Есть ма-а-а-аленькая вероятность, что в ПО. Допустим какой-то датчик врет в пределах погрешности, предусмотренной изготовителем. В результате может либо ошибка постепенно накапливаться и приводить к глюкам, либо мозги питающей системы неправильно работать при малейшем изменении качества топлива. Так что на уровне ПО, возможно, они и исправят это.
Проблема: при трогании с первой передачи, машинка начинает как бы "глохнуть" и подергиваться Думала, что сожгла сцепление, но в салоне на 1905 года посоветовали сменить бензин на 95 (в Реутове же сказали лить только 92) и сказали, что производители специально ее глушат, но раньше такого не было
Бензин поменяла, хватило на один раз... Сейчас фефочка не так сильно дергается, но...проблема не ушла.
Машинке почти год, пробег 22 000, дв 1.6, механика.
Проблема: Зуд в заднем проходе при переезде через трамвайные пути. Появился на 1000км. Заметил,что чем выше скорость тем больше зуд.
Решение: Поехал к офф дилеру разбираться. Потому как проблема стала надоедать. Пропылесосили салон. Дали мне таблетку от глистов. Пока проблема ушла, но неприятный осадок остался.
Резюме и предложение: Давайте не будем сюда постить еденичные проблемы.А то найти нужную инфу тут будет нереально.
Обнаружил у себя и наткнулся на тему в форуме: скрежет под рулевой колонкой при пуске двигателя.
Люди написали, что источником является движок воздушных заслонок он как раз почти под рулевой колонкой находится.
Решения пока не найдено вроде.
Astra 1.8 AT 3d black saphire (хотел белый) панорама, биксенон, 17 радивус
почему то никто не указал наиболее больное место в ёпеле,рано или поздно у многих случается такая беда.летит датчик рециркуляции выхлопных газов,что приводит к нестабильности холостых оборотов.
решение:ммм...я даже не знаю)можете вытащить промыть,почистить,возможно поможет,а возможно нет,есть деньги-лучше конечно заказать новый,но никто не обещает что проблема от этого уйдёт)это как лотерейный билет.
я покупал не новую машину,но купил ещё видимо качественный вариант среди остальных,у меня не возникало таких критичных проблем как например встречаются на форуме,что через 2000 штуки летит электроника,или через 70 км горит блок климата))
все траблы по моей машине,могу сказать ожидаемые,например передняя подвеска под замену или подпаленный маховик(старая хозяйка видимо любила побрасать сцепление и играла с коробкой как хотела,в результате погнута вилка)или например спаленный мной самостоятельно замок зажигания,рулевые тяги,стабилизатор короче не мало косяков)),но в остальном всякая мелочь работает)притом что у меня уже не гарантийный автомобиль.самостоятельно менял масло-залил мотюль,у двигателя отличная отдача,по крайней мере лучше чем была,свечки кстати джиэмовские тоже отстой,поменяйте на получше,ну и фильтра тоже не оригинал-никаких проблем.самый большой парадокс,что вроде бы у такой недорогой машинки очень дорогие запчасти,но плюс всё же есть,многие из узлов и агрегатов подлежат ремонту.думаю тысяч через десять буду менять.эта машина не для того чтобы на ней долго проездить.эта машина прекрасно подходит для тех кто недавно получил права)
кста у меня астра 1.6 хэтч мешалка эсеншиа 2004 год.
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Сообщение от Ludmila1984
Проблема: при трогании с первой передачи, машинка начинает как бы "глохнуть" и подергиваться Думала, что сожгла сцепление, но в салоне на 1905 года посоветовали сменить бензин на 95 (в Реутове же сказали лить только 92) и сказали, что производители специально ее глушат, но раньше такого не было
Бензин поменяла, хватило на один раз... Сейчас фефочка не так сильно дергается, но...проблема не ушла.
Машинке почти год, пробег 22 000, дв 1.6, механика.
а вы газу,уважаемая,не пробовали поддать?)
совсем забыл.музыка в астре тоже лажовая.динамики заменены на полк аудио,теперь воюю с головой,хочу тачскриновую 2-х диновую панель засунуть.
