Самый простой способ прокачки сцепления на Easytronic

[Alex8061]

Собственно вчера сделал для себя открытие. Решил прокачать сцепление с помощью ор-сом. Скинул аккум. надел трубку и ключ на 9мм на спускник, открыл бачок, зацепил проводами аккум, законнектил адаптер, запустил программу. И офигел, я думал там просто функции включить-выключить сцепление, а там целая программа состоящая вроде из 9 этапов,и до кучи надо спец. приспособой создавать давление 2 бара в бачке. Почесал репу, приспособу делать было лень, да и не из чего. Хотел уже плюнуть и собрать всё обратно, но тут меня осенило. Ведь когда включаешь зажигание, то сразу выжимается сцепление, далее всё просто как всё гениальное ))) включаешь зажигание, сцепа выжимается, бежишь под капот, спускаешь тормозуху через шланг в баночку, закрываешь спускник, бежишь в салон, вырубашь зажигание и далее таким образом, циклично, делаешь, пока не прокачается. У меня после 5 циклов расширительный опустошился почти. За 10 циклов прокачал полностью. Вот так
И пошли они в лес производители GM со своими дорогущими спец-приспособами Они не ищут лёгких путей, ну или просто бабло на них рубят.

[Alex8061]

Небольшое дополнение, перед прокачкой вышеописанным образом лучше продавить систему с помощью большого медицинского 200 мл. шприца. А именно, снимаешь шланг с расширительного бачка, одеваешь его на шприц, заполняешь шприц тормозухой, вставляешь поршень шприца, открываешь штуцер прокачки сцепления и продавливаешь содержимое шприца через систему. Это значительно ускоряет процедуру прокачки.