koneff спасибо за отзыв.
Развиваться будем. Будем и по электрике.
К примеру сегодня закончили эпопею с проводкой изика. Нашлось много интересного при устранении болезни.
Вчера почти сделали и отправил на тест покатушки, а она возьми и встань в паре километров и к тому же под ночь. Пришлось сегодня на галстуке притащить и ковырять дальше, так как ночью и на проезжей части нахрапом заставить авто ехать не получилось.
Зато теперь точно ездить будет дальше
Попутно поржал над соседом у которога на астре после стоянки лужа под авто образовалась. Он такой кипешь поднял, что пришлось заставить его приехать.
Конденсат от кондея заставил смутиться в недырявости его авто. Пришлось проводить ликбез по его Астре
Это Саша про мой изик говорит,я так рад,так рад))что только сейчас до клуба добрался!Большое спасибо за проделанную работу и за то что не опустил рук!Ситуация была непонятной,но методом проб и ошибок,положительные результат не оставил себя долго ждать!
Был приятно удивлён когда мне Саша предложил до дома подбросить после того как приняли решение продолжить ремонт на следующий день)ну я наглеть не стал!
Впервые к нему обратился за помощью!общая оценка 5+
Рязанские одноклубники забудьте про официалов....доверьте свой автомобиль профессионалу,который болеет своим делом!Я в этом убедился))
Запись типа как заказная получилась!хех,но я только правду написал......
Ещё раз спасибо Krenkel!Побольше тебе клиентов!
Fresoida за отзыв спасибо. Опускать руки не моя привычка. Тем более там надо было решить проблему трех проводов всего. Angelina про штампик ты действительно права. Мне заним то же приходится кататься. Только я не очень понимаю, два года или три кататься за штампиком у Опеля на общих основаниях надо?
Вчера привез MDI из столицы на Jки и Инсигнии. Будем и им шаманить авто
Anatol_A рассказывай подробнее по шеви.
Для Астры Н все просто - поставил ручку, проверил концевик сцепления если три педали, запрограммил.
Для Астры J потребуется еще и код VCI запрашивать.
Саш, посмотрел у товарища, в общем выходит от машины зависит тоже, насколько просто ставить. У него эпика, там все просто достаточно. Процитирую:
Значит отключаешь аккумулятор, ждёшь 10 мин. Далее снимаешь пластиковые заглушки по бокам руля. Там будет по 1 болту. Нужен ключ TORKS T50. Им откручиваешь эти болты и снимаешь попудку. От подушки отсоединяешь разъёмы питалова. Далее берёшь трещётку или вороток с головешкий толи 22, толи 24. Откручиваешь гайку крепления руля к валу.
Снять руль можно 2 способами:
1. С помощью съёмника не большого
2. 1 человек отодвигает сиденье назад, держиться за руль и тянет его на себя сильно. Второй человек при этом берёт выколотку, ставит её на вал и бьёт по ней молотком посильнее, но без фанатизма.
Внимание: перед снятием руля маркером сделай метки, чтобы потом руль правильно установить и не дай себе рулём по лицу при 2м способе снятия.
Руль снят! Надо ещё снять пластиковый кожух рулевой колонки.
После этого мы видим сам шлейф. Вот его надо снять, отсоеденить разъёмы, поставить новый шлейф, подключить его к тем же разъёмам.
Далее ставим руль, крепим кнопки круиза, заранее подготовив крепление и болтики, чтобы его прикрутить и собираем всё в обратной последовательности.
Всё, КК работает!
Fatal62 ну, не все так радужно было.
Просьба ко всем - если у меня нет тормозных колодок на ваш автомобиль, то покупайте комплекты с направляющими.
В данном случае заднее левое колесо подклинивало. Причина была в коррозии направляющих и грязи на них. Диск заклинивало, в процессе этого вся система нехило грелась. Направляющие перегревались и в итоге появилась коррозия на них и на ржавчину прилипла грязь. Вот и получаем клин колодок и колеса.
В остальном все прошло благополучно.
Так как пошли уже ночные заморозки, то могу предложить переобувку готовых комплектов. К сожалению перекинуть просто резину на диски возможности нет.
Кому будет необходимо, звоните. О времени договоримся. Завтра сам перехожу на зимний комплект
Ну вот и я посетил гараж Александра и его парней. Все запланированное сделано, машине понравилось. Да и в целом атмосфера гаражная - в хорошем смысле этого слова
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
Привет всем.
Вчера, когда забирал незамерзайку, Александр прошил мне Теком несколько функций за что ему огромное спасибо (а то мой ОП ком приказал долго жить)
для информации: Круиз контроль работает даже без датчика на сцеплении - при нажатии на педаль сцепления сразу отключается и ни какого всплеска оборотов (также как и на педаль тормоза)
Astra Sedan 1.6 МКПП Enjoy, ULTRA BLUE (синий)+противотуманки (2008-2015) продана
сейчас Astra Sedan H 1.6 МКПП - серый 2015