Меняли все жидкости и промежуточный подшипник на правом ШРУСе. Отсоединяли датчик на воздушном фильтре и тонкий минусовой провод с генератора, просто сняли "фишку", а потом воткнули назад
Звонят - машина не заводится. Приезжаю - выдает ошибку сервис аккумулятор, чего-то щелкает и все, стартер не крутит.
Поменяли аккумулятор - ничего не изменилось
Завели "с толкача", горит лампа разрядки аккумулятора, зарядку выдает 12,1В
Оставляю машину, везут на стенд генератор - в норме.
Везут стартер - поменяли две втулки и "втягивающее"
Приезжаю сегодня - поставили стартер, поворот ключа - тишина, все гаснет.
Поворачиваем ключ, мастер принудительно на стартере замыкает два "пятака" - на который плюс идет с аккумулятора и маленький "пятак", я так понял, с замка зажигания - машина заводится, зарядка есть, все нормально (с чего она появилась - генератор и так был в норме?) Но с ключа не заводится.
Перепроверили все предохранители и релюшки - все в норме.
Сейчас вскроют под рулем, чтобы к замку подобраться и "позвонят" провод, который идет с замка на стартер.
Если дело в нем - понятно, если не в нем - то нужна диагностика.
Машина не тонула, влаги не хватала, пробег меньше 70 тыс.
В сервис этот езжу давно, ребята там нормальные, сломать ничего не могли.
Чего может быть?