Ну я это и имел в виду как то не встречал течи через эту с помпы ,теплообменника,трубок теплообменника да.Создается впечатление что враги народа (вредители) засели не только в штаб-квартире автоВАЗа но и запустили свои щупальца и ГэМэ.
Отчитываюсь. Замена на патрубка между радиатором и термостатом, под хомутом резинка пришла гумно и протекала, далее все это стекало и образовывало пятно внизу дрыгла. Ремонт у ОД обошелся в 4960 вкл запчасть.
Последний раз редактировалось netskate; 14.01.2016 в 20:59.
Отчитываюсь. Замена на патрубка между радиатором и термостатом, под хомутом резинка пришла гумно и протекала, далее все это стекало и образовывало пятно внизу дрыгла. Ремонт у ОД обошелся в 4960 вкл запчасть.
А подскажите, антифриз доливать на холодный движок и четко до отметки макс? Или чуть меньше надо?
сейчас чуть ниже половины. Когда забирала машину из сервиса, было на макс, в сервисе сказали что будет возд пробка, и надо будет долить, дали жижу чтоб я долила.
А подскажите, антифриз доливать на холодный движок и четко до отметки макс? Или чуть меньше надо?
сейчас чуть ниже половины. Когда забирала машину из сервиса, было на макс, в сервисе сказали что будет возд пробка, и надо будет долить, дали жижу чтоб я долила.
только вероятность течи антифриза через эту крышку\ прокладку стремится к нулю
а вот помпа которая стоит на ней возможно
У кого к нулю, а у кого и к 100%. У меня тек из под нее как раз антифриз, а не масло. Поменял, обошлось порядка 17к, работы там на весь день.
И с чего такое убеждение, что там нет антифриза, посмотрите внимательно на прокладку,через большое отверстие с резинкой как раз помпа с двигателем и соеденина, вернее сначала эта крышка, а потом помпа. Вот резинке настала хана и антифиз у меня оттуда потек Течь увидел сам и сам же с этой бедой в сервис поехал и там уже показал пальцем от куда течет
Продолжение истории.
Письмо в GM написал, отреагировали. Сообщили едь опять к дилеру, пусть снова проверяют.
Ну и на том спасибо.. Может после этого дилер будет внимательнее к проблеме и "Старшие братья" посоветуют решение проблемы.
В дилере после звонка из GM напряглись. Очередной раз провели диагностику и вынесли решение - нужно менять помпу охлаждающей жидкости (вроде она "потеет"). Заказали будет в январе.
Сейчас жидкость уходит 2 литра в месяц. Будет ли лучше после замены помпы (которая работает исправно) - сомневаюсь. После замены корпуса термостата и крышки расширительного бачка стало только хуже.
Может кому полезно будет - продолжение истории.
Помпу поменяли. Сообщили, что точно она текла. Прошла неделя - жидкость не уходит.
ASTRA H GTC 1.8AT, COSMO, Ultra Blue,*164** 2007г. - продана
ASTRA J ST 1.4AT, COSMO, Mahogany, *047** 2013г. - сейчас
Очередной раз провели диагностику и вынесли решение - нужно менять помпу охлаждающей жидкости (вроде она "потеет")
Сейчас жидкость уходит 2 литра в месяц.
Ниче такое "запотевание" 2 литра в месяц...при замене термостата не возможно не увидеть течь помпы...дилеры такие дилеры
Может кому полезно будет - продолжение истории.
Помпу поменяли. Сообщили, что точно она текла. Прошла неделя - жидкость не уходит.
мне сразу, когда появилась лужа, в сервисе (не ОД) сказали, что помпа, быстро поменяли (запчасть сама привозила). с тех пор все сухо. добавить чуть-чуть антифриза пришлось осенью, когда похолодало
Astra J 1,6 AT искрящийся угольный, cosmo+ premium
предложите друзьям взять зверя из приюта и помогите всем стать чуточку счастливее
Мне неделю назад заменили расширительный бачок в а\и на 1.4Т, была трещина 3см на боковине, видать, морозы усугубили. Бачок был в наличии, всех делов на час.
Ессно, гарантия. Хотя на долив 1.5 литра концентрата угробил, пока до дилера доехал. По нынешним ценам аж тыщу рублей!
Всем привет. Судя по симптомам, мне сюда.
Opel Astra H, 3х-дверка 1.8, на палке, пробег 52000
На 42000 начало подтекать масло, даже желтая масленка на приборке загоралась иногда. В двух разных сервисах (не ОД) диагностировали замену прокладок в теплообменнике (холодильник), сам холодильник и всё что под ним были залиты маслом. Купил комплект неоригинальных прокладок (уже не помню какой) + прокладку выпускного коллектора, всё поменяли, проблема ушла.