по поводу противотуманок - если их всегда включать они рано или поздно треснут, напимер в дождь или когда на дороге мокро...зимой напимерт в слякать....если включать их по назначению (т.е. в туман) то они будут жить весь гарантийный срок точно а возможно и более ) за всю свою водительскую историю в 5 лет я попадал в туман раз 10 всего )))
Serg1980
Решение по скрежкту под рулевой будет вечером известно или завтра уже из км/ч позвонили сказали что дело не в отсутствии смазки на шестернях как предпологалось изначально.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Да к неисправностям можно отнести глюк датчика уровня топлива Проявляется
стрелка уровня топлива западает на 0 либо в максимум бк показывает F Лечится
заменой датчика уровня топлива.
Здраствуйте. У меня тоже проблема с Астрой в части нестабильных оборотов.
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах - двигатель не держит 750 оборотов. На холостых оборотах двигатель или держит 1200 оборотов или нестабильно колеблется от 800 до 1500 обротов. Уже 3 раза в течении года обращались к дилеру и каждый раз нам делают перепрограмирование автомобиля. Но после этого ровно через 1.5 - 2 месяца все снова порвторяется. После последнего перепрограмирования неделю назад двигатель стал менее приемистый и стал больше детонировать на холостом ходу.
Сервис только руками разводит и говорит что ошибки не показываются.
Sport
спорт привет
имхо забыл написать про симмодуль...
из двух астр в семье ломался уже на обеих
причем на моей уже 4й раз... за 2 года
Х807ХХ199 - чОрный AstraBUS - http://www.drive2.ru/cars/opel/zafir...b/cayenne-opc/
Все что можно найти на eBay - +5%
Стайлинг автомобилейсерийный и полный эксклюзив.
Ремонт квартир качествено, быстро, не дорого.
Здраствуйте. У меня тоже проблема с Астрой в части нестабильных оборотов.
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах - двигатель не держит 750 оборотов. На холостых оборотах двигатель или держит 1200 оборотов или нестабильно колеблется от 800 до 1500 обротов. Уже 3 раза в течении года обращались к дилеру и каждый раз нам делают перепрограмирование автомобиля. Но после этого ровно через 1.5 - 2 месяца все снова порвторяется. После последнего перепрограмирования неделю назад двигатель стал менее приемистый и стал больше детонировать на холостом ходу.
Сервис только руками разводит и говорит что ошибки не показываются.
а он и не покажет,и перепрограммировали зря.проблема в датчиках,опять повторюсь что врятли уйдёт.
по поводу противотуманок - если их всегда включать они рано или поздно треснут, напимер в дождь или когда на дороге мокро...зимой напимерт в слякать....если включать их по назначению (т.е. в туман) то они будут жить весь гарантийный срок точно а возможно и более ) за всю свою водительскую историю в 5 лет я попадал в туман раз 10 всего )))
То есть противотуманки за 2000 рублей покупаются для использования 2 раза в год? Если они трескаются от того что на них попала вода из лужи, то это некачественный товар, а не проблеммы потребителя. Там не такая уж и разница температур - туманки докрасна не раскаляются. А располагаются они, кстати, внизу довольно близко от поверхности и должны расчитываться на работу в условиях повышенной влажности
Проблема: Зуд в заднем проходе при переезде через трамвайные пути. Появился на 1000км. Заметил,что чем выше скорость тем больше зуд.
Решение: Поехал к офф дилеру разбираться. Потому как проблема стала надоедать. Пропылесосили салон. Дали мне таблетку от глистов. Пока проблема ушла, но неприятный осадок остался.
Резюме и предложение: Давайте не будем сюда постить еденичные проблемы.А то найти нужную инфу тут будет нереально.
Там не такая уж и разница температур -туманки до красна не раскаляются. А располагаются они, кстати, внизу довольно близко от поверхности и должны расчитываться на работу в условиях повышенной влажности
+1
Протвотуманки особенно эффективны: 1) в туман, 2) в очень сильный ливень в темное время суток, 3) в очень сильный снегопад в темное время суток. Для того их и берут. Треснувшая противотуманка - потенциальная угроза безопасности движения в указанных условиях. По сути, некачественные противотуманки - повод для отзыва авто.
