Галерея
Группа в Telegram
клапан вентиляции впускного коллектора 1,6Т
Всем привет!
Продолжаю бороться с надоедливой ошибкой Р1101... Компрессия в норме, дымогенератором проверена система впуска- тоже все в порядке, дроссель чистый и адаптированный, но ошибка как была так и осталась. Посоветовали проверить клапана на вентиляции картера. Разобрал, проверил... Маленький клапанок, который возле топливной рампы при продувки ртом не работает! Подключил компрессор и под давлением более 1 атмосферы он заработал. Это нормально? Или же износ это уже пружинки клапана? Получается при маленьком разрежении клапан не работает (когда ртом пытался продуть его) или так и должно быть? Ошибка Р1101 загорается редко, после 5-7 запусков двигателя. При диагностировании ЕЛМ после сброса ошибок, появляется буквально через 5 минут после сброса. Причем если двигатель работает на холостых или низких оборотах, то ошибок нет, если же крутить двигатель более 3000 то фиксируется в памяти компа, но чек не загорается! Система полностью герметичная, в чем может быть причина? Может быть виной всему обратный клапан вентиляции впуска? И можно ли его заменить каким-нибудь аналогом? Или клапаном от ТАЗовской девятки? А то 2400 руб. жаба душит за трубочку с клапаном...
Сообщение от BuKTOPOBu4
