоре). А неделю назад появились масляные пятна в бочке антифриза, да и сам антифриз потемнел.
Поехал в тот же сервис, мастер диагностировал замену всего теплоохладителя. Новый холодильник стоит 13к неоригинал и 26к оригинал (правда это у них, на экзисте еще не смотрел, думаю будет дешевле) + за работу еще тысяч 7 минимум (4 за замену и еще 3 за промывку системы охлаждения от масла). Ну и масло придется менять, но мне в любом случае пора его менять, по этому поводу не парюсь.
У меня сложилось ощущение, что мастер просто криво поменял прокладки и теперь не хочет признавать свою криворукость и с легкой руки впаривает мне новый теплообменник. Также нагоняет жути, что ездить так вообще нельзя, нужно прямо сейчас разбирать всё, т.к. в двигателе теперь уже не масло, а помесь масла и антифриза. Обслуживаюсь в этом сервисе уже 2 года, раньше никогда проблем и разводов не было, но и подобных поломок тоже.
Завтра утром хочу заехать еще в пару сервисов, сравнить диагнозы. Кстати, никто не подскажет хороший сервис на юго-западе СПб?
Что скажете по проблеме?
неа, ветка про астру j
по сабжу
не надо было экономить на оригинальных прокладках.
Ребят, помогите, пожалуйста, определить что за трубка, сегодня лопнула, оттуда антифриз струйкой идет, вроде из корпуса термостата выходит, двигатель 16xer
деталька №18 или 17, нужно смотреть по вину.
по виду вроде 17
вин: -------
Последний раз редактировалось SplinterUS; 02.02.2016 в 21:42.
17
спасибо огромное!
У меня в прошлом году при диагностике приговорили помпу. Поменяли у од было все нормально, но через пол года антифриз начал уходить съездила к ним на диагностику - накачали воздух через бачек в систему, помыли все подтеки и простаяв около часа при осмотре не обнаружили ни каких подтеков. Потом од у нас не осталось и я поехала Астромоторс - сервис опель шевролет при диагностике подтеков нету не где (предположил что при нагреве антифриза щель в треснувшем бачке расширяется и он течет потихоньку хотя визуально следов нету).
Вопрос куда он девается (подливаю раз в 2-3 недели) ?????????????
Доброго времени суток. Продолжение эпопеи с антифризом. Сегодня побуксовав а наших "очищенных" дворах с утра, на обеде обнаружил что антифриза буквально "сдуло" от средней отметки до нижней. С правой стороны в месте соединения патрубков и радиатора все в антифризе, а с шумки капота аж капает. Хелп.
Гадский телефон
image.jpgimage.jpgГадский телефон
Доброго дня суток. Продолжение эпопеи с антифризом. Сегодня побуксовав в наших "очищенных" дворах с утра, в обед обнаружил с правой стороны под капотом в месте подвода шлангов к радиатору все в антифризе. С шумки капота аж капает. Уровень в бачке "сдуло" с средней ризки до ниже нижней. Что за гадский агрегат его может с такой ненавистью выплевывать?
Так-с, а что там с той стороны у нас...Помпа с той стороны! А течёт ли с неё, нужно смотреть. К примеру, после поездки на горячем движке основная "капель" подсохла, а после ночной стоянки, открываем капот и светим фонариком всю эту сторону, в основном как раз на холодную она и бежит (ну это пока не в конец побежала ещё), можно завести и снова глянуть, не начнёт ли сочится, пока не прогрет ещё двиг. Обычно под ней (под её шкивом) и над шкивом коленвала всё мокро. В твоём случае конечно, это уже похоже на "потекла в конец"! )))
Ну просто, а чему там ещё бежать с правой стороны?! Хм... А сам патрубок с помпы к радиатору смотрел? Может он прохудился где, например, под хомутом (ну если не помпа таки)?
Ну вот жена съездила в "гараж-сервис" диагноз "капец резиновому уплотнителю шкива помпы". Я не понял что это такое и заказал помпу в сборе. Посмотрим как поменяют отпишусь.
over1982
В данном случае только помпа в сборе и меняется, так как они неразборные и по сути одноразовые.
Привет всем. Ну вот поменяли помпу и о чудо антифриз перестал исчезать.
Итого: помпа GRAFF PA959 - 2200₽
жижа 5л g12 - 600₽
работа - 1800₽.
Угораюагонь
Вот это новость!
Ну ладно-ладно, что сразу в крайности, ну немного с "горяча" ляпнул, так сказать, на автомате, типа на заднее сиденье лезешь через не свои двери, значит купе.
Исправился...
Всем добрый день. Задумал поменять прокладку маслонасоса (крышки двигателя).
Заказал вот такую: 24405911
А пришла паронитовая:
Кто-то ставил? по размеру и посадочным местам 1:1.
Авто? Из подписи? Тогда в раздел Ашек лучше.
Да, из подписи, двиг один и тот же!