Ездил на дачу: 300км в одну сторону:
Заметил, что если ехать раскинув ноги (правая нога, чуть выше колена, опирается о центральную панель), то через час езды, начинаешь оцщущать конкретное тепло от этой панели, как будто там печка примастырена.
Испугался, всё ли в порядке с охлаждением двигателя, и не от него ли идёт эта теплоотдача?
общая вибрация в диапазоне 2800-3000 об. на 3 - 4 скорости
переодическая вибрация руля при медленном движении (в пробках)
а при включенном кондее вообще как на тракторе
У кого что было по двигателю? Турбине? Подшипникам? Охлаждению?
Владельцам спорт шасси и ИДС+, у кого что?
Про свою: пробег 28000, кроме ДТП, ну вообще претензий нет к машине.
Стекло затирается, как у всех (заменил дворники на БОШ, воду не жалею). Иногда не горит лампочка в бардачке))) ксенон горит, противотуманки целы, турба дует...обороты ХХ ровные, климата нет - нет проблемы, вообщем надеюсь, что мой экземпляр - удачный..
1. На 4000 застучал натяжной подшипник - заменили по гарантии.
2. Появился шум из под рулевой. Причина не совсем хорошо притянута пластиковая заглушка. - подкрутил сам.
3. На 13 000 появился хруст при повороте руля в право от центрального положения после 5-7 градусов опять же в маленьком диапазоне, после 15 градусов пропадает - причина пока не известна (завтра еду к диллеру).
4. Пару раз был замечен глюк коробки не переключал скорость с 3 на 4 (в положении D).
5. самое не приятное - с каких то пор на холодную ацтой не заводиться (только с 3-5 раза), после чего первых секунд 30 обороты сильно прыгают, чуть прогрелся и все в порядке. Причина пока не понятна (также завтра попробую узнать).
6. на 12500 появился скрип каких то резинок в передней подвеске.
7. на днях брызгал на стекло, естественно сработал омыватель фар, левый привод омывателя под давлением выбило (сломался фиксатор привода). меняют по гарантии завтра
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
еще всяких мелочей д...я
Добавлено спустя 41 секунду:
naf-naf
повезло тебе...
GTC 1.3Т(200+) АКПП, R17 slik, выпуск 4-2-1, SHRICK, ГБЦ-FPM, титановые подпятники, клапанные втулки, UNICHIP (ищу настройщика) и много +++ * 090 ** 36
с 230 AMG stile * 005 ** 36
Проблема: Появился ужасный стук в торпеде, как будто кто-то из под нее стучиться. =) Жуткий звук.=)
Решение: Сломались крепления затворок климат-контроля в торпеде, они стали проворачиваться и издавать неприятные звуки
Проблема: Появился ужасный стук в торпеде, как будто кто-то из под нее стучиться. =) Жуткий звук.=)
Решение: Сломались крепления затворок климат-контроля в торпеде, они стали проворачиваться и издавать неприятные звуки
а можно подробнее? кто и откуда стучится? когда проявляется?
52000 км отказался работать прикуриватель видимо от зарядного устройства для мобилки, и плохо начала работать форсунка омывателя заднего стекла,45000 км замена по гарантии рулевых тяг в Блок авто,хотя не каких нареканий к ним не было с моей стороны, буквально через неделю появился шум со стороны правого переднего колеса во время поворота его на месте и начала движения,стук глухой короткий.Моей машинке чуть больше года,эксплуатировалася по жесткому не спорю за год 45000 накатал, вот иногда тупит изик на 2 передаче как-то теряет обороты или иногда подвисает потом все нормально,но это изик если со светафора резко стартовать в спорт режиме и в ручном переключении то есть какой-то провал,словно турбо яма,но турбины нету у меня вроде как в машине,вот принципе все косяки которые были мною замечаны.