Гараж у krenkel

[MAIKE]

направляющие пластины не смазывал

Сань вот объясни недалекому, зачем их нужно смазывать и что именно в них нужно мазать, они все равно непосредственно контактируют с водой и грязью..... там ни одна смазка не продержится больше 100 км, и на нее еще больше грязи налипнет, это все равно что велосипедную цепь смазать литолом и по пыли проехать?????

тормозульки заскрипели - пыль, песок попали, поперечная проточка на них и служит для очищения, для тех же самый целей на дисках делаются проточки, для лучшего очищения от какашки, пыль песок и продукты износа колодок, и красиво с одной стороны и вроде помогает, если ты конечно гонщик от бога, а так только интервал замены в двое короче... (от проточек на дисках)

[krenkel]

Так ты смени литол на солидол и будет все зачиписья, как пися

Пришло время менять тормозные колодки? Смажь суппорт! Вода, грязь, соль, резкие торможения и нагрев свыше 200 С - вот условия в которых работают суппорта автомобиля, отвечающие за твою безопасность. Некоторые автомобили эксплуатируются 5-10 лет без замены смазки. Смазка - это защитный барьер, который предохраняет направляющие, поршень суппорта и тормозные.
Меняешь колодки - почисть и смажь пружинные пластинки, и посадочные места под ними. И тогда не надо будет в следующий раз выбивать их молотком.)


А по существу там так:
- нужно периодически менять смазку в направляющих суппорта (1 тип смазки). Направляющие имеют свойство стираться (хоть и из металла) и оставляют неприятную стружку пыльную металлическую. Смазка вымывается и набирает в себя всякую каку . Смазка высыхает. Все это приводит к закисанию напрвляющей и клину суппорта в одном положении. Как следствие неравномерный износ колодки как по самой колодке, так и по внутренней и внешней колодке. Наверняка многие видели как наискосок бывают стерты заменяемые колодки.
- в зависимости от типа суппортов применяются или направляющие пластины или суппорта без них (Астра Н без пластин, Астра J с пластинами). Соответственно по направляющим пластинам ходят колодки. Для равномерного скольжения на эти пластины наносят смазку. Так же наносят смазку и противоскрипную на саму колодку. От заклинивших колодок в этих пластинах нет ни чего хорошего! Если колодки выдерживают, как и диск тормозной клина, то вот пластины от перегрева, я бы сказал, спекаются. После такой термообработки они уже подвержены коррозии и на кородированный участок в разы быстрее налипает всякая грязь + ржавчина. Сами по себе исправные пластины не корродируют и ржавчина на них не образуется. Поэтому на пластины наносим смазку противоскрипную или на часть основания колодок которая в пластины входит. Так же и с прижимной антискрипной пластиной поступаем - обрабатываем ее смазкой по площади прилегания. Это смазка нумер 2. В зависимости от качества смазки, она будет держаться в указанных местах или нет. Будет высыхать и превращаться в гудрон или нет. Это влияет на стоимость самой смазки
- тормозная жидкость имеет свойство вбирать в себя влагу и собирать грязь. именно поэтому ее имеет смысл менять регулярно. К тому же поврежденные пыльники и "прямые руки" сервисников то же являются фактором риска. Как следствие поршень может то же корродировать и на нем будут образовываться раковины и ржавчина, что в свою очередь приводит к заклиниванию самого поршня суппорта. Что бы этого не происходило надо менять тормозную жидкость и закоалывать ПОД пыльник немного смазки. Смазка нумер 3. Эта смазка применяется так же при береборке суппортов. Поршня перед установкой смазывают ею тонгким слоем и сам поршень идет в стакан суппорта как по маслу. Хотя так оно и есть без всяких там как Так же эта смазка обрабатывает пыльник ,что предотвращает его растрескивание и увеличивает срок старения резины.

Не много буковок? Понятно или еще что-то разъяснить?

Вот немного рекомендаций от ЛиквиМоли. Но это не панацея, а всего лишь алгоритм действий
http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html

[Anatol_A]

Все это приводит к закисанию напрвляющей и клину суппорта в одном положении. Как следствие неравномерный износ колодки как по самой колодке, так и по внутренней и внешней колодке.

Что вчера и наблюдал, правая сторона ок, левая... подклинивать начало и со стороны поршня износ больше чем другой. Пичаль, теперь раньше колодки менять придется, ваще не самая удачная конструкция у опеля, по крайней мере на ашке.

Добавлено спустя 26 минут:

Нашел еще такую инфу, вдруг кому пригодится

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

[krenkel]

Anatol_A вот по цитате есть большие сомнения и вопросы. Перед покупкой своих смазок, я чуть себе ум не поломал с выбором.
Для направляющих там вообще черт голову сломит

[Anatol_A]

Да я тоже вот думаю че купить в итоге, есть мнение что бмв-шная смазка не плохая - вот такая BMW 81 22 9 407 103
еще поглядываю на TRW PFG110

можно тут поизучать еще

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...h-supp/page-39

[krenkel]

110 бери

[Anatol_A]

krenkel, заказал ее, да и колодки брембовские заказал. Посмотрим что и как с ними будет.

[MAIKE]

Не много буковок?

пипец как много, а по факту....

Соответственно по направляющим пластинам ходят колодки. Для равномерного скольжения на эти пластины наносят смазку.

какой там ход колодок??? 1 мм. а то и меньше???? зачем там смазка то??? понимаю направляющие супорта, разобрать почистить и смазать, надеть пыльник и ездить радоваться.... все равно не врубаюсь, ну да ладно спорить не буду, кашу маслом не испортишь в любом случае......

