Помогите разобраться с турбиной!
День добрый ув. форумчане. Прошу совета по машинке Астра j 1.6T (180) АКПП 2010
Предистория такова. Машина досталась мне в плачевном состоянии, почти не ездила. Было много что поменяно- катушка, клапанная крышка, куча датчиков, дросельная заслонка и уже не помню, что еще... Но попрежнему машина не ехала как должна.... Рывки, провалы и т.д. В сервисе приговорили турбину. Снял, отдал в ремонт... Когда забирал, поинтересовался отрегулировали ли актуатор турбины, сказали, что поставили примерно на то же место (не понравилось мне это).
Поставил. Машина на малых оборотах работает нормально, турбина дует. Стоит только дать газу.... в 4000 как будто отсечка или ограничение какое-то и всё, не еду. Вылетает "подходит срок ТО". Турбина дуть перестает, типо аварийного режима что ли... Скинул-поставил клему, опять дует пока не вылетит "подходит срок ТО"
Читал много о регулировки актуатора (заведомо он уже был не на заводских метках)
решил попробовать покрутить туда-сюда по 2-3 мм. Если закрутить побольше, то в какой-то момент машина начинает резво ехать, пропадает ограничение на 4000, но выпускной коллектор в темноте аж светиться алым. Не меняя регулировок скидываю клему.... и опять всё тоже самое......
Звоню в туроОСТ, рассказываю о проблеме, на что получаю ответ- "турбины не ремонтные из-за керамических фтулок, только замена."
Замечу, что турбина масло не гонит ни грамма!!!!
Ну думаю да, турбина, не ремонтная, а там где её чинил, просто обманули.
На разборке нашел турбину с 10000м пробегом. НО!!! Они продают её голую, без коллектора и актуатора. Купил, поставил. Ровным счетом ничего не изменилось! Так же отсечка в 4000 и "подходит срок ТО".
Ув. специалисты взываю к помощи, дайте дельный совет, что делать, что менять, куда смотреть.