Месяц назад (т.е. спустя 3 месяца после работы по замене прокладок и 10.000 пробега) стал уходить антифриз, примерно 50-100г в неделю, при езде горело предупреждение "Please check coolant level". Подливал антифриз раз в неделю. Появился запах гари в салоне (иногда, в основном когда стоишь на светофоре). А неделю назад появились масляные пятна в бочке антифриза, да и сам антифриз потемнел.
Поехал в тот же сервис, мастер диагностировал замену всего теплоохладителя. Новый холодильник стоит 13к неоригинал и 26к оригинал (правда это у них, на экзисте еще не смотрел, думаю будет дешевле) + за работу еще тысяч 7 минимум (4 за замену и еще 3 за промывку системы охлаждения от масла). Ну и масло придется менять, но мне в любом случае пора его менять, по этому поводу не парюсь.
У меня сложилось ощущение, что мастер просто криво поменял прокладки и теперь не хочет признавать свою криворукость и с легкой руки впаривает мне новый теплообменник. Также нагоняет жути, что ездить так вообще нельзя, нужно прямо сейчас разбирать всё, т.к. в двигателе теперь уже не масло, а помесь масла и антифриза. Обслуживаюсь в этом сервисе уже 2 года, раньше никогда проблем и разводов не было, но и подобных поломок тоже.
Завтра утром хочу заехать еще в пару сервисов, сравнить диагнозы. Кстати, никто не подскажет хороший сервис на юго-западе СПб?
Всем привет. Судя по симптомам, мне сюда. Opel Astra H,
неа, ветка про астру j
по сабжу
Сообщение от Dellow
У меня сложилось ощущение, что мастер просто криво поменял прокладки и теперь не хочет признавать свою криворукость и с легкой руки впаривает мне новый теплообменник.
не надо было экономить на оригинальных прокладках.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Ребят, помогите, пожалуйста, определить что за трубка, сегодня лопнула, оттуда антифриз струйкой идет, вроде из корпуса термостата выходит, двигатель 16xer
У меня в прошлом году при диагностике приговорили помпу. Поменяли у од было все нормально, но через пол года антифриз начал уходить съездила к ним на диагностику - накачали воздух через бачек в систему, помыли все подтеки и простаяв около часа при осмотре не обнаружили ни каких подтеков. Потом од у нас не осталось и я поехала Астромоторс - сервис опель шевролет при диагностике подтеков нету не где (предположил что при нагреве антифриза щель в треснувшем бачке расширяется и он течет потихоньку хотя визуально следов нету).
Вопрос куда он девается (подливаю раз в 2-3 недели) ?????????????
image.jpgimage.jpgГадский телефон (
Доброго дня суток. Продолжение эпопеи с антифризом. Сегодня побуксовав в наших "очищенных" дворах с утра, в обед обнаружил с правой стороны под капотом в месте подвода шлангов к радиатору все в антифризе. С шумки капота аж капает. Уровень в бачке "сдуло" с средней ризки до ниже нижней. Что за гадский агрегат его может с такой ненавистью выплевывать?
Так-с, а что там с той стороны у нас... Помпа с той стороны! А течёт ли с неё, нужно смотреть. К примеру, после поездки на горячем движке основная "капель" подсохла, а после ночной стоянки, открываем капот и светим фонариком всю эту сторону, в основном как раз на холодную она и бежит (ну это пока не в конец побежала ещё), можно завести и снова глянуть, не начнёт ли сочится, пока не прогрет ещё двиг. Обычно под ней (под её шкивом) и над шкивом коленвала всё мокро. В твоём случае конечно, это уже похоже на "потекла в конец"! )))
Ну просто, а чему там ещё бежать с правой стороны?! Хм... А сам патрубок с помпы к радиатору смотрел? Может он прохудился где, например, под хомутом (ну если не помпа таки)?
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.). ПРОДАНА. Куплен уже новый авто...
Ну вот жена съездила в "гараж-сервис" диагноз "капец резиновому уплотнителю шкива помпы". Я не понял что это такое и заказал помпу в сборе. Посмотрим как поменяют отпишусь.
Ну ладно-ладно, что сразу в крайности, ну немного с "горяча" ляпнул, так сказать, на автомате, типа на заднее сиденье лезешь через не свои двери, значит купе. Всё верно, купе, это 2-х дверное транспортное средство, а GTC - это трёхдверный хетчбэк.
Исправился...
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.). ПРОДАНА. Куплен уже новый авто...