Галерея
Группа в Telegram
так в Европе и климат и сервис и дороги полутше, да и паленки всякой нету
так в Европе и климат и сервис и дороги полутше, да и паленки всякой нету
Всё починили) Всем спасибо!
У меня 4 проблемы-заслонка,множественные сверчки,плавают обороты в пределах 50-200 на прогретой машине и самая напрягающая-мкпп плохо включаются скоростя,а задняя постоянно с хрустом и есть зависемость от температуры окружающий среды-чем теплее тем лучше и без хруста включаются.
пишу второй раз в этом топе.. с немногочисленным моим проблемам добавилась еще одна.. отказался работать омыватель ветрового стекла, тупо не включается.. предохранитель уже смотрел - не он, машина 2005 года, 60 тыс.
Помыл 2 дня назад машину (последняя мойка была месяц назад) Обалдел... на задней двери (багажнике) пузыри краски, некоторые лопнувшиемашине 1г 10м почти 45000 Сегодня поеду с дилерами разговаривать... вроде гарантийный случай.
машина 2007 года, 1.8 АТ GTC
1) Поменял шестерню в примочке к движку.
2) Ступицу в левом колесе.
Из текущих проблем:
1)При включении зажигания, где то в области руля однократно слышу отчетливый звук, типо скрежета пластмассы чтоли..что это за хрень? не досмотрел при покупке..уже год так езжу..
2)В области руля у меня не просто сверчок а целая погремушка...на даже ровной дороге, но из камешков мелких отчетливо слышно...это что хреново склеенная торпеда или чего еще?
3)После того как завел машину обороты тахометра прыгают (причем вместе с работой двигателя) от 800 до 1100...впринципе не мешает..но как то подозрительно..раньше такого небыло..
4)При троганьи с места (если еще и хорошо педальку газа придавить), двигатель начинает хрюкать не по детцки, такого раньше не было...
может кто чего своего у меня увидел..и знает в чем дело и как побороть недуг??
Сзади щитка приборов находится пластиковый кожух для защиты от пыли. Выполнен он из очень скрипучего пластика, который нужно либо проклеить маделином, либо вообще снятьСообщение от MishKo82
Машинке 2 года, почти. Покраска 2-х деталей с разницей в 1 год. Замена сальников распредвала, замена заслонки рециркуляции. Всё по гарантии. Спасибо форуму в том числе. Многократное открывание зимой багажника было, вылечил поднятием(выкручиванием) опорных резинок.
Подскажите пожалуйста, как можно убедить в том, что в машине установлены подушки безопасности (две фронтальные, боковые)?
На сидении пассажира сломан замок ремня безопасности, под сидением - два обрезаных провода (черный и красный) - то что удается определить - не работает как минимум обогрев сидения. На торпеде перед пассажиром - выпуклость сантиметров 30 на 15.
И еще: не работают омыватели фар - что может быть причиной этому?
Все это на миашине Opel Astra GTC H 2007 года.
Видел на одной астре следы сработавшей подушки. Выглядит это примерно так: перед пассажиром на торпеде стоит заглушка, видны её края. Торпеда должна быть новой, не тронутой и без швов.
Размер выпуклости очень похож на размер той заглушки, что я видел. У неё скругленные края были. Вот не знаю только, штатная эта замена или хозяин вколхозил так, чтобы всю торпеду не менять...
Чтобы убедиться, что подушки есть, нужно проверить салонный предохранитель на подушки, проверить приборную панель на предмет лампочки. Пассажирскую проверить не сложно - снимаем бардачек и лезем рукой в сторону выпуклости. Можно даже просто заглянуть, там её видно прекрасно.
У водителя, нужно просто ответрной отогнуть два стопора в руле и центральная часть вместе с подушкой отойдёт.
Ну и диагностику на ошибки ни кто не отменял.
1. Открутил бардачок и ужаснулся. Увидел там некий светлый коробок размером с толстую книгу, который ни к чему не присоединен. Что он из себя представляет увидеть не смог - его не достать. Увидел только несколько номеров, один из которых: 24451349. Пробил на экзисте - а это подушка безопасности. Но почему они ни к чему не подключена и не прикручена (вроде есть на ней крепление под болт, но ничего не прикручено). Что может эта коробка делать под торпедой? Может обратно засунули сработавшую подушку, то как это определить? Как должна быть подключена подушка?
2. И еще: под сидениями есть какие-то черные блочки. К такому блоку подходят три провода. Так вот под пассажирским сидением отрезаны и заизолированы все три провода. На нем не работает обогрев. А возможно и подушка боковая (как проверить ее наличие?).
