Опком показал две ошибки.
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"
Ошибки не сбрасываются.
На интуитивном уровне машина едет вполне нормально.
Куда глядеть? Чего менять?
Опком показал две ошибки.
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"
Ошибки не сбрасываются.
На интуитивном уровне машина едет вполне нормально.
Куда глядеть? Чего менять?
Датчик смотри, тебе же русским по белому комп написал.
Датчик поставил с донора, а ошибка не сбрасывалась. Чего только не делал. Гофру скидывал с заслонки, чистил дроссельную заслонку, гофру промыл, гофру поставил обратно и проверял на трещины мыльной водой, заменил на всякий случай воздушный фильтр на новый и нифига.
Сравнивал хар-ки по давлению через ЕЛМ с аналогичной машиной и все одинаково.
А проблема ушла до смешного просто - скидыванием клеммы.
Всем спасибо, ошибки ушли.
Удивительное открытие. Ну, положим, чистка дросселя - это уже любимое занятие джейководов, но мытье трубы - это явно новое и увлекательное занятие. Вместо этого почитал бы лучше мануал.
Я к тому, что в мануале есть рекомендация о сбросе ошибки (не всякой) снятием клеммы. А что касается засера, то это актуально (да и то не всегда) при пробеге за 200 т. км.
подскажите как лечатся данные ошибки? что нужно проверять? машина едет нормально до определенного момента. при разгоне после 60км/ч вылетает ошибка мощность двигателя ограниченна сервис система Stabil Trak, останавливаешься глушишь вытаскиваешь ключ ждешь секунд 10 заводишь все норм до определенного момента. Диагностировали в памяти данные ошибки Р0236 Р0237
Последний раз редактировалось andrianov46; 28.12.2015 в 20:26.
Получилось ли разобрались с ошибка P0236 и P0237, а то у меня такая же проблема думаю начать с простого замена фильтра чистка дросельной заслонки проверка гофры?
Рассказываю как получилось убрать ошибку P0236 (и была еще вторая P110 или P101, не помню точно)
Долго мучился, искал решение. Первоначально приговорили датчик давления воздуха, поменял на точно такой же, что и стоял, только новый, проездил один день и ошибка снова вернулась. Далее начались замены всего и вся и стало понятно, что это довольно затратный метод. Через чистку дросселя и прочее тоже прошёл, горе диагносты зуб давали, что дело именно в этом. Как оказалось, ни в этом и трещины в турбине не было и корпус воздушного фильтра не надо было менять и т.д. и т.п. В общем поставил перед собой цель любой ценой ошибку снять, записался снова на диагностику, порекомендовали место и что же мне там говорят "снова менять датчик давления воздуха". Не поверил, сказал, что уже менял и дело не в нём, привезли со склада, поставили и "о, чудо!" ошибка действительно ушла. Хотя в предыдущий раз на диагностике в другом сервисе тоже ставили новый датчик, сбрасывали ошибку и это не сработало. Если я правильно понял с этими датчиками, есть артикул 0 261 230 042, с ним эта ошибка не уходит, даже если ставить новый такой. Но если поставить такой датчик с артикулом 92565 NGK, то ошибка пропадает. В общем мистика какая-то, но в моём случае это сработало, может кому-то тоже поможет.
По моему мнению, неисправность появилась после мойки двигателя. При пуске двигателя иногда (50/50) появляются ошибки P0236, P00C7, B2AAA и P1101. При появлении ошибок двигатель уходит в аварийный режим и расход топлива вырастает на 10-20%. Это не устраивает меня и катализатор. Приходится стирать ошибки всякий раз при их появлении. После стирания кодов с помощью программы Torque первые ошибки становятся историческими, а последняя - pending (в рассмотрении). Светодиод "неисправность двигателя" на панели приборов гаснет. Расход бензина становится нормальным. Купил и установил датчик с артикулом 92565 NGK. Всё по-прежнему - при пуске двигателя ошибки могут появиться вновь, а могут не появиться. Дальнейшие пути: поменять датчик абсолютного давления, искать замыкание на массу или обрыв цепи в проводке на датчики 0261230042 (92565 NGK) и 0261230263. Заказал датчик абсолютного давления 0261230263 (с синей наклейкой, стоит справа по ходу движения, за двигателем, ближе к торпеде) из Китая - так дешевле в два раза, но дольше по времени. Жду посылку.