Другой эксперт (мой знакомый) невооруженным взглядом посмотрел и сказал сразу, как увидел сколы (отслаивания) краски, что, кажется, автомобиль Ваш перекрашен и перекрашен очень хорошо. Я конечно понимаю, что одно дело невооруженный взгляд, другое дело прибор... Если честно, я сама не могу сопоставить эти два момента: "замер толщины в норме" и "автодилер не ответил на вопрос: проводились ли ремонтные работы". Не понимаю, в чем подвох...
Как считаете, могли полностью перекрасить? Если да, то по какой причине?!) Ума не приложу, что могло случиться с авто)
Либо при транспортировке, либо после на стоянке автомобиль был поврежден и покрашены были дилером элементы и молчат,так как при продаже умолчали об этом
Да, странно.
Скалывается на трех дверях, капоте, крыльях задних... На крыше пока все ок, дверь багажника тоже в норме.
Хочу отметить, что скалывание идет по кромке, не где-то посередине детали.
Конечно, может быть не соблюдена технология покраски... Тоже, как вариант.
Скорее всего нарушение технологии раз такое количество элементов облезает
Последний раз редактировалось Владимир178; 28.09.2015 в 15:38.
Либо при транспортировке, либо после на стоянке автомобиль был поврежден и покрашены были дилером элементы и молчат,так как при продаже умолчали об этом
Это же как надо было ее повредить ВСЮ практически (при транспортировке или на стоянке)? Боком волокли по земле?
Я думаю, что имеет место заводской брак. Машина изготовлена в Шушарах?
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Большинство дилеров хранит машины под открытым небом и царапается или поврежается достаточно много, а покупатели естественно не в курсе
Я не уговариваю, но согласитесь, что может быть повреждено крыло, дверь, но не 90% поверхности машины!
Тут че то не то... Раз толщиномер показал, что разницы в толщине ЛКП на разных деталях нет, то скорее всего это заводской брак. А еще до кучи и ОД мог какой-нибудь бамперок подкрасить, а теперь стесняется признаться, скромняга...
Но это так мое личное мнение...я не настаиваю...
Сообщение от Irina459
Кстатиии, еще интересный момент! Совсем забыла)
Автодилер признал это производственным дефектом и готов по гарантии отремонтировать ЛКП.
Я же еще обращалась в GM в надежде получить поддержку Не тут-то было Они заявили мне, что эти дефекты эксплуатационного характера и, что они готовы пойти мне навстречу и оплатить 50% ремонта. Вот так.
GM вообще молодцы! Всегда рады пойти на встречу клиенту...
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Как Вы считаете, если это все-таки заводской брак, получится ли у меня расторгнуть ДКП?
Для разрыва дкп надо чтобы признали повторящийся дефект или существенный, я правильно понял в начале облезло 3 элемента, а затем еще добавились? Через суд назначат экспертизу эксперт напишет, что дефект устранимый далее на усмотрение судьи, можно по бодаться, юрист только хороший нужен и времени долго займет
Сообщение от dr.Freeman
Я не уговариваю, но согласитесь, что может быть повреждено крыло, дверь, но не 90% поверхности машины!
Тут че то не то... Раз толщиномер показал, что разницы в толщине ЛКП на разных деталях нет, то скорее всего это заводской брак. А еще до кучи и ОД мог какой-нибудь бамперок подкрасить, а теперь стесняется признаться, скромняга...
Но это так мое личное мнение...я не настаиваю...
GM вообще молодцы! Всегда рады пойти на встречу клиенту...
Я же потом написал, что брак по закону покупатель имеет право выбрать ремонт, замену на аналогичный, возврат денег гм претензию перенаправит к заводу в шушары ООО гм авто они вроде называются, дилер за свой счет тоже делать либо менять машину и тем более деньги возвращать не хочет
Так-то оно так!
1. Если они мне продали авто с заводским браком, то тут два варианта: либо расторжение ДКП либо ремонт за счет GM.
2. Если продали перекрашенный авто под видом нового, то тут 100% расторжение ДКП.
В самом начале одна дверь, потом на второй двери. Прошлась по всей машине, и в других местах нашла дефекты.
Можно говорить что повторящийся дефект, стрелки они друг на друга будут переводить, досудебные экспертизы одной бумажкой отбиваются, назначают судебную, а там деньги начинают пихать чтобы результат нужный обеспечить
Юрист нужен, который вопросы решает, тогда экспертиза в нужном ключе, хотя и нашим и вашим будет написана
Не думаю, что машину получиться сдать ОД и вернуть деньги.
Ибо, Продавец в гарантийный период обеспечивает устранение заводских дефектов или замену дефектных частей...
Срок устранения недостатков не может превышать более 45 суток с момента передачи товара в ремонт...
Так что вернуть деньги за товар может получиться только, если ОД не сможет устранить недостатки, дефекты в течении 45 суток.
А если выясниться, что это не заводской брак (хотя я уверен, что это именно он), так ОД может вообще уйти в несознанку.
Ибо, подписание Акта приемо-передачи подтверждает, что Покупатель до момента передачи осмотрел Автомобиль и не имеет претензий к его внешнему виду ( в том числе и к состоянию ЛКП) и комплектации Автомобиля.
Иначе, каждый может разбить свой автомобиль, перекрасить у соседских мужичков в гаражах и приехать сдавать его назад ОД.
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
Одинаковая толщина лакокрасочного покрытия - если машина была бита и мятые детали заменены на новые и некачественно покрашены. Тем более пришлось соблюдать толщину покрытия.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
если краска отслаивается и виден недеформированный металл без шпаклевки, то это брак покраски на заводе... раз 3 двери уже сейчас облазят, то потом может еще будут другие детали. Лучше машину вернуть ОД.... Фото здесь разместите, вам все подскажут
Последний раз редактировалось Павел 1.4TURBO 6МКПП; 28.09.2015 в 20:20.