А под водительским сидением просто сам вылез один провод - как обрезаный, но не заизолированный. Подогрев работает. Кто знает что за провода там подходят и можно ли эти обрезанные провода обратно соеденить?
3. Последний вопрос про esp. Меня заверили, что на машине есть система курсовой стабилизации и антипробуксовочная система. Как я понимаю наличие esp должно это обозночать. Но про включении зажигание никакого желтого значка с изображением авто и кривой дороги не появлется на панели. Где именно его искать? Точно ли это обозначает отсуствие и курсовой стабилизации, и антипробуксовочной системы? Могли ли блоки, отвечающие за esp, просто вытащить перед продажей?
4. То же самое про сигнализацию. Мне кажется что в комлектации cosmo сигнализация идет с датчиками объема. Но в потолке рядом с плафонами стоят две заглушки: прямоугольная и квадратная. Вытащили? Или у меня заблуждения про комплектацию?
stigmatt
Да брат! Вот ты попал, так попал!
Как-же ты выбирал себе авто?!
Вот еще что: на улице плюс +19, а у меня уже второй раз выскакивает сообщение о сколькской дороге и температуре 3 градуса. Это признак какой поломки?
Это напоминание загорается только от+3 до -5.
Скорей всего неисправен датчик забортного воздуха. Видимо авто били передом и не подключили или не стали ставить его или он сломан.
Находится он в нижней части решётки радиатора
так в том то и дело: на дисплее информация: +19 (внизу экрана) и тут же большое сообщение о скользкой дороге.
stigmatt
попадос, подушек видимо нет ниодной, преднатяжителей тоже
esp тоже нет и не было
В продолжение темы: на холостом ходу при включении климата резко усиливается вибрация в салоне с источником из района двигателя. При подаче газа из района двигателя звуки как-будто пробит глушак. Однако при выключении климата подача газа не сопровождается подобными звуками. При движении подача газа при включенном климате также не дает эффекта "пробитого глушака". Чем такое лечить?
караван 1.6xer изя чипованый пробег 65000 немец куплен у нас пока полет нормальный.тьфу-тьфу-тьфу удачи всем!
Недавно мастер один шепнул что хрюкание при выхлопе означает неполадки в гибком соединении приемной трубы и глушителя.
dfdfdfdfd
Машинке год. 10500км. ASTRA 1.8 COSMO METRO 2008гв 1. Клинило заслонки направления обдува- на сервисе смазали пока норм 2. Потёк радиатор - заменили по гарантии 3. Сгорела лампа правый стоп - заменил сам 4. Не работает задний омыватель - ремкомплект пришел поеду на ТО будут делать 5. Лопнула левая туманка - надеюсь заменят по гарантии. Подскажите кто в курсе , что сделать чтоб туманки не лопались? пишут не включать - не подходит ксенон тоже не 100% А если забронировать???
Opel Astra GTC H 2007 года при включенном кондиционере трогается с места со звуком, будто это запорожец или пробит глушитель. В сервисе сказали, что это заводская болячка двигателей 1,8. Проблема в шкиве, но для устранения проблемы менять надо и шкив и генератор. Намекнули, что шкив можно поменять и кустарно, подобрав к нему ремень. Так как машина уже не на гарантии, хотел бы уточнить у вас, можно ли для устранения брать (есть на эксизсте) отдельно шкивы Opel 12 04 247 или General Motors 93 174 477 ? С какими проблемами можно при этом столкнуться? Как подбирать ремень? Встанет ли новый шкив в тот генератор что уже установлен в авто? Решит ли это проблему окончательно? Или она снова проявит себя через какое-то вермя?
stigmatt
спасибо за ссылку. только тема заглохла еще в 2006, а проблема, как мне показалось, так и не была решена. народ один за одним мекнял компрессоры, проблему это не решало, а в конце вообще сделано предположение, что болячка лечится програмным способом. ни подтверждения, ни опровержения этому заявлению тем не менее нет. если это действительно так, то о каком шкиве мне рассказывал диллер?
была такая хрень, дилер сказал, что скрипят заслонки климата, вылечили это смазкой заслонок
тож на заслонку думаю
вода льется под на пол под ногами у переднего пассажира. в других местах в полу воды нет. с дождями не связано. на ощупь льется из района центральной консоли - предположу, что конденсат из кондиционера, так как из-под района двигателя на землю конденсат не попадает. кто знает, как найти то место, куда вставляется трубка отвода конденсата и можно ли ее приобрести отдельно?
спасибо за наглядные фото. только вот как я обнаружил - под ногами у пассажира паралон, ноге даже не во что жесткое не упереться. говорят там должен быть поддон в который и попадает конденсат. так ли это?
stigmatt расскажи историю покупки машины!