Скрежет при бросании газа

[Arkasha18]

НА скорости от 60-70км когда немного резко газку даешь примерно на 3500-4000 оборотов и резко педаль отпускаешь, начинается свист не понятный, как буд то турбина железо по железу идет, если ехать ровно не бросая газ то все ок, даже если резко газу по максимуму дать и плавно начать отпускать не чего не происходит. так же на низких скоростях все ок, свист не сильный, сильнее чем свист от работающей турбины, но при включенной магнитоле, даже не сильно, не слышно свиста. услышал чисто случайно по трассе ехал без радио, в городе редко такую скорость набираешь.

может быть это ремень генератора? который поликлиновый ее зовется ?

двигатель A16LET турбированный который 180 кабыл, пробег 50к


и еще подскажите если кто знает по кодам свечи надо , и ремень этот, если ролик менять там надо или натяжитель, но и его коды?

спасибо

[Andrey_V]

Вчера сам менял свечи на 1.6LET. У меня с завода стояли NGK zfr6bp-g 1748 laser platinum.
Номер оригинальных 12 14 528, или тоже самое, но дешевле это NGK 1748.
Оригинал по 620р, NGK по 300р, выбирай что нравится. ))))

[Arkasha18]

сегодня был в сервисе на удельном, сказали не знаю что это, интересно ...

[CHTOPR]

сегодня был в сервисе на удельном, сказали не знаю что это, интересно ...

В опеле на уделке? Не ездий туда, эти полуд.... с пеной у рта доказывали мне, что у фазорегулятора нет сальника, и меняется он только в сборе. Далее я понял, что к ним ездить не стоит.

[Arkasha18]

так не куда ездить на севере

[Den_Smith]

Была такая же проблема, дребезжание при резком сбросе газа на высоких оборотах: в итоге, покурив форум, пришел к мнению, что нужно менять вакуумный ресивер турбонагнетателя (он же вакуумный бачок) артикул 08 50 084. В сервисе при газовании на месте проблема не проявлялась, с мастером проехались сразу же стало слышно этот звук. Мастер сказал, что это звук от помпажа происходящего в системе турбокомпрессора, явление довольно опасное, может привести к разрушению турбины (лопаток и шкива, наверное). Старый бачок не был ни треснутым, ни поврежденным визуально. Так, что возникли сомнения в необходимости его замены, но так как новый мной уже был куплен, то все равно поменяли, после замены все звуки прошли. Сейчас другая тема у меня появилась, неприятный звук дующего воздуха при переключении передач, именно при переключениях на повышенную (при сбросе без переключений никаких звуков нет): может это уже паранойя.
В итоге, советую ресивер поменять точно, учитывая, что он не очень дорогой (1600 руб.), и меняется очень быстро. Если не поможет, то двигаться дальше уже в сторону мембраны на турбине, но там уже надо ремкомплект подбирать. Официалы ее вообще не меняют, меняют турбину в сборе.

Добавлено спустя 16 минут:

Вот, кстати, ссылка на профильную тему http://astraclub.ru/threads/113555-%...E7%E4%F3%F5%E0

[Arkasha18]

спасибо, а что на месте тоже такая проблема была? у меня то на месте нет звуков, только в движении.

[Den_Smith]

Нет, вот именно, что на месте ничего не слышно было, только в движении дребезжало при сбросе газа.

[Arkasha18]

ясн, поеду про консультируюсь, деньги не большие вроде мож поменяю просто так

[Arkasha18]

в общем мастер в формуле опель тоже сказал что скорее всего что то в этой системе, но посоветовал перестраховаться и заменить еще и клапан, правда дороговато, но пофиг, заказал отпишусь как заменим.
08 50 084
58 60 057

[Premium]

Была типовая проблема, при сбрасывании газа и при нажатии на газ был гул-скрежет, также выскакивала ошибка подходит срок ТО, как будто где-то подшипник развалился, в одном известном клубном сервисе приговорили турбину (55 т. руб.), приехав домой залез еще раз под капот и начиная просматривать визуально, вот что я там увидел видно на фото, это так называемый вакуумный бачок 08 50 084 (1600 руб ) развалился, как этого можно было не увидеть, не понятно, купил, поменял сам, проблема ушла. Убедившись не раз делаю вывод - диагностировать проблемы правильно, могут только официалы, а ТО сделать - это влюбом сервисе дяди Васи.