[krenkel]

Здесь не про кашу.
На Jке при этом малом ходе в пластине закисает колодка и мандец - тормоза ловят клина.
У нас и так колодки далеко от диска не отходят. На пластине грязь и ржавчина, колодку после нажатия тормоза не отпускает от диска. Получаем перегрев диска с неразведеными суппортами и пластина в перегрев вместе с колодками и диском тормозным.
Буквально неделю, две после такого случая менял колодки и показывал причину. А пол года назад машина еле доехала до меня с заклинившими колодками. Именно колодками, а не суппортом!
Так что речь не о каше с маслом...

[MAIKE]

Сань с твоим опытом не поспоришь) сам не встречал ни разу, хоть и что и где только не менял....

[krenkel]

Вот тебе свежий вопрос/ответ на твои почему.
http://astraclub.ru/threads/148107-%...79#post8214879

[Anatol_A]

ну там не совсем, у ашки нет пластин, зато конструкция направляющих более убогая(((

[rfgjn]

доделаю штатный AUX-IN на CD70
Сколько денег и по времени?.... Если можно в личку

[krenkel]

Напишу тут и в личке.
Могу предложить набор компонентов для впайки в штатные месте - 1000
Изготовление подключ, так сказаь - 3000
По времени пару часов займет.
Снять магнитолу, разобрать, распаять нужные мелкие детальки, помыть места пайки, собрать, прошить магнитолу и запрограммировать, проверить на полнофункционал.
При необходимости изготовить сам шнурок

[LLMichaeLL]

Хочу здесь сказать Саше спасибо, за помощь в заказе и доставке запчастей и обслуживание моего семейного автопарка! И, особенно, за Кадиллак!

[XSergX]

Был у Сашки на то-4 (60000) замена фильтров, свечей, масло в движке и коробке )) Хочу сказать СПАСИБО ОГРОМНОЕ за быстрое и качественное обслуживание моей ласточки )) теперь я постоянный клиент

[krenkel]

Михаил, Сергей, спасибо за отзывы.
С Кадиллаком приятно было работать. Вскоре займемся твоими штатными ДХО.
Сереж, для меня остается загадкой, почему к твоей Мокке второй раз не цепляется MDI. Позже приезжающие авто спокойно цепляет, а тебя через раз. Мистика
Помимо ТО мы еще тебе открыли вкладки приборки и теперь ты владеешь инфой по темпиратурам в авто АКПП и антифриза + все остальные вкладки на приборке видны.

Теперь радостная новость для владельцев Астра J с российским VINом - у кого не было возможности вывести темпиратуру АКПП на приборку, сейчас это возможно стало. Жду в гости

[qwert4964]

krenkel
в эти выходные прибор на руках у тебя?

[LLMichaeLL]

Ой-ей! ДХО... черт бы их...! Забыл ведь совсем. Тут надо бы трубки охлаждения короба, все таки поменять, ну не нравится мне на них отпотевание! Там, в коробе , датчиков нет, от слова "совсем", это не в двигателе, где их аж 4. Масло убавится-не увижу, беда будет...

[fratria]

Может кто подскажет?! Проблемка, плохо втыкается 2я 3я передача, может чтото быть кроме синхронизаторов ? машина Астра j gtc 1.6 мкпп! Просто на синхронизаторы неочень похоже , вроде хруста нету просто во чтото рычаг как будтобы уперается.!

[krenkel]

Михаил, так тебе проще каждое ТО делать контрольку по коробочному маслу.
Сопливящиеся трубки охлаждения АКПП это не проблема. Они у тебя потеют, а не льют. Ни куда масло из коробаса не убежит.
Захочешь сменить трубки, сменим.

fratria Вы бы профиль что-ли заполнили.
Тут
http://astraclub.ru/threads/127630-п...пособы-решения
нет Вашего случая?

[krenkel]

qwert4964
Выбирай время, звони и приезжай на вскрытие вкладок.

[qwert4964]

ок

[krenkel]

qwert4964 ну, вот, и сбылась твоя мечта - активировать вкладки на некативируемой приборке Теперь ты знаешь о машинке все
У тебя авто 13 года, можно изменить отображение показаний на дисплеи приборки на многостраничную.
Выберешь время, приедешь, я тебе допрограммирую это. БЕСПЛАТНО!

Появилась возможность корректировки пробега на наших авто!
Кому нужны другие цифры, Велком!

[LLMichaeLL]

Саша, привет! По ДХО на Кадик, когда нам лучше поработать? И можешь пробить номер по промежуточному кардану рулевого вала? ВИН кину в личку.

[krenkel]

LLMichaeLL ДХО на твоего крокодила мы будем делать по теплу при солнышке, если ты не против.
Там делов на много времени. Поэтому в выходные. Совместим полезное с шашлыком
Сделаем штатную проводку, проверим в ручном режиме, запрограммируем твоего Кадика
По валу конечно. Думаю, что они с ОВЦ одинаковые должны быть или с Инсигнией

[Виктор140979]

Александр приветсвую Вас, проконсультируй не работает обогрев заднего стекла и зеркал соответственно, предохранитель смотрел, что еще глянуть.

[krenkel]

Виктор140979 прежде всего схему глянуть на Ваш автомобиль и по ней уже искать неисправность.
Эти агрегаты висят на одной линии работы

[yura_rzn]

Всем здравствуйте! Стал обладателем автомобиля Opel astra J 1.6 turbo. Пробег 64000. Пора бы ему сделать частичную замену масла в АКПП, не подскажите можно ли у Вас это сделать и мб посоветуете какую ATF лить или мб в наличии имеется? И в целом пообщаться за автомобиль)

[krenkel]

Добрый день.
Конечно можно сменить. Можно и пообщаться то же.
У Вас влит Dextron IV в коробку. Надо 6л.
Телефон в первом сообщении